Ի՞նչ է մեքենայի առջևի թևը
Առջևի թևը ավտոմեքենայի առջևի անիվների վրա տեղադրված արտաքին թափքի վահանակ է: Դրա հիմնական գործառույթը անիվները ծածկելն է և առջևի անիվների համար բավարար տարածք ապահովելը շրջվելու և ցատկելու համար: Առջևի թևքի նախագծման ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել ընտրված անվադողի տեսակը և չափը, սովորաբար «անիվի վազքի դիագրամի» միջոցով՝ նախագծային չափի ռացիոնալությունը ստուգելու համար:
Կառուցվածքը և գործառույթը
Առջևի թևը, որը սովորաբար պատրաստված է խեժային նյութից, համատեղում է մեքենայի կողքի վրա բացված արտաքին վահանակը և արտաքին վահանակի եզրով անցնող ամրացուցիչը՝ բարձրացնելով թևքի ամրությունն ու դիմացկունությունը։
Բացի այդ, առջևի անիվի ամրակը կատարում է հետևյալ գործառույթները.
Կանխել ավազի և ցեխի ցայտքը. առջևի թևը կարող է արդյունավետորեն կանխել անիվների կողմից գլորված ավազի և ցեխի ցայտքը սայլակի հատակին վարման ընթացքում։
Աերոդինամիկական օպտիմալացում․ Չնայած առջևի թևերը հիմնականում նախատեսված են առջևի անիվների տարածքի պահանջների համար, դրանք նաև նախագծված են աերոդինամիկական աշխատանքը օպտիմալացնելու համար, սովորաբար ցուցադրելով թեթևակի կամարաձև աղեղ, որը դուրս է ցցված։
Բախումից պաշտպանություն . Առջևի թևը կարող է նվազեցնել հետիոտների վնասվածքները բախման դեպքում և բարելավել մեքենայի հետիոտների պաշտպանության արդյունավետությունը: Որոշ մոդելների առջևի թևը պատրաստված է որոշակի աստիճանի առաձգականությամբ պլաստիկ նյութից, որն ապահովում է ավելի լավ պաշտպանություն փոքր բախումների դեպքում։
Սպասարկում և փոխարինում
Առջևի թևը սովորաբար առանձին է հավաքվում, հատկապես, եթե այն անհրաժեշտ է փոխարինել բախումից հետո, ինչը փոխարինումն ավելի հարմար է դարձնում: Այնուամենայնիվ, փոխարինման ծախսերը կարող են ավելի բարձր լինել, եթե կարևոր բաղադրիչներ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփը կամ ներկառուցված համակարգիչը, տեղադրված են առջևի թևի ներսի մասում:
Ավտոմեքենայի առջևի թևիկի հիմնական գործառույթները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.
Կանխում է ավազի և ցեխի ցայտքը մեքենայի հատակին․ առջևի թևը կարող է արդյունավետորեն կանխել անիվների կողմից գլորված ավազի և ցեխի ցայտքը մեքենայի հատակին, այդպիսով նվազեցնելով շասսիի մաշվածությունը և կոռոզիան։
Օպտիմալացնել ռելիեֆային դիզայնը և նվազեցնել դիմադրության գործակիցը. հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքի համաձայն, առջևի թևերի դիզայնը կարող է օպտիմալացնել մեքենայի ռելիեֆը, նվազեցնել դիմադրության գործակիցը և ապահովել ավելի կայուն մեքենա։
Տրանսպորտային միջոցի կարևորագույն մասերի պաշտպանություն. Առջևի թևերը տեղակայված են անիվների վերևում և բավարար տարածք են ապահովում առջևի անիվների ղեկային գործառույթի համար՝ միաժամանակ պաշտպանելով մեքենայի կարևորագույն մասերը։
Առջևի թևքի համար նյութի ընտրությունը և նախագծման պահանջները՝
Նյութական պահանջներ․ առջևի թևը սովորաբար պատրաստված է եղանակային պայմաններին դիմացկուն նյութից, որը լավ ձևավորվող է։ Որոշ մոդելների առջևի թևը պատրաստված է որոշակի առաձգականություն ունեցող պլաստիկ նյութից, որը ոչ միայն բարելավում է բաղադրիչների բարձիկային հատկությունները, այլև բարելավում է վարման անվտանգությունը։
Նախագծման պահանջներ․ Առջևի թևերի նախագծումը պետք է հաշվի առնի մեքենայի արդյունավետությունը և աերոդինամիկական բնութագրերը։ Առջևի թևերը սովորաբար տեղադրվում են առջևի հատվածում՝ ամուր տեղավորվելով առջևի անիվներից վերև, ապահովելով մեքենայի համար բավարար տարածք և պաշտպանություն։
Ավտոմեքենայի առջևի թևի անսարքության պատճառներն ու լուծումները.
Թուլացած պտուտակներ կամ ամրակապ. առջևի թևքի երեսպատման ամրացնող պտուտակները կամ ամրակը կարող են թուլանալ կամ ընկնել, ինչը կհանգեցնի թևքի թուլանալուն կամ ընկնելուն: Լուծումները ներառում են պտուտակների և փականների ստուգում և ամրացում, ինչպես նաև անհրաժեշտության դեպքում վնասված մասերի փոխարինում:
թեթևակի քերծված կամ փոսոտված․ Եթե առջևի թևը միայն թեթևակի քերծված կամ փոսոտված է, մտածեք այն վերանորոգելու մասին։ Վերանորոգման գործընթացը ներառում է թևքի ծածկույթի հեռացումը և պտուտակների վերադասավորումը, սովորաբար առանց ներկման անհրաժեշտության։
լուրջ վնաս. Եթե առջևի թևը լայնորեն կոտրված կամ լուրջ դեֆորմացված է, խորհուրդ է տրվում այն փոխարինել: Երբ վերանորոգման ծախսերը բարձր են և մոտենում կամ գերազանցում են փոխարինման ծախսերը, փոխարինումը կարող է ավելի տնտեսող տարբերակ լինել:
Առջևի թևիկի գործառույթը.
Առջևի թևքի հիմնական գործառույթը անիվների կողմից գլորված ավազի և ցեխի սայլակի հատակին ցայտելը կանխելն է, ինչպես նաև թափքի հատակը վնասվելուց պաշտպանելը։
Բացի այդ, առջևի թևքի նախագծումը պահանջվում է առջևի անիվների պտտման և շեղման համար առավելագույն սահմանափակ տարածք ապահովելու համար, ուստի նախագծային չափերը պետք է ստուգվեն «Անիվների շեղման դիագրամով»։
Խնամքի առաջարկություններ.
Պարբերական ստուգում․ Պարբերաբար ստուգեք առջևի թևքի ամրացնող պտուտակները և ամրակները՝ համոզվելու համար, որ դրանք ճիշտ են ամրացված։
Մասնագիտական սպասարկում. Վնասի դեպքում փորձեք ընտրել մասնագիտացված ավտովերանորոգման կետ՝ վերանորոգման որակը ապահովելու համար։
Տեխնիկական սպասարկման նախազգուշական միջոցներ․ Ուշադրություն դարձրեք մեքենա վարելու ընթացքում ուժեղ հարվածներից և բախումներից խուսափելուն՝ առջևի թևքի վնասման ռիսկը նվազեցնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
