Ավտոմեքենայի կենտրոնական օդային ընդունման ցանցի հիմնական գործառույթը
Կենտրոնական օդային մուտքի ցանցը, որը թվում է ընդամենը մեքենայի առջևի մասի դեկորատիվ բաղադրիչ, իրականում կարևորագույն սարք է, որն ապահովում է մեքենայի բնականոն գործունեությունը: Դրա գործառույթը ընդգրկում է բազմաթիվ չափանիշներ, ինչպիսիք են հզորությունը, անվտանգությունը, էներգաարդյունավետությունը և ապրանքանիշի ճանաչելիությունը:
Հզորության և ջերմության ցրման առումով այն շարժիչի «օդային մատակարարման կայանն» է: Երբ շարժիչը աշխատում է, վառելիքի այրման համար անհրաժեշտ է մեծ քանակությամբ օդ: Օդի մուտքի ցանցը կարող է կայուն կերպով ներմուծել թարմ օդ՝ ապահովելով վառելիքի լիարժեք այրումը և պահպանելով կայուն հզորություն: Միևնույն ժամանակ, շարժիչը մեծ քանակությամբ ջերմություն է առաջացնում: Օդի մուտքի ցանցը սառը օդը ուղղորդում է այնպիսի բաղադրիչների միջով, ինչպիսիք են ջրամբարները և խտացուցիչները, զուգակցված սառեցման օդափոխիչի հետ՝ ջերմությունը հեռացնելու և շարժիչը միշտ աշխատեցնելու համար՝ 85-95°C օպտիմալ ջերմաստիճանի սահմաններում: Հատկապես շոգ ամառային օրերին կամ երկար ժամանակ բարձր արագությամբ վարելիս, եթե օդի մուտքի ցանցը ճիշտ չի ցրում ջերմությունը, շատ հավանական է, որ շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձրանա, ինչը կհանգեցնի հզորության կորստի կամ նույնիսկ ցիլինդրի վնասման և մեքենայի (փչացման):
Ակտիվ օդային մուտքի ցանցը ինտելեկտուալ կառավարման է հասցրել այս հիմքի վրա։ Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել բացման և փակման անկյունը՝ համաձայն շարժիչի ջերմաստիճանի և մեքենայի արագության նման ազդանշանների. այն փակվում է սառը մեկնարկի ժամանակ՝ ջերմության կորուստը նվազեցնելու համար, ինչը կարող է ձմռանը տաքացման ժամանակը կրճատել 30%-40%-ով. այն մասամբ փակվում է բարձր արագությունների ժամանակ՝ դիմադրության գործակիցը 0.02-0.05 Cd-ով նվազեցնելու համար, ինչը համարժեք է 100 կիլոմետրի համար 0.2-0.3 լիտր վառելիքի խնայողությանը, իսկ մաքուր էլեկտրական մեքենաների անցման հեռավորությունը կարող է մեծացվել 5%-7%-ով։
Անվտանգության առումով, օդային մուտքի ցանցը շարժիչի խցիկի «պաշտպանիչ պատնեշն» է: Դրա 5-10 միլիմետրանոց ցանցային բացը կարող է արդյունավետորեն բռնել թռչող քարերը, ճյուղերը, միջատները և այլն վարման ընթացքում՝ կանխելով այդ առարկաների կողմից հիմնական բաղադրիչների, ինչպիսիք են ջրի բաքերը և սառեցման օդափոխիչները, վնասումը: Եթե ցանցը վնասված կամ դեֆորմացված է, օտար առարկաները ուղղակիորեն ներխուժում են շարժիչի խցիկ, ինչը կարող է առաջացնել ջրի բաքի պատռվածք, օդափոխիչի շեղբերի կոտրվածք, ապա հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, էլեկտրաէներգիայի ընդհատման և այլնի վտանգների:
Բացի այդ, օդային մուտքի ցանցը նաև ապրանքանիշի «տեսողական ինքնությունն» է: Դասական դիզայնները, ինչպիսիք են BMW-ի կրկնակի երիկամային ցանցը, Audi-ի վեցանկյուն ցանցը և Mercedes-Benz-ի աստղաձև ցանցը, շուկայի հետազոտությունից և դիզայնի վերանայումից հետո դարձել են ապրանքանիշի ճանաչելիության հիմնական կրողները: Վերջերս տարածված նորարարական դիզայնները, ինչպիսիք են պարամետրիկ մասշտաբները և աստղաձև կետերի նախշերը, ոչ միայն ամրապնդում են տեսողական հիշողության կետերը, այլև լույսի անդրադարձման միջոցով բարելավում են մեքենայի թափքի եռաչափությունը՝ դառնալով մեքենայի գեղագիտական դիզայնի կարևոր մաս:
Հաճախակի սխալների տեսակները և լուծումները
Օդի ընդունման ցանցը բաց է դեպի դուրս և հակված է տարբեր խափանումների՝ ճանապարհային պայմանների և շրջակա միջավայրի ազդեցությունների պատճառով: Եթե ժամանակին չվերացվի, դա շղթայական ազդեցություն կունենա մեքենայի աշխատանքի վրա:
Մեխանիկական վնաս
Սա ամենատարածված անսարքության տեսակն է, որը հիմնականում առաջանում է բախումներից, արտաքին ուժերի ազդեցությունից կամ ծերացումից, ինչը հանգեցնում է ճաղավանդակի ճաքերի կամ դեֆորմացիայի: Փոքր վնասները կարող են վերանորոգվել էպօքսիդային խեժի և ապակե մանրաթելային գործվածքի միջոցով: Եթե մետաղական ճաղավանդակը դեֆորմացվում է ավելի քան 5 միլիմետրով, այն պետք է փոխարինվի:
Աննորմալ ակտիվ ցանցի ֆունկցիա
Ակտիվ օդային մուտքի ցանցը հիմնված է սենսորների և շարժիչների համատեղ աշխատանքի վրա: Խափանումը դրսևորվում է ավտոմատ կերպով բացվելու կամ փակվելու անկարողությամբ, որի դեպքում գործիքը ցույց է տալիս խափանման կոդ: Հաճախակի պատճառներից են ջերմաստիճանի սենսորի խափանումը, որը հանգեցնում է իրական ջերմաստիճանի հետ տվյալների անհամապատասխանության և վարորդական համակարգչին ճիշտ ազդանշանը փոխանցելու անկարողությանը. շարժիչի կամ գծի խափանումները, ինչպիսիք են ջրի մեջ ընկղմվելուց հետո փոխանցման տուփի մեջ ցեխի և ավազի խրվելը, շարժիչի ջրի մեջ կարճ միացումը և այլն: Ոչ լյուքս ապրանքանիշի օժանդակ գործարանային շարժիչների խափանման մակարդակը կարող է հասնել 40%-ի: Վերանորոգման ընթացքում ախտորոշիչ սարքն օգտագործվում է սենսորի տվյալները կարդալու, վնասված մասերը փոխարինելու համար, և խորհուրդ է տրվում այն գործարկել 4S խանութում երաշխիքային ժամկետի ընթացքում, իսկ մասնագիտական վերանորոգման խանութները կարող են խնայել արժեքի մոտ 60%-ը երաշխիքային ժամկետի ավարտից հետո:
Ցանցի խցանում
Եթե ցանցի փեղկը կամ թեքվածքը խցանված է, դա կհանգեցնի հաճախակի մեկնարկների, փակվելու անկարողության կամ անսովոր ձայների: Դա հիմնականում պայմանավորված է թեքվածքի ազատ զսպանակով և ցանցի մակերեսի հետ չափազանց մեծ բացով, կամ ցանցի ձողերը խցանված են տերևներով, ցեխով կամ ուռենու փափկամազով: Ամենօրյա սպասարկման համար անհրաժեշտ է օգտագործել ցածր ճնշման ջրային ատրճանակ՝ ցանցը յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետրը մեկ լվանալու համար՝ շարժիչի վրա բարձր ճնշման ուղղակի հարվածից խուսափելու համար. 5°C կամ ավելի ցածր ջերմաստիճանում մեկնարկելուց հետո միացրեք ջեռուցիչը 3 րոպեով՝ փեղկը չսառչելուց և չխրվելուց խուսափելու համար: Երբ խցանում է առաջանում, կարող եք նախ մաքրել օտար մարմինները և յուղել ուղղորդող ռելսը: Եթե խնդիրը դեռևս չի լուծվում, ապա փեղկի շարժիչը պետք է վերագործարկվի կամ ակտուատորը պետք է փոխարինվի:
Խափանման շղթայի ազդեցություն։ Եթե օդի ընդունման ցանցը խափանվում է և անտեսվում է, դա կարող է հանգեցնել ավելի լուրջ խնդիրների։ Խցանված ցանցը կարող է շարժիչի խցիկի ջերմաստիճանը գերազանցել 120℃-ը, ինչի արդյունքում ջրի բաքը կարող է եռալ և գլանային բլոկը վնասվել։ Եթե ակտիվ ցանցը կիսաբաց է մնում, դա կարող է անբավարար օդի ընդունում առաջացնել բարձր արագությամբ վարման ժամանակ, ինչը կարող է հանգեցնել պայթյունի։ Ցածր ջերմաստիճաններում մեկնարկելիս, եթե ցանցը լիովին բաց է, այն կրկնապատկում է շարժիչի տաքացման ժամանակը և ավելացնում վառելիքի սպառումը մինչև 20 լ/100 կմ։ Հետևաբար, անհրաժեշտ է ամսական ստուգել, թե արդյոք ցանցը դեֆորմացված է կամ խրված։ Ակտիվ ցանցային մոդելների աշխատանքային վիճակը կարելի է դիտել մեքենայի ներկառուցված համակարգի միջոցով։ Ցանկացած շեղման դեպքում պետք է ժամանակին կատարել սպասարկում։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
