• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

Chery ARRIZO GX շարքի նոր ավտոպահեստամասեր Auto RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY Պահեստամասերի մատակարարների մեծածախ կատալոգ էժան գործարանային գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. Chery

Արտադրանքի համարանիշ՝ RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը RR-Բուֆեր-Ճառագայթ
Արտադրանքի կիրառում Չերի
Արտադրանք OEM համարը J60-2804700FL-DY
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY
后防撞横梁总成-RR-BUFFER-BEAM-J60-2804700FL-DY

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ինչ է մեքենայի հետևի բամպերի հավաքումը

Հետևի հակաբախման ճառագայթի հավաքածուն մեքենայի հետևի մասում տեղադրված անվտանգության սարք է, որը հիմնականում օգտագործվում է բախման դեպքում հարվածի էներգիան կլանելու և ցրելու համար՝ ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու և մեքենայի վնասը նվազեցնելու համար։
Կառուցվածքը և նյութը
Հետևի հակաբախման ճառագայթի հավաքածուն սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից կամ ալյումինե համաձուլվածքից, որն ունի բարձր ամրություն և հարվածային դիմադրություն: Օգտակար մոդելը ներառում է գլխավոր ճառագայթ, էներգիայի կլանման տուփ և մեքենան միացնող ամրացման թիթեղ: Գլխավոր ճառագայթը և էներգիայի կլանման տուփը կարող են արդյունավետորեն կլանել հարվածի էներգիան ցածր արագությամբ բախումների ժամանակ՝ նվազեցնելով թափքի լարին հասցվող վնասը:
Աշխատանքային սկզբունքը
Երբ մեքենան վթարի է ենթարկվում, հետևի հակաբախման ճառագայթը նախ կրում է հարվածային ուժը, ապա կլանում ու ցրում է բախման էներգիան իր սեփական կառուցվածքային դեֆորմացիայի միջոցով։ Այն հարվածային ուժը փոխանցում է մարմնի այլ մասերին, օրինակ՝ երկայնական ճառագայթին, այդպիսով նվազեցնելով մարմնի հիմնական կառուցվածքի վնասը։ Այս դիզայնը ցրում է էներգիան բարձր արագությամբ վթարների ժամանակ՝ մեղմացնելով հարվածը մեքենայի ուղևորների վրա և պաշտպանելով ուղևորների անվտանգությունը։
Տարբեր վթարների սցենարների դերը
‌ Ցածր արագությամբ բախում. ‌ Ցածր արագությամբ բախման դեպքում, ինչպիսին է քաղաքային ճանապարհներին հետևից բախումը, հետևից հակաբախման ճառագայթը կարող է ուղղակիորեն կրել հարվածային ուժը՝ կանխելու համար մեքենայի կարևոր մասերի, ինչպիսիք են ռադիատորը, կոնդենսատորը և այլն, վնասվելը: Դրա դեֆորմացիան կարող է կլանել բախման էներգիայի մի մասը, նվազեցնել թափքի կառուցվածքի վրա ազդեցությունը, նվազեցնելով սպասարկման ծախսերը:
Բարձր արագությամբ բախում. չնայած հետևի հակաբախման ճառագայթը չի կարող լիովին կանխել մեքենայի վնասը, այն կարող է ցրել էներգիայի մի մասը թափքի կառուցվածքի երկայնքով, դանդաղեցնելով մեքենայի ուղևորների վրա ազդեցությունը և պաշտպանելով ուղևորների անվտանգությունը։
կողային բախում. չնայած մեքենայի կողային մասում, որպես կանոն, հատուկ բախումից պաշտպանող ճառագայթ չկա, դռան ներսում գտնվող ամրացնող կողերը և թափքի B-սյունը կարող են համատեղ աշխատել՝ կողային հարվածին դիմակայելու, դռան չափազանց դեֆորմացիան կանխելու և ուղևորներին պաշտպանելու համար։
Մեքենայի հետևի հակաբախման ճառագայթի հավաքման հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները՝
Հարվածի էներգիայի կլանում և ցրում. Երբ հետևի հակաբախման ճառագայթը հարվածում է մեքենայի հետևի մասին, այն կարող է կլանել և ցրել հարվածի էներգիան՝ նվազեցնելով մեքենայի հետևի կառուցվածքի վնասը: Այն կլանում է բախման էներգիան իր սեփական դեֆորմացիայի միջոցով, այդպիսով պաշտպանելով թափքի կառուցվածքային ամբողջականությունը և ուղևորների անվտանգությունը:
Թափքի կառուցվածքի և ուղևորների անվտանգության պաշտպանություն. Հետևի հակաբախման ճառագայթը տեղադրվում է մեքենայի հետևի հիմնական մասերում, ինչպիսիք են մեքենայի հետևի մասը կամ շրջանակը, ինչը կարող է պաշտպանել թափքի կառուցվածքը բախման ժամանակ լուրջ վնասներից և նվազեցնել ուղևորների վնասվածքները: Այն կարող է նվազեցնել սպասարկման արժեքը և դժվարությունը, երբ մեքենան հետևից է բախվում:
համապատասխանում են կարգավորող պահանջներին. ցածր արագությամբ բախման դեպքում հետևի հակաբախման ճառագայթը պետք է համապատասխանի որոշակի կարգավորող պահանջներին, ինչպիսիք են՝ առջևի բախման արագությունը՝ 4 կմ/ժ, և անկյունային բախման արագությունը՝ 2.5 կմ/ժ, որպեսզի ապահովվի լուսավորության, վառելիքի սառեցման և այլ համակարգերի բնականոն աշխատանքը։
Ընտրության նյութ՝ հետևի թևերի ձողերը սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից կամ ալյումինե համաձուլվածքից։ Նյութերի ընտրությունը պահանջում է հաշվի առնել արժեքը, քաշը և տեխնոլոգիական գործոնները։ Չնայած ալյումինե համաձուլվածքի նյութի արժեքն ավելի բարձր է, դրա քաշը թեթև է, ինչը նպաստում է մեքենայի ընդհանուր քաշի նվազեցմանը և վառելիքի խնայողության բարելավմանը։
Հետևի հակաբախման ճառագայթի աշխատանքի սկզբունքը․ երբ մեքենան բախվում է, հետևի հակաբախման ճառագայթը նախ կրում է հարվածային ուժը, կլանում է էներգիան իր սեփական դեֆորմացիայի միջոցով, այնուհետև փոխանցում է հարվածային ուժը մարմնի այլ մասերին (օրինակ՝ երկայնական ճառագայթին)՝ էներգիան հետագայում ցրելու և կլանելու, թափքի կառուցվածքին հասցված վնասը և ուղևորների վնասվածքները նվազեցնելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ