Որոնք են սովորական մեքենայի պահպանման կետերը: Ավտոմեքենան շատ բարդ մեծ մեքենաներ է, մեխանիկական մասերի շահագործման մեջ անխուսափելիորեն կներկայացնեն մաշվածություն եւ պոկում, զուգորդվում են արտաքին մարդու, բնապահպանական եւ այլ գործոնների ազդեցության հետ: Ըստ մեքենայի վարորդական վիճակի, արտադրողը կզարգացնի ավտոմեքենաների պահպանման համապատասխան նախագծերը: Որոնք են պահպանման ընդհանուր նախագծերը:
Նախագծի մեկ, փոքր սպասարկում
Փոքր պահպանման բովանդակություն.
Փոքր պահպանումը, ընդհանուր առմամբ, վերաբերում է արտադրողի կողմից նշված ժամանակահատվածում կամ վազքից կատարված սովորական պահպանման կետերին, մեքենան ճանապարհորդում է որոշակի հեռավորության վրա: Այն հիմնականում ներառում է նավթի եւ յուղի ֆիլտրի տարրը փոխարինել:
Փոքր սպասարկման ընդմիջում.
Փոքր պահպանման ժամանակը կախված է օգտագործվող նավթի արդյունավետ ժամանակից կամ վազքից եւ նավթի ֆիլտրի տարրը: Հանքային յուղի վավերականության ժամկետը, կիսամյակային սինթետիկ յուղը եւ լիովին սինթետիկ յուղը տարբերվում են ապրանքանիշից մինչեւ ապրանքանիշ: Խնդրում ենք դիմել արտադրողի առաջարկությանը: Նավթի ֆիլտրի տարրերը հիմնականում բաժանված են սովորական եւ երկարատեւ երկու տեսակի: Սովորական յուղի ֆիլտրի տարրերը փոխարինվում են պատահականորեն յուղով, իսկ երկարատեւ յուղի ֆիլտրի տարրերը կարող են օգտագործվել ավելի երկար ժամանակ:
Փոքր սպասարկման պարագաներ.
1. Յուղը այն յուղն է, որն անցնում է շարժիչը: Այն կարող է քսել, մաքրել, սառչել, կնքել եւ նվազեցնել մաշվածությունը շարժիչին: Դա մեծ նշանակություն ունի շարժիչի մասերի մաշվածությունը նվազեցնելու եւ սպասարկման ժամկետը երկարացնելու համար:
2. Յուղի ֆիլտրի տարրը նավթի զտման բաղադրիչ է: Յուղը պարունակում է որոշակի քանակությամբ մաստակ, կեղտաջրեր, խոնավություն եւ հավելանյութեր. Շարժիչի աշխատանքային գործընթացում, բաղադրիչների շփման միջոցով արտադրված մետաղական չիպերը, ներշնչված օդում, նավթ օքսիդներում եւ այլն, նավթի ֆիլտրի տարրերի զտման օբյեկտներ են: Եթե յուղը զտված է եւ ուղղակիորեն չի մտնում նավթի շրջանային ցիկլը, այն բացասական ազդեցություն կունենա շարժիչի կատարման եւ կյանքի վրա:
