Ի՞նչ է մեքենայի շարժիչով սկավառակային հավաքածուն
Ավտոմեքենայի սկավառակային հավաքածուն ճիրանակի կարևոր բաղադրիչ է, որը հիմնականում բաղկացած է հիմնական մասերից, ինչպիսիք են շփման թիթեղները, շարժիչ թիթեղները (կամ պտտվող ամորտիզատորները) և շարժիչ սկավառակային հանգույցները: Դրա գործառույթն է շարժիչի պտտող մոմենտը փոխանցել փոխանցման տուփին շփման միջոցով, և միևնույն ժամանակ այն ծառայում է փոխանցման համակարգի տատանումներն ու ցնցումները մեղմելուն՝ ավարտելով ճիրանակի «անջատման» և «միացման» գործողությունները:
Հիմնական բաղադրիչներ
Youdaoplaceholder0 Շփման թիթեղ․ Այն անմիջականորեն շփվում է ճանճանիկի և ճնշման թիթեղի հետ՝ շփման միջոցով փոխանցելով հզորությունը և հզորության փոխակերպման հիմնական բաղադրիչ է։
Youdaoplaceholder0 պտտվող ամորտիզատոր․ Տեղակայված է շփման թիթեղի և շարժիչ թիթեղի միջև և առաձգական տարրերի միջոցով կլանում է փոխանցման համակարգի պտտվող տատանումները՝ բարելավելով սահուն ընթացքը։
Youdaoplaceholder0 շարժիչով հանգույց՝ միացնում է շփման թիթեղը փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի հետ՝ պտտող մոմենտի վերջնական փոխանցումն ապահովելու համար։
Ֆունկցիոնալ առանձնահատկություններ
Շարժվող սկավառակային հավաքածուն ապահովում է հոսանքի անջատում և միացում շփման թիթեղների մաշվածության միջոցով՝ խաղալով բուֆերային դեր մեկնարկի, փոխանցումների փոխանցման և այլ աշխատանքային պայմանների ժամանակ՝ կանխելու համար փոխանցման համակարգի գերբեռնվածությունը կամ հարվածը: Դրա կառուցվածքային ձևերը ներառում են տարբեր դիզայններ, ինչպիսիք են ինտեգրալ առաձգական շարժիչային սկավառակները (որտեղ շփման թիթեղները ուղղակիորեն ամրացված են պողպատե թիթեղներին):
Ավտոմեքենայի շարժիչով սկավառակային հավաքույթը ճիրանակի հիմնական բաղադրիչն է և հիմնականում կատարում է հետևյալ գործառույթները.
Հզորության փոխանցում
Շարժիչի հզորությունը սահուն կերպով փոխանցվում է փոխանցման տուփին շփման թիթեղների միջոցով՝ էներգահամակարգի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Բուֆերային թրթռում
Ներկառուցված պտտվող ամորտիզատորը կարող է կլանել փոխանցման համակարգի թրթռումը և ցնցումները, նվազեցնել շարժիչի պարբերական պտտող մոմենտի տատանումների ազդեցությունը փոխանցման համակարգի վրա և բարելավել սահուն ընթացքը։
Ավտոմեքենայի շարժիչով սկավառակային հավաքույթը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ երեք մասերից՝
Youdaoplaceholder0 Շփման թիթեղ․ Այն շփման մեջ է մտնում ճանճանիվը և ճնշման թիթեղը և շփման միջոցով փոխանցում է հզորությունը։
Youdaoplaceholder0 շարժիչով սկավառակային մարմին (կամ շարժիչով թիթեղ). Որպես մետաղական հիմք, այն պահում է շփման թիթեղը և միանում փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռին։
Youdaoplaceholder0 պտտվող ամորտիզատոր՝ կլանում է շարժիչի պարբերական հարվածներից առաջացած պտտվող տատանումները և կանխում փոխանցման համակարգի ռեզոնանսը։
Որոշ մոդելներ կարող են նաև ներառել կառուցվածքներ, ինչպիսիք են շարժիչով հանգույցները կամ ամորտիզատորային զսպանակները՝ կախված մեքենայի կոնֆիգուրացիայից։
Միացման և բաժանման վերահսկողություն
Գործարկելիս կամ փոխանցումները փոխելիս, շարժվող սկավառակը և թափանիվը ժամանակավորապես բաժանվում են բաժանիչ կրողով՝ փոխանցումների փոխանցման ազդեցությունը նվազեցնելու համար: Միացնելիս աստիճանաբար փոխանցեք հզորությունը՝ մեքենայի սահուն մեկնարկն ապահովելու համար:
Պաշտպանեք փոխանցման համակարգը
Երբ փոխանցվող պտտող մոմենտը գերազանցում է շփման թիթեղի կարողությունը կրելու սահմանը, այն ավտոմատ կերպով կսահի՝ փոխանցման համակարգի գերբեռնվածությունը և վնասը կանխելու համար։
Մեքենայի ճիրանային սկավառակային հավաքման խափանումները կարող են հանգեցնել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են դողդոջուն մեկնարկը, ոչ լիարժեք անջատումը և փոխանցումների փոխանցման դժվարությունը: Ստուգման համար պետք է օգտագործել հետևյալ մեթոդները.
Ստուգման մեթոդ
Youdaoplaceholder0 շփման թիթեղի մաշվածության հայտնաբերում
Օգտագործեք վերնիե չափիչ՝ գամիկի գլխիկի խորությունը չափելու համար։ Եթե այն 0.3 մմ-ից պակաս է, ապա շփման թիթեղը պետք է փոխարինվի։
Youdaoplaceholder0 դեֆորմացիայի հայտնաբերում
Շարժվող սկավառակի արտաքին եզրի տատանումը չափվում է ցուցիչով։ Եթե ծայրային մակերեսի շրջանաձև շեղումը գերազանցում է 0.4 մմ-ը, անհրաժեշտ է շտկել կամ փոխարինել հավաքվածքը։
Youdaoplaceholder0 կապի կարգավիճակի ստուգում
Երբ պարզվում է, որ ամրակները թուլացած են կամ կոտրված են թակոցից, հավաքույթը պետք է փոխարինվի։
Youdaoplaceholder0 սպլայնային բացվածքի չափում
Տեղադրեք շարժիչով սկավառակը փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի վրա և ձեռքով պտտեք այն։ Եթե էական թուլություն չկա, և ատամնավոր կողմի բացվածքը գերազանցում է 0.16 մմ-ը, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել ղեկը կամ մուտքային լիսեռը։
Խափանման երևույթ
Youdaoplaceholder0 Մեկնարկային դող : Շփման թիթեղների մաշվածության կամ դեֆորմացիայի հետևանքով առաջացած անհավասար հզորության փոխանցում։
Youdaoplaceholder0 Անավարտ բաժանում․ Չամրացված գամերը կամ սպլայների չափազանց մեծ բացվածքը հանգեցնում են ճիրանակի լրիվ անջատմանը։
Youdaoplaceholder0 Դժվարություն փոխանցման ժամանակ. Դեֆորմացիան կամ մաշվածությունը առաջացնում են փոխանցման համակարգի աննորմալ տեղավորում։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
