Արգելակի սկավառակի ձուլում
1. Արտադրության տեխնոլոգիա. կան արգելակային սկավառակների բազմաթիվ տեսակներ, որոնք բնութագրվում են բարակ պատերով, իսկ սկավառակը և կենտրոնը ձևավորված են ավազե միջուկից: Արգելակային սկավառակների տարբեր տեսակների համար կան տարբերություններ սկավառակի տրամագծի, սկավառակի հաստության և երկու սկավառակների միջև եղած ճեղքի չափերի մեջ, ինչպես նաև սկավառակի առանցքի հաստությունն ու բարձրությունը նույնպես տարբեր են: Միաշերտ սկավառակի արգելակային սկավառակի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է: Ձուլման քաշը հիմնականում 6-18 կգ է:
2. Տեխնիկական պահանջներ. ձուլման արտաքին ուրվագիծը պետք է ամբողջությամբ մշակվի, և ավարտելուց հետո չպետք է լինեն ձուլման թերություններ, ինչպիսիք են կծկման ծակոտկենությունը, օդային անցքը և ավազի անցքը: Մետաղական լոգրաֆիկ կառուցվածքը միջին փաթիլային տեսակ է, գրաֆիտային տեսակ, միատարր կառուցվածք և փոքր հատվածի զգայունություն (հատկապես կարծրության փոքր տարբերություն):
3. Արտադրական գործընթաց. տեղական արտադրողների մեծ մասը օգտագործում է կավե ավազ՝ թաց ձուլվածքի համար, ձեռքով պատրաստված ձևանմուշային ձուլվածք և յուղային ավազ՝ միջուկի համար: Առանձին արտադրողներ կամ ձուլվածքների առանձին տեսակներ օգտագործում են փայտե ծածկույթով ավազ՝ տաք միջուկի տուփի գործընթացով, իսկ որոշ արտադրողներ նաև արտադրում են մեքենայի սկավառակներ՝ ձուլման գծում: Գմբեթը հիմնականում օգտագործվում է հալեցման համար, իսկ գմբեթը և էլեկտրական վառարանը նույնպես օգտագործվում են հալեցման համար: Վառարանի առջև կատարվում է պատվաստման մշակում և հալված երկաթի քիմիական կազմի արագ չափում՝ ցանկացած պահի կարգավորելու համար: Չժուո Մենգ (Շանհայ) Ավտոմոբիլային Ընկերություն, ՍՊԸ
Հուսով եմ՝ կարող եմ այս կերպ օգնել ձեզ։
