Մեքենան հետևի լապտերների միջոցով ցածր կոնֆիգուրացիայի միջոցով՝ առանց հոսքային էֆեկտի
Ավտոմեքենայի հետևի լուսարձակները ստորին տարբերակում սովորաբար չունեն հոսքային էֆեկտ։ Օրինակ՝ նոր Hongqi H5-ի ստորին տարբերակը (Qichang տարբերակը) չունի հոսող հետևի լուսարձակի էֆեկտ, որը լուսավորվում է անմիջապես հետևի լուսարձակի միջով, մինչդեռ ավելի բարձր տարբերակը (դրոշի օձիքի տարբերակ) ունի հոսող հետևի լուսարձակի էֆեկտ՝ կենտրոնից դեպի երկու կողմերը։
Այս դիզայնի տարբերությունը հիմնականում արտացոլվում է լուսավորության էֆեկտներում, ցածր տարբերակը բավարարում է ամենօրյա օգտագործման կարիքները, մինչդեռ բարձր տարբերակը ապահովում է ավելի առաջադեմ տեսողական էֆեկտներ։
Դիզայնի միտումները, հետևի լուսարձակների առավելություններն ու թերությունները ամբողջ աշխարհում
Հետևի լուսարձակների դիզայնի միտումն այն է, որ դրանք արտացոլեն ապրանքանիշի անհատականությունը և ճանաչելիությունը։ Այս դիզայնը ոչ միայն ավելի համարձակ և անվտանգ է գիշերային վարման համար, այլև ընդլայնում է մեքենայի տեսողական ընկալումը՝ այն դարձնելով ավելի ընդարձակ և շքեղ։
Սակայն, թափանցող հետևի լուսարձակները նույնպես ունեն իրենց թերությունները։ Որոշ սպառողներ կարծում են, որ այս դիզայնը չափազանց տարածված է, ինչը հանգեցնում է գեղագիտական հոգնածության, իսկ որոշ մոդելների հետևի լուսարձակների թափանցող դիզայնը բարդ է, ինչը ազդում է ընդհանուր գեղեցկության վրա։
Տարբեր ապրանքանիշերի մոդելներ՝ հետևի լույսերի դիզայնի տարբերությունների միջոցով
Տարբեր ապրանքանիշերի մոդելները տարբերվում են նաև հետևի լույսերի դիզայնով: Օրինակ՝ BYD-ի Seal, Dolphin, Qin, Han, Yuan և այլ մոդելներ օգտագործում են հետևի լույսեր, և յուրաքանչյուր մոդելի դիզայնն ունի իր յուրահատուկ առանձնահատկությունները:
Բացի այդ, նոր հզոր ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են Ideal-ը, Ask Jie-ն, Deep Blue-ն, Avita-ն, նույնպես ընդունել են միջանցիկ տիպի հետևի լապտերներ՝ էլ ավելի խթանելով այս դիզայնի միտման զարգացումը։
Մեքենայի հետևի լապտերների թույլ միացման և առանց streamer-ի անսարքության պատճառները կարող են լինել հետևյալը.
Տեղադրման խնդիր. տեղադրման ընթացքում հոսքային ֆունկցիան կարող է չաշխատել, կամ տեղադրման ընթացքում սխալ է առաջացել, որի արդյունքում հոսքային ֆունկցիան կորել է։
Արտադրանքի դիզայնի խնդիր. գնված հետևի լուսարձակով ապրանքը կարող է չունենալ սթրիմերային դիզայն։
Վնաս կամ խափանում. օգտագործման ընթացքում հոսքագծի մասը կարող է վնասվել բախման, թրթռման և այլ պատճառներով, կամ ներքին գծի անսարքության պատճառով հոսքագիծը կարող է պայծառ չլինել։
լուծում
Ստուգեք գնման կտրոնը և ապրանքի նկարագրությունը. համոզվեք, որ գնված հետևի լուսարձակը սկզբնապես ունեցել է հոսքային լուսավորման գործառույթ։
Ստուգեք տեղադրման գրառումները և դրանց հետ կապված տեսանյութերը. որոշեք, թե արդյոք տեղադրման գործընթացը ճիշտ է և բացթողումներ կամ սխալներ չկան։
Ստուգեք հետևի լապտերի տեսքը. ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք սթրիմերին ակնհայտ ֆիզիկական վնաս կա։
Մասնագիտական փորձարկում և սպասարկում. եթե տեսքը վնասված չէ, խնդիրը կարող է լինել ներքին գծի մեջ, ուստի անհրաժեշտ է գնալ պրոֆեսիոնալ ավտովերանորոգման կենտրոն՝ փորձարկման և սպասարկման համար մասնագիտական սարքավորումներ օգտագործելու համար։
Հետևի լուսարձակները տեղադրելը հիմնականում կախված է անձնական նախասիրություններից և մեքենայի նպատակից։ Որոշ մոդելների և արտաքին տեսքի համար ներթափանցող հետևի լուսարձակները կարող են ոճ և անհատականացված առանձնահատկություններ հաղորդել մեքենային, հատկապես որոշ բարձրակարգ կամ ավելի տարածված շքեղ մոդելներում։ Բացի այդ, որոշ սեփականատերեր կարծում են, որ ներթափանցող հետևի լուսարձակները ապահովում են ավելի մեծ ճանաչելիություն և անվտանգություն, հատկապես գիշերը վարելիս։
Այնուամենայնիվ, ներթափանցող հետևի լույսը տեղադրելու ընտրության ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել նաև այլ գործոններ, ինչպիսիք են բյուջեն, մեքենայի սկզբնական դիզայնի ոճը և կոնֆիգուրացիան: Եթե բյուջեն սահմանափակ է կամ մեքենայի սկզբնական դիզայնի ոճը հարմար չէ ներթափանցող հետևի լույսերի համար, կարող է անհրաժեշտ չլինել հարկադիր տեղադրել: Բացի այդ, անհրաժեշտ է ապահովել, որ փոփոխված լույսերը համապատասխանեն տեղական օրենքներին և կանոնակարգերին, ինչպես նաև ապահովել, որ փոփոխված լույսերը համապատասխանեն անվտանգության և ստանդարտներին:
Միկրոավտոբուսի մոդելներում, անցողիկ հետևի լուսարձակների դիզայնը գնալով ավելի տարածված է դառնում, հատկապես նոր էներգաարդյունավետ մոդելների դեպքում: Չնայած անցողիկ հետևի լուսարձակների դիզայնը բարդ և թանկ է, դրա բարդ ներքին կառուցվածքային դիզայնը ապահովում է ավելի բարձր տեսողական էֆեկտներ: Այնուամենայնիվ, բաժանվող հետևի լուսարձակները դեռևս զբաղեցնում են հիմնական դիրք Միկրոավտոբուսի մոդելներում, հատկապես միջին և ցածր գների մոդելներում, բաժանվող հետևի լուսարձակները պարզ են կառուցելու համար և ավելի ցածր գնով:
Հետևաբար, հետևի լուսարձակների դիզայնի ընտրությունը նույնպես պետք է որոշվի՝ հաշվի առնելով տրանսպորտային միջոցի դիրքը և շուկայական պահանջարկը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
