• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

Chery OMODA C5 շարքի նոր ավտոպահեստամասեր Auto LH-QUARTER-PANEL-553000312AADYJ Պահեստամասերի մատակարարների մեծածախ կատալոգ էժան գործարանային գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. Chery

Արտադրանքի OEM համարը՝ 553000312AADYJ

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ձախ քառորդ վահանակ
Արտադրանքի կիրառում Չերի
Արտադրանք OEM համարը 553000312AADYJ
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
前翼子板L-LH-QUARTER-PANEL-553000312AADYJ
前翼子板L-LH-QUARTER-PANEL-553000312AADYJ

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է մեքենայի առջևի թևը

Ավտոմեքենայի առջևի թևը արտաքին թափքի վահանակ է, որը տեղադրված է ավտոմեքենայի առջևի անիվների վրա: Դրա հիմնական գործառույթը անիվները ծածկելն է և առջևի անիվներին բավարար տարածք տրամադրելը շրջվելու և թռչելու համար: Առջևի թևը սովորաբար պատրաստված է պլաստմասե կամ մետաղից, երբեմն՝ ածխածնային մանրաթելից:
Կառուցվածքը և գործառույթը
Առջևի թևը գտնվում է առջևի դիմապակու տակ, մեքենայի առջևի մասի կողքին և ծածկում է թափքի կողքերը։ Դրա հիմնական գործառույթներն են՝
Կանխեք ավազի և ցեխի ցայտքը մեքենայի հատակին. առջևի թևը նվազեցնում է անիվների կողմից հավաքված ավազի և ցեխի ցայտքը մեքենայի հատակին և պաշտպանում է սրահը։
‌ Կրճատել դիմադրության գործակիցը․ Հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքի հիման վրա առջևի թևը նպաստում է դիմադրության գործակցի նվազեցմանը և մեքենայի կայունության բարելավմանը։
Ապահովեք տարածք․ առջևի թևիկի նախագծումը պետք է ապահովի առջևի անիվի առավելագույն սահմանափակ տարածքը շրջադարձերի և ցատկերի ժամանակ, սովորաբար «անիվի հարվածի դիագրամի» միջոցով՝ նախագծային չափսի համապատասխանությունը ստուգելու համար։
Նյութեր և կապեր
Առջևի թևը հիմնականում պատրաստված է մետաղից, իսկ որոշ մոդելներ պատրաստված են նաև պլաստիկից կամ ածխածնային մանրաթելից: Բախման ավելի մեծ հավանականության պատճառով առջևի թևը սովորաբար ամրացվում է պտուտակներով:
Արտոնագրված տեխնոլոգիա
Ավտոմոբիլային արտադրության մեջ առջևի թևերի դիզայնը և կառուցվածքը նույնպես պաշտպանված են արտոնագրերով: Օրինակ՝ Great Wall Motor-ը ստացել է թևերի ամրացման կառուցվածքի և տրանսպորտային միջոցի արտոնագիր, որը ներառում է թևերի հավաքույթ, առաջին ամրացման թիթեղ և երկրորդ ամրացման թիթեղ՝ առջևի թևերի ամրությունն ու կայունությունը բարձրացնելու համար:
Բացի այդ, Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd.-ն ստացել է նաև առջևի թևերի դիմապակու ստուգման արտոնագիր՝ ստուգման արդյունավետությունն ու ճշգրտությունը բարելավելու համար:
Առջևի անվադողի հիմնական գործառույթները ներառում են հետևյալը.
Պաշտպանեք տրանսպորտային միջոցը և ուղևորներին. առջևի թևը կարող է կանխել անիվի վրա գլորված ավազի, ցեխի և այլ աղբի թափվելը մեքենայի հատակին, որպեսզի պաշտպանի մեքենայի հատակը վնասվելուց և ապահովի սրահի մաքրությունն ու անվտանգությունը։
‌ Կրճատված դիմադրողականություն և բարելավված կայունություն. առջևի թևերի դիզայնը նպաստում է դիմադրողականության գործակցի նվազեցմանը վարման ընթացքում, ինչը մեքենային դարձնում է ավելի սահուն։ Դրա ձևը և դիրքը նույնպես նախատեսված են օդի հոսքը ուղղորդելու, օդի դիմադրությունը նվազեցնելու և մեքենայի կայունությունը բարելավելու համար։
Հետիոտնի պաշտպանություն. որոշ մոդելների առջևի թևը պատրաստված է որոշակի առաձգականություն ունեցող պլաստիկ նյութից: Այս նյութը կարող է նվազեցնել հետիոտնի վնասվածքները բախման դեպքում և բարելավել հետիոտնի պաշտպանության արդյունավետությունը:
Գեղագիտություն և աերոդինամիկա. առջևի թևերի ձևը և դիրքը նախատեսված են ոչ միայն մեքենան պաշտպանելու, այլև թափքի ձևը կատարելագործելու և թափքի գծերը կատարյալ ու հարթ պահելու համար: Դրա նախագծումը հաշվի է առնում աերոդինամիկայի սկզբունքները, իսկ հետևի մասը հաճախ նախագծվում է թեթևակի դուրս ցցված կամարակապ աղեղով:
Առջևի թևքի նյութի ընտրություն․ Առջևի թևը սովորաբար պատրաստված է եղանակային պայմաններին դիմացկուն նյութից, որը լավ ձևավորելի է։
Ավտոմեքենայի առջևի թևքի անսարքությունը վերանորոգելու կամ փոխարինելու որոշումը հիմնականում կախված է դրա վնասի ծանրությունից։
Եթե ​​առջևի թևը լուրջ վնասված չէ, այն կարող է վերանորոգվել թիթեղյա տեխնոլոգիայով՝ առանց փոխարինելու: Վերանորոգման գործընթացը ներառում է ռետինե ժապավենի հեռացումը, թևը պահող պտուտակների պտուտակների քանդումը, ռետինե մուրճով փոսը վերականգնելու համար թակելը և թևը նորից տեղադրելը: Ավելի խորը փոսերի դեպքում կարելի է օգտագործել ձևի վերանորոգման մեքենա կամ էլեկտրական ներծծող բաժակ:
Սակայն, եթե վնասը չափազանց լուրջ է և գերազանցում է թիթեղյա թիթեղի նորոգումը, ապա անհրաժեշտ կլինի փոխարինել առջևի թևը։ Առջևի թևը թևերի հեծանին ամրացված է պտուտակներով, ուստի այն կարող է փոխարինվել ինքնուրույն։ Պետք է նշել, որ թափքի ծածկույթների նորոգումը կամ փոխարինումը չի ազդում մեքենայի ընդհանուր անվտանգության վրա, քանի որ դրանց հիմնական գործառույթը օդի հոսքը ուղղորդելն ու մեքենայի գեղագիտությունը բարելավելն է, մինչդեռ իրական անվտանգության պաշտպանությունն ապահովում է թափքի շրջանակը։
Մեքենա գնելիս կարևոր է ստուգել թափքի շրջանակի ամբողջականությունը, քանի որ թափքի շրջանակի վնասումը կարող է ազդել տրանսպորտային միջոցի անվտանգության վրա: Եթե թափքի շրջանակը վնասված է, տրանսպորտային միջոցը կհամարվի վթարի ենթարկված մեքենա, և կա անվտանգության վտանգ:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ