Էլեկտրաէներգիայի օդորակման համակարգի կառուցվածքը, տպառությունը, էլեկտրոնային հսկումը, կառավարման համակարգը եւ աշխատանքային սկզբունքը
1. Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգի կառուցվածքային կազմը
Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգը հիմնականում նույնն է, ինչ ավանդական վառելիքի տրանսպորտային միջոցների, որոնք բաղկացած են կոմպրեսորներից, կոնդենսատորներից, գոլորշիչներից, հովացման երկրպագուներից, փչոցներից, ընդարձակման փականներից եւ բարձր եւ ցածր ճնշման պարագաներից: Տարբերությունն այն է, որ նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային օդորակման համակարգի հիմնական մասերը, որն օգտագործվում է աշխատելու համար. Կոմպրեսորը չունի ավանդական վառելիքի մեքենայի աղբյուրը, այսինքն `շարժիչով շարժիչով եւ կոմպրեսորը
2. Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգի կառավարման սկզբունքը
Ամբողջ տրանսպորտային միջոցների հսկիչ ∨cu- ն հավաքում է օդորակիչի վրա օդորակիչի ազդանշանային ազդանշանը, օդորակիչի ճնշման անջատիչ ազդանշանը, գոլորշիացնող ջերմաստիճանի ազդանշանը, քամու արագության ազդանշանը եւ այնուհետեւ սահմանում է կառավարման ազդանշանը: Այնուհետեւ օդորակիչի վերահսկիչը վերահսկում է օդորակիչ կոմպրեսորի բարձր լարման միացմանը:
3. Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգի աշխատանքային սկզբունք
Նոր էներգիայի էլեկտրական օդորակման կոմպրեսորը նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային օդորակման համակարգի էներգիայի աղբյուրն է, այստեղ մենք առանձնացնում ենք նոր էներգետիկ օդորակման սառնարան եւ ջեռուցում.
(1) Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգի սառնարանային աշխատանքային սկզբունքը
Երբ օդորակման համակարգը աշխատում է, էլեկտրական օդորակման կոմպրեսորը սառնագենտը վերածում է սառնարանային համակարգում, էլեկտրական օդորակման կոմպրեսորը շարունակաբար սեղմում է գոլորշիացման տուփը, որպեսզի օդափոխիչը սառը լինի:
(2) Նոր էներգիայի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների օդորակման համակարգի ջեռուցման սկզբունքը
Ավանդական վառելիքի մեքենայի օդորակման ջեռուցումը կախված է շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի հովացուցիչին, տաք օդը բացելուց հետո շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը հոսելու է տաք օդը, բայց շուկայում գտնվող օդափոխիչով օդը կարող է ջեռուցվել ջերմային պոմպի միջոցով: PTC ջեռուցում:
(3) Heat Pump- ի աշխատանքային սկզբունքը հետեւյալն է. Վերոնշյալ գործընթացում ցածր եռացող հեղուկը (օրինակ, օդորակիչով Ֆրեյթոնը) գոլորշիանում է շնչափող փականի մեջ քայքայվում է ջերմաստիճանը, այնուհետեւ լրանալը վերադառնում է շնչափող: Այս ցիկլը շարունակաբար ջերմությունը փոխանցում է ավելի զովացուցիչից մինչեւ ավելի տաք (ջերմության անհրաժեշտ) տարածք: He երմային պոմպի տեխնոլոգիան կարող է օգտագործել էներգիայի 1 ջուուլ եւ տեղափոխել ավելի քան 1 Joule (կամ նույնիսկ 2 Joules) էներգիայի ավելի ցուրտ տեղերից, ինչը հանգեցնում է էներգիայի սպառման զգալի խնայողությունների:
(4) PTC- ն դրական ջերմաստիճանի գործակիցի հապավում է (դրական ջերմաստիճանի գործակից), որն ընդհանուր առմամբ վերաբերում է կիսահաղորդչային նյութերին կամ բաղադրիչներին `մեծ դրական ջերմաստիճանի գործակիցով: Թերմիստորը լիցքավորելով, դիմադրությունը տաքացնում է ջերմաստիճանը բարձրացնելու համար: PTC- ն, ծայրահեղ դեպքում, կարող է հասնել միայն 100% էներգետիկ փոխարկման: Այն տեւում է 1 ջուլ էներգիա, արտադրելու առավելագույնը 1 ջուուլ: Մեր առօրյա կյանքում օգտագործված էլեկտրական երկաթը եւ գանգուր երկաթը բոլորն են, հիմնված այս սկզբունքի վրա: Այնուամենայնիվ, PTC ջեռուցման հիմնական խնդիրը էլեկտրաէներգիայի սպառումը է, ինչը ազդում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շարժիչ միջակայքի վրա: Որպես օրինակ վերցնելով 2 կՎտ PTC- ն, մեկ ժամվա ընթացքում աշխատելը, 2 կիլոգրամ էլեկտրաէներգիա է պահում: Եթե մեքենան ճանապարհորդում է 100 կիլոմետր եւ սպառում է 15 կՎտժ, 2 կՎտժ, կկորցնի վարորդական տարածքի 13 կիլոմետր: Հյուսիսային մեքենայի շատ սեփականատերեր բողոքում են, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեսականին չափազանց շատ է նվազել, մասամբ PTC ջեռուցման էլեկտրաէներգիայի սպառման պատճառով: Բացի այդ, ձմռանը ցուրտ եղանակին, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի մեջ նյութական գործունեությունը նվազում է, արտանետման արդյունավետությունը բարձր չէ, եւ վազքը զեղչվելու է:
Նոր էներգիայի մեքենայի օդորակման համար PTC ջեռուցման եւ ջերմային պոմպի ջեռուցման տարբերությունը հետեւյալն է. PTC He եռուցման = արտադրական ջերմություն, ջերմային պոմպի ջեռուցում = Heating ջերմություն:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
