Ի՞նչ է մեքենայի ռոլերային ճոճանակային թևի հավաքույթը
Ավտոմոբիլային գլանաձև ճոճանակային հավաքածուն շարժիչի փականների համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը հիմնականում կազմված է ճոճանակային լծակներից, ճոճանակային լծակների լիսեռներից և հրող ձողերից: Այն ունի գլանաձև կառուցվածք՝ շփումը նվազեցնելու և բաշխիչ լիսեռի շարժումը ուժեղացնելու համար:
Հիմնական գործառույթ
Փոխակերպեք բաշխիչ լիսեռի պտտական շարժումը փականների գծային շարժման, կառավարեք փականների բացումն ու փակումը և ապահովեք շարժիչի չորս հարվածային ցիկլերը՝ ներմուծման, սեղմման, հզորության արտադրության և արտանետման համար։
Կառուցվածքային առանձնահատկություններ
Այն ունի կրկնակի լծակ։ Երկար լծակի ծայրը միացված է փականի ցողունին, իսկ կարճ լծակի ծայրը՝ կարգավորիչ պտուտակով՝ փականի բացվածքը կարգավորելու համար։
Այն հագեցած է յուղող յուղի ալիքներով և ներսում գտնվող յուղի անցքերով՝ լավ յուղում ապահովելու համար
Գլխիկը սովորաբար նախագծված է գլանաձև և պտտվելիս գլորվում է փականի ցողունի ծայրային մակերեսով՝ մաշվածությունը նվազեցնելու համար։
Տիպի տարբերություն
Կան երկու տարածված տեսակներ՝ փականի ցողունի ճոճվող լծակներ և գլանաձև ճոճվող լծակներ: Դրանց մեջ գլանաձև ճոճվող լծակը սահող շփումը վերածում է գլորման շփման՝ ասեղային գլանաձև կրողների միջոցով, ինչը կարող է նվազեցնել մաշվածությունը և օպտիմալացնել փականի բարձրացման կառավարումը:
Ավտոմոբիլային գլանաձև ճոճանակային թևի հավաքման գործառույթն է բաշխիչ լիսեռի պտտական շարժումը փոխակերպել փականների գծային շարժման, ճշգրիտ կառավարել փականների բացումն ու փակումը և ապահովել շարժիչի փականների բաշխման գործառույթը։
Հատուկ գործառույթ
Youdaoplaceholder0 շարժման փոխակերպում
Բաշխիչ լիսեռի պտտական շարժումը լծակային կառուցվածքի միջոցով փոխակերպվում է փականների գծային շարժման՝ ապահովելով, որ փականները ժամանակին բացվեն և փակվեն։
Youdaoplaceholder0 փականի կառավարում
Փականի բարձրացման կորի օպտիմալացումը՝ ներմղման և արտանետման ճշգրիտ կառավարման հասնելու համար, անմիջականորեն ազդում է շարժիչի լիցքավորման և այրման արդյունավետության վրա։
Youdaoplaceholder0 համակարգի աջակցություն
Որպես փականների համակարգի հիմնական բաղադրիչ, այն պետք է դիմանա բաշխիչ լիսեռի փոխանցած հրող ուժին և փականի զսպանակի ռեակցիոն ուժին՝ փոխանցման համակարգի կայունությունն ապահովելու համար։
Մեքենայի ճոճանակային լծակի հավաքման թերությունները սովորաբար դրսևորվում են որպես շարժիչի աննորմալ աղմուկ, հզորության նվազում, վառելիքի սպառման աճ և այլ ախտանիշներ: Հատուկ պատճառները ներառում են նախագծային թերություններ, անբավարար յուղում, բարձր ծանրաբեռնվածությամբ աշխատանք և այլ գործոններ:
Հաճախակի անսարքության ախտանիշներ
Youdaoplaceholder0 Մետաղական աննորմալ աղմուկ․ Պահի կամ ցածր արագության դեպքում լսվում է հստակ մետաղական թակոցի ձայն, և աննորմալ աղմուկը կարող է ուժեղանալ արագացման ժամանակ։
Youdaoplaceholder0 Հզորության կորուստ․ փականների աննորմալ բացումն ու փակումը հանգեցնում է անբավարար ներծծման, ինչը հանգեցնում է թույլ արագացման և գազի ոտնակի ուշացած արձագանքի։
Youdaoplaceholder0 Վառելիքի սպառման աճ. այրման արդյունավետությունը նվազում է, և վառելիքի սպառումը կարող է աճել 10%-ից մինչև 20%:
Youdaoplaceholder0 Դժվարություն մեկնարկի ժամանակ. Լուրջ անսարքությունները կարող են հանգեցնել մեկնարկի խափանման կամ կանգի։
Խափանման պատճառների վերլուծություն
Youdaoplaceholder0 Դիզայնի թերություն․ Որոշ մոդելների ճոճանակի կառուցվածքը լարվածության կենտրոնացման խնդիր ունի, որը երկարատև բարձր բեռի դեպքում հեշտությամբ կարող է հանգեցնել դեֆորմացիայի կամ կոտրվածքի։
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ յուղում՝ շարժիչի յուղի անբավարար քանակ, խցանված ֆիլտր կամ պոմպի աննորմալ ճնշում, որը առաջացնում է մետաղների միջև չոր շփում։
Youdaoplaceholder0 Բարձր բեռնվածությամբ աշխատանք․ Հաճախակի բարձր արագությամբ վարելը կամ ծանր բեռներով բարձրանալը մեծացնում է բաղադրիչների վրա բեռը։
Կանխարգելիչ և բուժման առաջարկություններ
Youdaoplaceholder0 Կանոնավոր սպասարկում՝ Ստուգեք յուղի մակարդակը և ֆիլտրի վիճակը, և օգտագործեք ստանդարտներին համապատասխանող յուղ։
Youdaoplaceholder0 Խուսափեք ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններից․ կրճատեք երկարատև բարձր բեռնվածությամբ վարումը և ուշադրություն դարձրեք շարժիչի սառեցմանը։
Youdaoplaceholder0 Ժամանակին սպասարկում․ Երբ հայտնաբերվում է աննորմալ աղմուկ կամ հզորության անկում, անմիջապես ստուգեք փականի բացվածքը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք հավաքվածքը։
Ավտոմոբիլային գլանաձև ճոճանակային թևի հավաքման աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում հիմնված է հիդրավլիկ համակարգի և գնդիկավոր առանցքակալների համակարգման վրա՝ փականի բացվածքի ավտոմատ կարգավորման և յուղման համար: Հետևյալը կոնկրետ մեխանիզմն է.
Կառուցվածքային կազմ
Գլանաձև ճոճանակի հավաքածուն բաղկացած է հիդրավլիկ բաղադրիչներից (մխոցային հիդրավլիկ գլան, մխոցային զսպանակ, հակադարձ փական) և գնդիկավոր կրող հավաքածուից (պողպատե թիթեղյա պրոֆիլ, CAM գլան): Դրանցից հիդրավլիկ բաղադրիչները միացված են շարժիչի յուղման համակարգին յուղի անցքի միջոցով, իսկ հակադարձ փականը բաղկացած է փոքր գնդիկից և սեղմման զսպանակից:
Աշխատանքային գործընթաց
Youdaoplaceholder0-ի բացվածքի ճշգրտում
Երբ փականի միջև ազատ տարածք կա, մխոցը զսպանակի միջոցով դուրս է մղվում մինչև գլանը շփվի CAM-ի հետ։ Այս պահին հակադարձ փականը բացվում է, և շարժիչի յուղը մտնում է ստորին յուղի խցիկ՝ ճնշումը հավասարակշռելու համար, ի վերջո հասնելով գլանաձև ճոճանակի և CAM-ի միջև սերտ շփման։
Youdaoplaceholder0 փականային շարժիչ
Երբ CAM-ը պտտվում է, գլանը հետևում և շարժում է ճոճանակի լծակը շարժման համար: Հիդրավլիկ գլանը ապահովում է անընդհատ յուղում՝ քսող յուղ ցողելով, միաժամանակ նվազեցնելով շփման կորուստը և աշխատանքային աղմուկը:
Youdaoplaceholder0 դինամիկ հավասարակշռություն
Երբ բաշխիչ լիսեռը պտտվում է մինչև փականի փակման փուլը, հակադարձ փականը փակվում է հիդրավլիկ գլանի ճնշումը հավասարակշռվելուց հետո՝ ավարտելով փականի զսպանակի վերադարձի գործողությունը։
Մեղքի դեպք
Եթե յուղի ճնշումը աննորմալ է կամ յուղի որակը վատ է (օրինակ՝ վատ որակի վառելիքը հանգեցնում է յուղի վատթարացմանը), դա կարող է հանգեցնել այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են փականի ծորակների կոռոզիան և յուղման խափանումը, ինչը, իր հերթին, կարող է առաջացնել աննորմալ աղմուկներ կամ հզորության անկում։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
