Ի՞նչ է մեքենայի ցիլինդրի միջադիրը
Ավտոմեքենայի գլանի միջադիրները (հայտնի են նաև որպես գլանի միջադիրներ) առաձգական կնքման տարրեր են, որոնք տեղադրվում են շարժիչի գլանի բլոկի և գլանի գլխիկի միջև: Դրանց հիմնական գործառույթը երկուսի միջև ընկած մանրադիտակային ծակոտիները լցնելն է՝ ապահովելով այրման խցիկի կնքումը և կանխելով բարձր ճնշման գազի, սառեցնող ջրի և շարժիչի յուղի արտահոսքը:
Հիմնական գործառույթ
Youdaoplaceholder0 Հերմետիկացման ֆունկցիա․ գլանի բլոկի և գլանի գլխիկի միջև եղած ճեղքը լցնելով՝ այն կանխում է օդի, ջրի և քսանյութի արտահոսքը գլանից՝ ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը։
Youdaoplaceholder0 Բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման դիմադրություն․ պահպանում է առաձգականությունը բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման միջավայրերում, փոխհատուցում է միացման մակերեսի անհարթությունները և ապահովում է կնքման էֆեկտ։
Հաճախակի տեսակներ
Youdaoplaceholder0 մետաղ-ասբեստ նյութ՝ արտաքինից պատված պղնձե կամ պողպատե թերթիկով, այն ունի լավ առաձգականություն, բայց համեմատաբար թույլ ամրություն։
Youdaoplaceholder0 Պինդ մետաղական թերթիկ. հիմնականում օգտագործվում է բարձր արտադրողականության շարժիչներում, կնքումը իրականացվում է ուռուցիկ նախշերը դրոշմելու միջոցով։
Youdaoplaceholder0 պողպատե մետաղալարե ցանց կամ ռետինե կմախքի նյութ՝ ասբեստի և ռետինի համադրություն՝ կնքման արդյունավետությունը բարելավելու համար։
Եթե ցիլինդրի միջադիրը վնասված է, դա կարող է խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են շարժիչի հզորության նվազումը և ցիլինդրում անբավարար ճնշումը, և այն պետք է ժամանակին փոխարինվի: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ փոխարինումը կարող է ազդել տրանսպորտային միջոցի մնացորդային արժեքի վրա, և սպասարկման արժեքը և տրանսպորտային միջոցի մնացորդային արժեքը պետք է հավասարակշռվեն:
Գլանի միջադիրի գործառույթը հետևյալն է. Գլանի միջադիրը շարժիչի բլոկի վերին մակերեսի և գլանի գլխիկի ստորին մակերեսի միջև կնքող տարր է: Դրա գործառույթն է պահպանել գլանի կնքվածությունը՝ առանց օդի արտահոսքի, և կանխել շարժիչի բլոկից դեպի գլանի գլխիկ հոսող սառեցնող հեղուկի և շարժիչի յուղի արտահոսքը: Գլանի միջադիրը կրում է գլանի գլխիկի պտուտակների ամրացման ժամանակ առաջացող ճնշումը և ենթարկվում է գլանի ներսում այրման գազի բարձր ջերմաստիճանին և բարձր ճնշմանը, ինչպես նաև շարժիչի յուղի և սառեցնող հեղուկի կոռոզիային: Գլանի միջադիրը պետք է ունենա բավարար ամրություն և լինի ճնշմանը դիմացկուն, ջերմակայուն և կոռոզիային: Բացի այդ, այն պետք է ունենա նաև որոշակի աստիճանի առաձգականություն՝ փոխհատուցելու շարժիչի բլոկի վերին մակերեսի և գլանի գլխիկի ստորին մակերեսի կոպտությունն ու անհարթությունը, ինչպես նաև շարժիչի աշխատանքի ընթացքում գազի ուժի պատճառով գլանի գլխիկի դեֆորմացիան: Օգտագործվող տարբեր նյութերի համաձայն, գլանի միջադիրները կարելի է դասակարգել տարբեր տեսակի, ինչպիսիք են՝ մետաղ-ասբեստային միջադիրները, մետաղական կոմպոզիտային նյութերից պատրաստված միջադիրները և ամբողջությամբ մետաղական միջադիրները: Ե՛վ մետաղական կոմպոզիտային նյութերից պատրաստված միջադիրները, և՛ ամբողջությամբ մետաղական միջադիրները պատկանում են ասբեստ չպարունակող գլանային միջադիրների շարքին: Քանի որ ասբեստի միջանկյալ շերտ չկա, միջադիրում օդային բարձիկների առաջացումը կարող է վերացվել, ինչպես նաև կրճատվել արդյունաբերական աղտոտումը: Սա է զարգացման ներկայիս ուղղությունը:
Մեքենայի ցիլինդրի միջադիրի խափանման հիմնական դրսևորումներն են՝ աննորմալ էներգահամակարգը, յուղ-ջուր խառնուրդը և օդի արտահոսքը և այլն: Շարժիչի վնասումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ժամանակին սպասարկում:
Աննորմալ էներգահամակարգ
Շարժիչը ուժեղ դողում է և ցածր արագությունների դեպքում կորցնում է հզորությունը, նման է անսարք կայծային մոմիկի, որը պահպանվում է նույնիսկ փոխարինելուց հետո։ Հզորությունը կտրուկ նվազել է։ Նույնիսկ երբ արագացուցիչը լիովին սեղմված է, այն դեռևս թույլ է զգացվում։ Երբ արագացուցիչը սեղմվում է երրորդ փոխանցման արագությամբ հարթ ճանապարհին, շարժիչի արագությունը բարձրանում է, բայց մեքենայի արագությունը հետ է մնում, ինչին ուղեկցում է «փաթ-փաթ» ձայնը։
Ջուր-յուղ խառնուրդի երևույթը
Ռադիատորի մեջ լողում են յուղի կաթիլներ, հակասառեցման աննորմալ սպառում, յուղի կափարիչի վրա էմուլգացված նյութեր (յուղի և ջրի խառնուրդը կաթնագույն-սպիտակ է թվում): Յուղի մակարդակը աննորմալ բարձրանում է, երբ մեքենան սառը է, և իջնում, երբ տաք է:
Օդի արտահոսք և աննորմալ աղմուկ
Սառը շարժիչով մեքենան գործարկելիս, ներծծող խողովակի մոտ լսվում է ռիթմիկ օդի արտահոսքի ձայն (նման է փուչիկի փչելուն): Աննորմալ ձայնը ուժեղանում է շարժիչի արագության բարձրացման հետ և չի անհետանում մեքենան տաքացնելուց հետո: Եթե վնասված հատվածը միացված է արտաքինին, կհնչի բարձր «պոպ-պոպ» ձայն:
Աննորմալ ջրի ջերմաստիճան
Վարելիս ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչը հանկարծակի պայթում է, բայց ռադիատորի օդափոխիչը նորմալ աշխատում է։ Երբ մեքենան սառը է, եթե բացեք ռադիատորի կափարիչը և ուժեղ սեղմեք արագացուցիչի ոտնակը, սառեցնող հեղուկը կարող է դուրս ժայթքել կամ փուչիկները կարող են գլորվել, ինչը կարող է ուղեկցվել արտանետման խողովակից սպիտակ ծուխ դուրս գալով։
Մեքենայի ցիլինդրի միջադիրի անսարքության հիմնական պատճառը շարժիչի գերտաքացման, ցիլինդրի միջադիրի որակի հետ կապված խնդիրների, վատ վարորդական սովորությունների, հավաքման խնդիրների և սառեցման համակարգի խափանումների համակցված ազդեցությունն է, ինչը հանգեցնում է ցիլինդրի խափանմանը։
Հիմնական պատճառի վերլուծություն
Շարժիչի գերտաքացումը բարձր ճնշման ցնցում է առաջացնում
Երկարատև բարձր բեռնվածությամբ աշխատանքը (օրինակ՝ անընդհատ բարձր արագությամբ վարումը) առաջացնում է բարձր ջերմաստիճան և բարձր ճնշում, ինչը հանգեցնում է գլանի միջադիրի մետաղական շերտի քայքայմանը։
Սառեցման համակարգի անսարքությունները (օրինակ՝ խցանված ռադիատոր, օդափոխիչի անսարքություն կամ անբավարար քանակությամբ սառեցնող հեղուկ) կարող են շարժիչի «եռալու» պատճառ դառնալ, ինչը կարագացնի գլանի միջադիրի ծերացումը։
Միջադիրի որակը և հավաքման թերությունները
Անհավասար հաստությամբ կամ անհավասարաչափ փաթաթված ասբեստով ցածրորակ գլանային միջադիրների օգտագործումը։
Գլանի գլխիկի պտուտակները ամրացնելիս գործողությունը չի կատարվել ստանդարտ պտտող մոմենտին համապատասխան, ինչի արդյունքում առաջացել է անհավասար ուժ և գազի արտահոսք։
Աննորմալ մեխանիկական վիճակ
Մխոցային օղակների չափազանց մաշվածությունը կամ կոտրվելը կարող է քերծվածքներ առաջացնել գլանային բլոկի վրա։
Փականի կնիքի խափանումը առաջացնում է օդի արտահոսք, որը երկարաժամկետ ազդեցություն ունի գլանի ներսում ճնշման հավասարակշռության վրա։
Մանրամասն բացատրություն հրահրող գործոնների վերաբերյալ
Վարորդական վարքագիծը ազդում է
Ձմռանը առանց նախնական տաքացման ագրեսիվ վարելը հանգեցնում է ցիլինդրի բլոկում անհավասար սառը և տաք լարվածության։
Հաճախակի արագացման պատճառով գլանի ներսում ակնթարթային գագաթնակետային ճնշումը գերազանցում է կնքման սահմանը։
Անպատշաճ սպասարկում
Անորակ վառելիքի օգտագործումը կարող է թակոց առաջացնել և հարվածել գլանի կնքման մակերեսին։
Խափանված սառեցնող հեղուկը ժամանակին չփոխարինելը հանգեցրեց գլանային բլոկի կոռոզիայի։
Անտեսելով բռնկման ժամանակի կարգավորումը, աննորմալ այրումը մեծացնում է ջերմային բեռը։
Դիզայնի թերությունների բացառություն
Որոշ մոդելներ ունեն խմբաքանակի որակի հետ կապված խնդիրներ՝ կապված գլանների միջադիրների հետ (հետկանչի տեղեկատվությունը կարելի է ստուգել մեքենայի նույնականացման համարի միջոցով):
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
