Ի՞նչ է մեքենայի երկրորդական օդային բարձիկը
Երկրորդական անվտանգության բարձիկը պասիվ անվտանգության օժանդակ սարք է, որը անվտանգության բարձիկների համակարգի (SRS) մի մասն է, որը տեղադրված է ուղևորի նստատեղի անմիջապես առջևի հարթակի ներսում: Այն աշխատում է արագ փչվելով՝ ձևավորելով օդային բարձիկ՝ բախման դեպքում ուղևորների իներցիոն հարվածը մեղմելու համար, նվազեցնելով գլխի և կրծքավանդակի վնասվածքները, միաժամանակ կանխելով ուղևորների բախումը մասերի հետ:
Աշխատանքային սկզբունքը
Երբ մեքենան ենթարկվում է որոշակի ինտենսիվության բախման, բախման սենսորը կակտիվացնի էլեկտրոնային կառավարման բլոկը (ECU)՝ գազի գեներատորին հրահանգելու արագ գազ արտադրել, ինչի արդյունքում անվտանգության բարձիկը կփչվի և կբացվի 0.01-ից 0.11 վայրկյանի ընթացքում՝ ձևավորելով մեղմ օդային բարձիկ: Անվտանգության բարձիկները անվտանգության գոտիների հետ համատեղ աշխատում են՝ բախման ժամանակ ուղևորների վնասվածքի ռիսկը նվազեցնելու համար:
Պատմական նախապատմություն և վաղ կիրառություններ
Վաղ շրջանի անվտանգության բարձիկները հիմնականում տեղադրված էին վարորդի և ուղևորի նստատեղերում, ինչպես նաև մեքենայի կողքերին և օգտագործվում էին ճակատային բախումներին դիմակայելու համար: Տեխնոլոգիայի զարգացմանը զուգընթաց անվտանգության բարձիկների համակարգերը զարգացել են՝ ապահովելու ավելի համապարփակ պաշտպանություն:
Youdaoplaceholder0 Մեքենայի առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկի հիմնական գործառույթը բուֆերային գոտի ստեղծելն է՝ բախման դեպքում արագորեն փչվելով, ուղևորների գլուխը և կուրծքը պաշտպանելով ուղղակի հարվածից և նվազեցնելով վնասվածքի աստիճանը: Youdaoplaceholder0-ը, որպես պասիվ անվտանգության համակարգերի հիմնական բաղադրիչ, անվտանգության գոտիների հետ համատեղ աշխատում է՝ գլխի վնասվածքների մակարդակը 25%-ով և դեմքի վնասվածքների մակարդակը 80%-ով նվազեցնելու համար:
Youdaoplaceholder0 Core պաշտպանության մեխանիզմ
Youdaoplaceholder0 Բախման բուֆերացման սկզբունքը․ Երբ բախման սենսորը հայտնաբերում է, որ հարվածային ուժը գերազանցում է սահմանված շեմը (սովորաբար >18g արագացման փոփոխության և >10մվ տևողության դեպքում), գազի գեներատորն ավարտում է փչումը 30մվ-ի ընթացքում՝ ձևավորելով առաձգական օդային բարձիկ՝ ուղևորների առաջային իներցիան բուֆերացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Հիերարխիկ ակտիվացման ռազմավարություն՝
Ցածր արագությամբ բախումների ժամանակ բռնկվում է միայն առաջին փուլի գազային գեներատորը, որն ավելի քիչ գազ է արտադրում՝ ճկուն բուֆերացում ապահովելու համար։
Երբ տեղի է ունենում բարձր արագությամբ բախում, երկրորդային գեներատորը մեկնարկում է որոշակի ուշացումով (մոտ տասնյակից մինչև հարյուրավոր միլիվայրկյաններ)՝ բուֆերային էֆեկտը ուժեղացնելու համար։
Օգտագործման հրահանգներ
Youdaoplaceholder0 Անհրաժեշտ զուգավորման սարքեր՝
Այն պետք է օգտագործվի անվտանգության գոտու հետ միասին։ Միայնակ օգտագործելը կարող է երկրորդային վնասվածք պատճառել։
Երբ անվտանգության գոտին ամրացված չէ, անվտանգության բարձիկի ակտիվացման շեմը նվազում է, ինչը մեծացնում է դրա պայթյունի հավանականությունը։
Youdaoplaceholder0 Պաշտպանություն հատուկ խմբերի դեմ՝
12 տարեկանից փոքր երեխաները պետք է ակտիվացնեն երկրորդական անվտանգության բարձիկի կողպման գործառույթը (որը ավտոմատ կերպով փակվում է՝ անջատելով էլեկտրական շղթան կամ ճնշման չափիչը):
140 սմ-ից փոքր հասակ ունեցող ուղևորները պետք է խուսափեն առաջին շարքում նստելուց։
Youdaoplaceholder0 Համակարգի սպասարկման պահանջներ՝
Վերանորոգումից հետո անհրաժեշտ է ստուգել անվտանգության բարձիկների համակարգի արդյունավետությունը։
Եթե բախումից հետո անվտանգության բարձիկը չի ակտիվանում, ապա անհրաժեշտ է փոխարինել սարքերի ամբողջ հավաքածուն։
Անվտանգության բարձիկի անսարքությունները կարող են ակտիվանալ, բայց դա խորհուրդ չի տրվում: Մեքենայի սեփականատերը կարող է գտնել անվտանգ տեղ՝ համապատասխան ժամանակ կանգ առնելու և մեքենայի մարտկոցի դրական և բացասական կոնտակտները վերամիացնելու համար: Եթե լարերը միացնելուց հետո անվտանգության բարձիկի նախազգուշացնող լույսը այլևս չի թարթում, տրանսպորտային միջոցը կարող է շարունակել շահագործվել: Այնուամենայնիվ, եթե նախազգուշացնող լույսը չի անջատվում, հնարավոր է, որ խնդիր կա անվտանգության բարձիկի սենսորի հետ:
Ավտոմեքենայի անվտանգության բարձիկների համակարգը կազմված է սենսորներից, անվտանգության բարձիկներից, ցուցիչ լույսերից, կառավարման համակարգիչներից և այլն: Մինչ անվտանգության բարձիկը աշխատում է, մեկ այլ համակարգ միաժամանակ վերահսկում է դրա աշխատանքը:
Անվտանգության բարձիկի փչման գործընթացը քիմիական նյութերի քիմիական ռեակցիայի միջոցով գազ է առաջացնում: Այս գործընթացի ընթացքում քիմիական նյութերը կարող են խոնավանալ, և շղթայի տարբեր խցաններ, հողանցման լարեր և այլն կարող են թուլանալ: Սենսորները նույնպես կարող են խափանվել և այլն: Ամփոփելով՝ անվտանգության բարձիկի համակարգը, ինչպես մեքենայի մյուս կարևոր բաղադրիչները, նույնպես կարող է խնդիրների հանդիպել:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
