Առջևի անվադողը փոխարինելուց հետո առջևի արգելակման բարձիկը և արգելակային սկավառակը կստիպեն մետաղի շփման ճռռոցը:
1. Գտեք լավ ճանապարհային պայմաններով և քիչ մեքենաներով տեղ, որտեղով սկսեք վազել:
2. Արագացրեք մինչև 60 կմ/ժ, նրբորեն սեղմեք արգելակը և արգելակեք միջին ուժով՝ արագությունը մինչև մոտ 10 կմ/ժ նվազեցնելու համար:
3. Ազատեք արգելակը և վարեք մի քանի կիլոմետր՝ արգելակման բարձիկի և բարձիկի ջերմաստիճանը մի փոքր սառեցնելու համար:
4. Կրկնեք վերը նշված 2-4 քայլերը առնվազն 10 անգամ:
5. Ծանոթագրություն. խստիվ արգելվում է շարունակական վազքը օգտագործել արգելակման բարձիկի ռեժիմում, այսինքն՝ ձախ ոտքով արգելակման ռեժիմում աշխատելը:
6. Ներս գործելուց հետո արգելակման բարձիկը դեռևս պետք է հարյուրավոր կիլոմետրանոց վազք անցնի արգելակային սկավառակով, որպեսզի հասնի լավագույն աշխատանքին: Այս պահին դուք պետք է զգույշ վարեք՝ վթարներից խուսափելու համար:
7. Զգուշորեն վարեք վազքից հետո, որպեսզի կանխեք վթարները, հատկապես հետևի բախումները:
8. Ի վերջո, հիշեցվում է, որ արգելակման աշխատանքի բարելավումը հարաբերական է, ոչ թե բացարձակ։ Մենք կտրականապես դեմ ենք արագության գերազանցմանը.
9. Եթե դուք կարողանաք փոխարինել այն բարձր եռացող արգելակային յուղով՝ գերազանց կատարողականությամբ, ապա արգելակման էֆեկտն ավելի լավ կլինի։
