Ի՞նչ է արտանետման բազմաբևեռի միջադիրը
Արտանետման կոլեկտորի միջադիրները ավտոմեքենայի արտանետման համակարգի կարևոր բաղադրիչներ են, որոնք հիմնականում կատարում են կնքման և ջերմամեկուսացման գործառույթներ: Դրանք սովորաբար կազմված են մետաղական թիթեղների և մեկուսիչ նյութերի բազմաթիվ շերտերից, որոնք տեղադրվում են արտանետման կոլեկտորի և գլանի գլխիկի միջև՝ կանխելու համար բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազերի անմիջական փոխանցումը շարժիչի խցիկի այլ բաղադրիչներին, այդպիսով կատարելով պաշտպանիչ դեր:
Կառուցվածքային առանձնահատկություններ
Արտանետվող բազմաբևեռի միջադիրը ունի եռաշերտ կառուցվածք. վերին շերտը կնքող մետաղական թիթեղ է, միջին շերտը՝ մեկուսացնող նյութ, իսկ ստորին շերտը՝ կնքող մետաղական թիթեղ, որը ապահովում է, որ մեկուսացնող ծածկույթի և գլանի գլխիկի միջև բաց չլինի, արդյունավետորեն նվազեցնելով գլանի գլխիկի ջրային պատյանի արտանետման կողմում գտնվող ջրի ջերմաստիճանը և նվազագույնի հասցնելով ջերմաստիճանային տարբերությունների ազդեցությունը շարժիչի վրա։
Խափանման դրսևորում
Եթե արտանետման բազմաբևեռի միջադիրը վնասված է, հիմնական դրսևորումներն են՝
Շարժիչի խցիկում աղմուկը մեծացել է
Արտանետման համակարգում արտահոսքը հանգեցնում է հզորության նվազմանը
Կարող է լինել անավարտ այրման հոտ
Ջերմամեկուսացման խափանումը կարող է հանգեցնել շրջակա բաղադրիչների գերտաքացմանը
Արտանետման բազմաբևեռ միջադիրների հիմնական գործառույթներն են՝
Հերմետիկ և արտահոսքից պաշտպանված
Միջադիրը տեղադրված է արտանետման կոլեկտորի և գլանի գլխիկի միջև, ապահովելով մետաղական թիթեղյա կառուցվածքի միջոցով ամուր կնքում՝ արտանետվող գազերի արտահոսքը կանխելու և շարժիչի բնականոն արտանետումն ապահովելու համար։
Ջերմամեկուսացման պաշտպանություն
Ոչ մետաղական մեկուսիչ նյութերը (օրինակ՝ եռաշերտ կառուցվածքը) օգտագործվում են բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազերի ջերմահաղորդականությունը դեպի գլանի գլխիկ և ջրատար խողովակներ, արդյունավետորեն կանխելու, գլանի գլխիկի ջրային պատյանի ջերմաստիճանային տարբերությունը նվազեցնելու և շարժիչի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։
Աջակցող կառուցվածք
Այն ունի համեմատաբար բարձր կոշտություն, որը կարող է կանխել ծռման դեֆորմացիան, պահպանել ջերմամեկուսացման ծածկը գլանի գլխիկին ամուր ամրացված և էլ ավելի բարելավել կնքման ազդեցությունը։
Արտանետման բազմաբևեռի միջադիրի անսարքության հիմնական դրսևորումներն են աղմուկի ավելացումը, հզորության և օդի արտահոսքի նվազումը և այլն: Հատուկ ախտանիշներն են՝
Աղմուկը մեծանում է
Միջադիրի վնասումը կհանգեցնի արտանետման համակարգի կնքման արդյունավետության նվազմանը, ինչը կհանգեցնի աննորմալ «սուլոցի» կամ «փչոցի» ձայների, երբ օդային հոսքը անցնում է միջերեսով, հատկապես ավելի ակնհայտ կլինի արագացման կամ հանկարծակի արագացման ժամանակ։
Էլեկտրաէներգիայի անկում և վառելիքի սպառման աճ
Օդի արտահոսքը կարող է հանգեցնել խառնուրդի հարաբերակցության անհավասարակշռության (խառնուրդը չափազանց նիհար է), և ECU-ն չի կարող ճշգրիտ կառավարել օդ-վառելիք հարաբերակցությունը, ինչը հանգեցնում է անկայուն պարապ աշխատանքի, թույլ արագացման և այլ երևույթների, և միևնույն ժամանակ, վառելիքի սպառումը նույնպես համապատասխանաբար կաճի։
Աննորմալ օդի արտահոսք և արտանետում
Արտանետման բազմաբևեռի միջադիրի վնասումը կարող է առաջացնել օդի արտահոսք, ինչը կհանգեցնի արտանետվող խողովակների հետադարձ ճնշման նվազմանը և կազդի շարժիչի հզորության վրա: Ծանր դեպքերում կարող են առաջանալ արտանետվող խողովակների աննորմալ գույն (օրինակ՝ սև ծուխ) կամ չափազանց շատ արտանետումներ:
Ջերմամեկուսացման արդյունավետության անկում
Եթե միջադիրը պարունակում է մեկուսիչ կառուցվածք, դրա վնասումը կհանգեցնի արտանետվող ջերմության փոխանցմանը շարժիչի գլանի գլխիկին, ինչը կմեծացնի ջրի ջերմաստիճանի տարբերությունը և հնարավոր է՝ ազդի շարժիչի կյանքի տևողության վրա։
Վերոնշյալ ախտանիշները հայտնաբերելուց հետո խորհուրդ է տրվում անհապաղ ստուգել արտանետվող խողովակի միջերեսի և միջադիրի վիճակը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք վնասված մասերը՝ հերմետիկությունը և շարժիչի աշխատանքը ապահովելու համար:
Արտանետման բազմաբևեռների միջադիրների աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում իրականացնում է իրենց գործառույթները հետևյալ երեք ասպեկտների միջոցով.
Հերմետիկ և արտահոսքից պաշտպանված
Արտանետվող բազմաբևեռի միջադիրը տեղադրված է արտանետվող բազմաբևեռի և գլանի գլխիկի արտանետման անցքի եզրագծի միջև։ Այն ունի առաձգական կնքման կառուցվածք, որը լրացնում է միացման մասում մշակման սխալը նյութի դեֆորմացիայի միջոցով՝ կանխելու համար բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազի արտահոսքը։ Եթե միջադիրը խափանվի, դա կհանգեցնի օդի արտահոսքի, ինչը կարող է վնասել շրջակա բաղադրիչները կամ բարձր ջերմաստիճանի էրոզիա։
Ջերմամեկուսացման պաշտպանություն
Միջադիրը հագեցած է ներքին ջերմամեկուսիչ ծածկույթով (ոչ մետաղական նյութից պատրաստված միջանկյալ շերտ), որը արդյունավետորեն մեկուսացնում է բարձր ջերմաստիճանի արտանետվող գազերի ուղղակի ջերմահաղորդականությունը գլանի գլխիկին, նվազեցնում է ջրի ջերմաստիճանը գլանի գլխիկի ջրային պատյանի արտանետվող կողմում և նվազեցնում է ներածման և արտանետվող գազերի միջև ջերմաստիճանային տարբերությունը, դրանով իսկ երկարացնելով շարժիչի ծառայության ժամկետը։
Կառուցվածքային աջակցություն
Միջադիրը պատրաստված է եռաշերտ մետաղական թիթեղյա կոմպոզիտային կառուցվածքից (վերին կնքման շերտ, երկու մեկուսացման շերտեր և ստորին հենարանային շերտ), ապահովելով, որ մեկուսացման ծածկը տեղադրվելուց հետո սերտորեն ամրացված լինի գլանի գլխիկին և կանխի թրթռման հետևանքով առաջացած ճեղքերի առաջացումը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
