Ավտոմեքենայի յուղի պոմպ. շարժիչի «քսման սիրտը»
Ավտոմեքենայի շարժիչի բարդ համակարգում, չնայած յուղի պոմպը փոքր չափի է, այն կարևոր դեր է խաղում որպես «քսող սիրտ»։ Այն նման է շարժիչի հզորության փոխանցման կենտրոնին՝ անընդհատ բավարար քանակությամբ քսելով տարբեր աշխատանքային մասերին և շարժիչի սահուն և արդյունավետ աշխատանքի հիմնական հենարանը։
Յուղի պոմպի ամենակարևոր գործառույթը ճնշման տակ յուղման ապահովումն է: Շարժիչի շարժիչի ... ամրացման համար:
Բացի յուղումից, յուղի պոմպը կատարում է նաև բազմաթիվ պարտականություններ, ինչպիսիք են ջերմության ցրումը, մաքրումը և կնքումը: Յուղի շրջանառության ընթացքում յուղը կլանում է բաղադրիչների շփման հետևանքով առաջացած ջերմությունը, ապա ցրում այն յուղի տապակի կամ յուղի ռադիատորի միջով՝ պահպանելով շարժիչը համապատասխան աշխատանքային ջերմաստիճանի սահմաններում: Միևնույն ժամանակ, շրջանառության մեջ գտնվող յուղը կկլանի մետաղական մնացորդները, ածխածնային նստվածքները և շարժիչի կողմից առաջացած այլ խառնուրդները, և յուղի պոմպը յուղը սեղմում է ֆիլտրին, և ֆիլտրացված մաքուր յուղը վերադառնում է քսման համակարգ՝ անընդհատ պահպանելով շարժիչի ներսում մաքուր միջավայր: Ավելին, մխոցի, մխոցի օղակի և գլանի պատի միացման մասերում յուղի պոմպի կողմից մղվող յուղը ձևավորում է կնքող յուղային թաղանթ, որը կանխում է այրման գազերի արտահոսքը և ապահովում շարժիչի հզորության արդյունավետությունը:
Խափանման մասին նախազգուշացում. Յուղի պոմպի խափանման բնորոշ ազդանշաններ
Եթե յուղի պոմպը խափանվի, դա անմիջականորեն կազդի շարժիչի յուղման համակարգի վրա՝ առաջացնելով մի շարք շղթայական ռեակցիաներ և բազմաթիվ նախազգուշացնող նշանների միջոցով տարբեր աննորմալ ազդանշաններ ուղարկելով շարժիչին։
Ամենատարածված խափանման դրսևորումը շարժիչի մեկնարկի դժվարությունն է: Երբ յուղի պոմպը խափանվում է, շարժիչը չի կարող ժամանակին յուղ մատակարարվել, և մեկնարկի պահին բաղադրիչների միջև յուղի պակաս կա: Մասերի միջև շփումը զգալիորեն մեծանում է, և շարժիչը ստիպված է հաղթահարել ավելի մեծ դիմադրություն՝ մեկնարկելու համար, ինչը հաճախ պահանջում է բանալին բազմիցս պտտել՝ հաջողությամբ բռնկվելու համար: Միևնույն ժամանակ, շարժիչի հզորությունը զգալիորեն կնվազի, արագացման արձագանքը կլինի դանդաղ, և նույնիսկ կառաջանա «թուլություն զգալ արագացուցիչի վրա կանգնելիս» իրավիճակը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ յուղի պակասը հանգեցնում է բաղադրիչների մաշվածության և աշխատանքային դիմադրության աճի, ինչը խանգարում է շարժիչին արտադրել նորմալ հզորություն:
Շարժիչի աննորմալ աղմուկը նույնպես յուղի պոմպի խափանման բնորոշ առանձնահատկությունն է: Երբ յուղի մատակարարումը բավարար չէ, մասերի միջև չոր շփումը կառաջացնի սուր և կոպիտ մետաղական շփման ձայներ, որոնք ավելի ակնհայտ կլինեն պարապ աշխատանքի կամ արագացման ժամանակ: Բացի այդ, մեքենայի վահանակի վրա յուղի ճնշման նախազգուշացնող լույսը կմիանա, ինչը խափանման ամենաուղղակի ցուցիչն է: Երբ յուղի պոմպը խափանվում է, յուղի ճնշումը կնվազի, և մեքենայի մոնիտորինգի համակարգը կֆիքսի շեղումը և անմիջապես կմիացնի նախազգուշացնող լույսը՝ վարորդին հիշեցնելու ժամանակին ստուգել մեքենան:
Բացի այդ, յուղի պոմպի խափանումը կարող է նաև առաջացնել շարժիչի դող, արտանետման խողովակից սև ծուխ և այլ խնդիրներ: Քսուքի բացակայությունը նվազեցնում է շարժիչի աշխատանքային կայունությունը՝ առաջացնելով անկանոն դող, մինչդեռ յուղի աննորմալ մատակարարումը կխանգարի վառելիքի այրման գործընթացին՝ հանգեցնելով վառելիքի ոչ լիարժեք այրման, և չայրված խառնուրդը արտանետվում է որպես սև ծուխ: Այս բոլոր ազդանշանները նախազգուշացնում են, որ յուղի պոմպը կարող է խափանված լինել և պահանջում է ժամանակին սպասարկում:
Խափանումների վերացում. Վաղ հայտնաբերումը և վաղ վերականգնումը գլխավորն են
Յուղի պոմպի խափանման պատճառները բարդ են՝ հնարավոր է՝ երկարատև օգտագործման հետևանքով բաղադրիչների մաշվածության կամ արտաքին գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են անորակ յուղի օգտագործումը կամ խցանված յուղի ֆիլտրը: Վերոնշյալ աննորմալ ազդանշանները հայտնաբերելուց հետո, մասնագետները պետք է անհապաղ տեղափոխեն մեքենան մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոն: Սպասարկման անձնակազմը սովորաբար կորոշի խափանման կոնկրետ պատճառը՝ յուղի ճնշման ստուգման, անսարքության կոդի ընթերցման, ապամոնտաժման ստուգման և այլնի միջոցով:
Փոքր անսարքությունների դեպքում, ինչպիսիք են յուղի պոմպի ֆիլտրի խցանումը, հնացած կնքման օղակները և այլն, դրանք կարող են լուծվել՝ մաքրելով ֆիլտրը, փոխարինելով կնքման օղակները և այլն: Եթե յուղի պոմպի ներքին մասերը խիստ մաշված են կամ պոմպի կորպուսը վնասված է, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել յուղի պոմպի հավաքածուն՝ համապատասխանեցնելով մեքենայի մոդելին: Ամենօրյա վարման ժամանակ մեքենաների սեփականատերերը պետք է նաև ուշադրություն դարձնեն կանխարգելմանը: Նրանք պետք է պարբերաբար փոխարինեն յուղը և յուղի ֆիլտրը, որոնք համապատասխանում են պահանջներին, խուսափեն անորակ վառելիքի օգտագործումից և պարբերաբար ստուգումներ անցկացնեն յուղի պոմպում՝ համաձայն մեքենայի սպասարկման ձեռնարկի պահանջների, որպեսզի արդյունավետորեն երկարացվի յուղի պոմպի ծառայության ժամկետը և ապահովվի շարժիչի երկարատև կայուն աշխատանքը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
