Մեքենայի ծածկման գործողություն
Մեքենայի ծածկոցի (կապոտի) հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները՝
Պաշտպանեք շարժիչը և հարակից մասերը. կապոտի տակ գտնվում են մեքենայի կարևոր մասերը, այդ թվում՝ շարժիչը, էլեկտրական շղթան, յուղի շղթան, արգելակային համակարգը և փոխանցման համակարգը: Կապոտը նախագծված է մեքենայի վրա անբարենպաստ գործոնների, ինչպիսիք են հարվածը, կոռոզիան, անձրևը և էլեկտրական խանգարումները, ազդեցությունը արդյունավետորեն կանխելու համար՝ այդպիսով պաշտպանելով այս կարևոր բաղադրիչների բնականոն գործունեությունը:
Օդի շեղում. Կապոտի ձևը կարող է կարգավորել մեքենայի շուրջ օդի հոսքի ուղղությունը՝ նվազեցնելով օդի դիմադրության ազդեցությունը մեքենայի շարժման վրա: Շեղման դիզայնի միջոցով օդի դիմադրությունը կարող է բաժանվել օգտակար ուժերի, բարելավելով առջևի անիվի ամրությունը գետնին, ինչը նպաստում է մեքենայի կայունությանը:
Գեղագիտություն և անհատականացում. Արտաքին դիզայնը և կապոտի նյութի ընտրությունը նույնպես կարող են ազդել մեքենայի ընդհանուր գեղեցկության վրա: Տարբեր մոդելներ և դիզայնի ոճեր կարող են արտացոլվել կապոտի ձևի և նյութի միջոցով՝ մեծացնելով մեքենայի գեղեցկությունն ու անհատականացումը:
Ձայնամեկուսացում և ջերմամեկուսացում. կապոտի կառուցվածքը սովորաբար պարունակում է ջերմամեկուսիչ նյութեր, որոնք կարող են արդյունավետորեն մեկուսացնել շարժիչի աշխատանքի հետևանքով առաջացող ջերմությունն ու աղմուկը՝ ապահովելով ավելի հարմարավետ վարորդական միջավայր։
Ավտոմեքենայի ծածկը, որը հայտնի է նաև որպես կապոտ, բացվող ծածկ է մեքենայի առջևի շարժիչի վրա, որի հիմնական գործառույթը շարժիչի մեկուսացումն է, շարժիչի աղմուկի և ջերմության մեկուսացումը, ինչպես նաև շարժիչի և դրա մակերեսի ներկի պաշտպանությունը: Կապոտը սովորաբար պատրաստված է ռետինե փրփուրից և ալյումինե փայլաթիթեղից, որոնք ոչ միայն նվազեցնում են շարժիչի աղմուկը, այլև մեկուսացնում են շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացող ջերմությունը՝ կանխելով կապոտի մակերեսի ներկի հնացումը:
կառուցվածք
Ծածկի կառուցվածքը սովորաբար կազմված է արտաքին թիթեղից, ներքին թիթեղից և ջերմամեկուսիչ նյութից: Ներքին թիթեղը դեր է խաղում կոշտության բարձրացման գործում, և դրա երկրաչափությունը ընտրվում է արտադրողի կողմից, հիմնականում՝ կմախքի տեսքով: Արտաքին և ներքին թիթեղների միջև տեղադրված է ջերմամեկուսիչ նյութ՝ շարժիչը ջերմությունից և աղմուկից մեկուսացնելու համար:
Բացման ռեժիմ
Մեքենայի կափարիչի բացման ռեժիմը հիմնականում շրջվում է դեպի ետ, իսկ մի քանիսը՝ դեպի առաջ։ Բացելիս խցիկում գտեք շարժիչի կափարիչի անջատիչը (սովորաբար գտնվում է ղեկի տակ կամ վարորդի նստատեղի ձախ կողմում), քաշեք անջատիչը և ձեռքով բարձրացրեք կափարիչի առջևի մասի կենտրոնում գտնվող օժանդակ սեղմակի բռնակը՝ անվտանգության ճարմանդը բացելու համար։ Եթե մեքենան ունի հենարան, տեղադրեք այն հենարանի խորշի մեջ։ Եթե հենարան չկա, ձեռքով հենարան անհրաժեշտ չէ։
Փակման ռեժիմ
Կափարիչը փակելիս անհրաժեշտ է այն դանդաղորեն ձեռքով փակել, հեռացնել գազի հենարան ձողի վաղ դիմադրությունը, այնուհետև թողնել, որ այն ազատորեն ընկնի և կողպվի: Վերջապես, զգուշորեն բարձրացրեք՝ ստուգելու համար, որ այն փակ է և կողպված:
Խնամք և սպասարկում
Տեխնիկական սպասարկման և սպասարկման ընթացքում անհրաժեշտ է ծածկել թափքը փափուկ կտորով՝ ծածկույթը բացելիս՝ վերջնական ներկի վնասումը կանխելու համար, հեռացնել դիմապակու լվացող սարքի ծայրակալը և խողովակը, ինչպես նաև նշել տեղադրման համար նախատեսված ծխնիների դիրքը: Ապամոնտաժումը և տեղադրումը պետք է իրականացվեն հակառակ հերթականությամբ՝ ապահովելու համար, որ բացերը հավասարաչափ համապատասխանեն:
Նյութ և գործառույթ
Մեքենայի ծածկույթի նյութը հիմնականում պատրաստված է խեժից, ալյումինի համաձուլվածքից, տիտանի համաձուլվածքից և պողպատից: Խեժ նյութն ունի հարվածային հետադարձման էֆեկտ և պաշտպանում է ջրահեռացման մասերը փոքր հարվածների ժամանակ: Բացի այդ, ծածկույթը կարող է նաև փոշի կուտակել և կանխել աղտոտումը՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքը պաշտպանելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
