,
Ավտոմեքենայի նախատաքացուցիչի խրոցակի աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմեքենայի նախնական տաքացման խրոցակի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում հիմնված է էլեկտրական ջեռուցման ազդեցության վրա: Նախատաքացման խրոցը միացված է շարժիչի կառավարման միավորի (GCU) դիրիժորի կողային միակցիչին՝ էլեկտրական ջերմային խրոցակի համար էլեկտրական էներգիա ապահովելու համար: Էլեկտրական էներգիան ստանալուց հետո էլեկտրական ջեռուցման լարը էլեկտրական խրոցակի ներսում արագորեն տաքանում է և ջերմային էներգիան կփոխանցի դիզելային շարժիչի այրման պալատի օդին՝ դրանով իսկ բարձրացնելով օդի ջերմաստիճանը՝ դարձնելով դիզելային յուղը ավելի հեշտությամբ բռնկվող: , և բարելավելով դիզելային շարժիչի սառը գործարկման աշխատանքը:
Նախնական տաքացման խրոցակի հիմնական գործառույթը
Նախատաքացման խրոցակի հիմնական գործառույթը ջերմային էներգիա ապահովելն է, մինչ դիզելային շարժիչը սառչում է, որպեսզի բարելավվի մեկնարկային աշխատանքը: Այս նպատակին հասնելու համար նախատաքացման խրոցը պետք է ունենա արագ տաքացման և շարունակական բարձր ջերմաստիճանի բնութագրեր: Երբ դիզելային շարժիչը սառը միջավայրում է, նախատաքացման խրոցը կարող է ապահովել ջերմային էներգիա և օգնել բարելավել մեկնարկային աշխատանքը:
Խցանների նախնական տաքացման բնութագրերը և փորձարկման մեթոդները
Նախնական տաքացման խրոցի աշխատանքային վիճակը ստուգելիս տեխնիկը փորձնական լամպը միացնելու է GCU հաղորդիչի կողային միակցիչի G1 տերմինալին, այնուհետև մալուխը կկտրի 1 մխոց էլեկտրական ջերմային խրոցի հոսանքի միակցիչից: Այնուհետև միացրեք բռնկման անջատիչը, եթե փորձարկման լույսը նորմալ է միացված, դա ցույց է տալիս, որ նախատաքացման խրոցակի համակարգը նորմալ է աշխատում: Բացի այդ, նախատաքացման խրոցակի դիզայնը պետք է հաշվի առնի դրա տաքացման արագությունը և բարձր ջերմաստիճանի վիճակի պահպանումը, որպեսզի դիզելային շարժիչը կարողանա նորմալ գործարկել:
Ավտոմեքենայի նախնական տաքացման խրոցակի վնասման հիմնական ազդեցությունը
Շարժիչը դժվար է գործարկել: Նախատաքացման խրոցակի հիմնական գործառույթը ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում շարժիչին լրացուցիչ ջերմություն ապահովելն է, որպեսզի այն սահուն գործարկվի: Եթե նախատաքացման խրոցը վնասված է, շարժիչը կարող է չհասնել իր նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանին, երբ գործարկվել է, ինչի հետևանքով դժվար է կամ չի կարող գործարկվել: ,
Գործողության անկում. նույնիսկ եթե շարժիչը հազիվ միացված է, դա կարող է լինել այն պատճառով, որ ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է խառնուրդի անբավարար այրման, այնպես որ շարժիչի աշխատանքը զգալիորեն նվազում է:
Վառելիքի սպառման ավելացում: Անբավարար այրման պատճառով շարժիչի վառելիքի սպառումը կարող է մեծանալ, այդպիսով ավելացնելով մեքենայի շահագործման ծախսերը:
Աննորմալ արտանետում․ ,
կրճատել շարժիչի կյանքը. այս վիճակում երկարաժամկետ շահագործումը լուրջ վնաս կհասցնի շարժիչին և կարող է նույնիսկ հանգեցնել շարժիչի վաղաժամ ջնջմանը: ,
Նախատաքացման խրոցակի վնասման հատուկ ախտանիշեր
Շարժիչը միացնելու դժվարություն. ցուրտ եղանակին, նախատաքացման խրոցակի վնասումը կարող է դժվարացնել մեքենան գործարկելը:
թերուժ.
Վառելիքի սպառման ավելացում. Վառելիքի սպառման ավելացումը կարող է առաջանալ շարժիչի ճիշտ աշխատանքի խափանումից:
Աննորմալ արտանետումներ.
Վահանակի նախազգուշացման լույսը միացված է. որոշ մեքենաներ հագեցված են նախատաքացման վարդակից կառավարման համակարգով, որը կարող է ազդանշան հնչեցնել վահանակի վրա նախազգուշացնող լույսի միջոցով, երբ համակարգը հայտնաբերի նախատաքացման խրոցակի խափանումը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.
