Առջեւի անվադողը փոխարինվելուց հետո առջեւի արգելակային պահոցը եւ արգելակային սկավառակը կստիպեն մետաղական շփման ճզմում:
1. Գտեք ճանապարհի լավ պայմաններով եւ մի քանի մեքենաներ, սկսելու գործարկել:
2. Արագացրեք մինչեւ 60 կմ / ժամ, նրբորեն սեղմեք արգելակը եւ արգելակը միջին ուժով `արագությունը նվազեցնելով մոտ 10 կմ / ժամ:
3. Ազատեք արգելակը եւ քշեք մի քանի կիլոմետր, որպեսզի մի փոքր սառչի արգելակային պահոցը եւ պահոցի ջերմաստիճանը:
4. Առնվազն 10 անգամ կրկնել 2-4-րդ քայլերը:
5. Նշում. Խստորեն արգելվում է օգտագործել շարունակական վազքը արգելակային պահոցի ռեժիմով, այսինքն, ձախ ոտքի արգելակի ռեժիմով աշխատելը:
6. Մտնելուց հետո արգելակային պահոցը դեռ պետք է անցնի վազքի միջոցով հարյուրավոր կիլոմետրերի ժամանակահատվածում `արգելակային սկավառակով` լավագույն կատարումը հասնելու համար: Այս պահին դուք պետք է ուշադիր քշեք `դժբախտ պատահարները կանխելու համար:
7. Զգուշորեն քշեք ժամանակաշրջանից հետո `դժբախտ պատահարները կանխելու համար, հատկապես հետեւի վերջի բախումը:
8. Վերջապես, հիշեցվում է, որ արգելակման կատարողականի բարելավումը հարաբերական է, ոչ թե բացարձակ: Մենք ամուր դեմ ենք արագությանը:
9. Եթե այն կարող եք փոխարինել բարձր եռացող արգելակային յուղով գերազանց կատարմամբ, արգելակման ազդեցությունը ավելի լավ կլինի:
