առջեւի մառախուղի լույսի շրջանակ
օգտագործել
Մառախուղի լամպի գործառույթն է թույլ տալ, որ այլ տրանսպորտային միջոցները տեսնեն մեքենան, երբ մառախլապատ կամ անձրևոտ օրերին եղանակը մեծապես ազդում է տեսանելիության վրա, ուստի մառախուղի լույսի աղբյուրը պետք է ուժեղ ներթափանցում ունենա: Ընդհանուր մեքենաներում օգտագործվում են հալոգեն մառախուղի լույսեր, իսկ լուսադիոդային մառախուղի լույսերն ավելի առաջադեմ են, քան հալոգեն մառախուղի լույսերը:
Մառախուղի լամպի տեղադրման դիրքը կարող է լինել միայն բամպերի տակ և մեքենայի թափքի գետնին ամենամոտ դիրքը, որպեսզի ապահովի մառախուղի լամպի աշխատանքը: Եթե տեղադրման դիրքը չափազանց բարձր է, լույսը չի կարող ներթափանցել անձրևի և մառախուղի միջով, որպեսզի լուսավորի գետինը (մառախուղը հիմնականում 1 մետրից ցածր է: Համեմատաբար բարակ), հեշտ է վտանգել:
Քանի որ մառախուղի լույսի անջատիչը սովորաբար բաժանված է երեք շարժակների, 0 փոխանցումն անջատված է, առաջին փոխանցումը կառավարում է առջևի մառախուղի լույսերը, իսկ երկրորդ փոխանցումը կառավարում է հետևի մառախուղի լույսերը: Առջևի մառախուղի լույսերը աշխատում են, երբ առաջին փոխանցումը միացված է, իսկ առջևի և հետևի մառախուղի լույսերը միասին աշխատում են, երբ երկրորդ փոխանցումը միացված է: Հետևաբար, մառախուղի լույսերը միացնելիս խորհուրդ է տրվում իմանալ, թե որ փոխանցման տուփով է գտնվում անջատիչը, որպեսզի հեշտացնեք ինքներդ ձեզ՝ չազդելով ուրիշների վրա և ապահովեք վարման անվտանգությունը:
շահագործման եղանակը
1. Սեղմեք կոճակը՝ մառախուղի լույսերը միացնելու համար: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ միացնում են առջևի և հետևի մառախուղի լամպերը՝ սեղմելով կոճակը, այսինքն՝ գործիքի վահանակի մոտ կա մառախուղի լամպով նշված կոճակ։ Լույսը միացնելուց հետո սեղմեք առջևի մառախուղի լամպը, որպեսզի լուսավորվի առջևի մառախուղի լամպը; սեղմեք հետևի մառախուղի լապտերը՝ հետևի մառախուղի լապտերները միացնելու համար: Նկար 1.
2. Պտտեք՝ մառախուղի լույսերը միացնելու համար: Տրանսպորտային միջոցների լուսավորության որոշ ջոյստիկներ հագեցված են մառախուղի լույսերով ղեկի տակ կամ ձախ կողմում գտնվող օդորակիչի տակ, որոնք միացվում են պտտման միջոցով: Ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում, երբ մեջտեղում մառախուղի լույսի ազդանշանով նշված կոճակը միացված է միացման դիրքին, առջևի մառախուղի լույսերը կմիանան, այնուհետև կոճակը կիջեցվի հետևի մառախուղի լույսերի դիրքին: , այսինքն՝ մառախուղի դիմացի և հետևի լույսերը կմիանան միաժամանակ։ Միացրե՛ք մառախուղի լույսերը ղեկի տակ։
պահպանման մեթոդ
Գիշերը քաղաքում առանց մառախուղի մեքենա վարելիս մի օգտագործեք մառախուղի լամպեր։ Առջևի մառախուղի լապտերները չունեն գլխարկ, ինչը կդարձնի մեքենայի լույսերը շլացուցիչ և կազդի վարման անվտանգության վրա։ Որոշ վարորդներ ոչ միայն օգտագործում են առջևի մառախուղի լույսերը, այլև միասին միացնում են հետևի մառախուղի լույսերը: Քանի որ հետևի մառախուղի լամպի հզորությունը համեմատաբար մեծ է, այն շլացուցիչ լույս կառաջացնի հետևի վարորդի համար, ինչը հեշտությամբ կհանգեցնի աչքերի հոգնածության և կազդի վարման անվտանգության վրա:
Առջևի մառախուղի լամպը լինի, թե հետևի մառախուղի լամպը, քանի դեռ այն միացված չէ, դա նշանակում է, որ լամպը այրվել է և պետք է փոխարինվի: Բայց եթե այն ամբողջովին կոտրված չէ, բայց պայծառությունը նվազում է, իսկ լույսերը կարմիր են և խամրած, դուք չպետք է դա անտեսեք, քանի որ սա կարող է ձախողման նախադրյալ լինել, և լուսավորության նվազեցված կարողությունը նաև մեծ թաքնված վտանգ է: անվտանգ վարում.
Պայծառության նվազման մի քանի պատճառ կա. Ամենատարածվածն այն է, որ լամպի աստիգմատիզմի ապակու կամ ռեֆլեկտորի վրա կեղտ կա: Այս պահին անհրաժեշտ է միայն մաքրել կեղտը ֆլանելետով կամ ոսպնյակի թղթով: Մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ մարտկոցի լիցքավորման հզորությունը նվազում է, իսկ պայծառությունը բավարար չէ անբավարար հզորության պատճառով։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել նոր մարտկոց: Մեկ այլ հավանականություն այն է, որ գիծը ծերանում է կամ մետաղալարը չափազանց բարակ է, ինչը հանգեցնում է դիմադրության մեծացման և այդպիսով ազդելու էներգամատակարարման վրա: Այս իրավիճակը ոչ միայն ազդում է լամպի աշխատանքի վրա, այլ նույնիսկ հանգեցնում է գծի գերտաքացման և հրդեհի առաջացման:
փոխարինել մառախուղի լույսերը
1. Անջատեք պտուտակը և հանեք լամպը:
2. Անջատեք չորս պտուտակները և հանեք կափարիչը:
3. Հեռացրեք լամպի վարդակից զսպանակը:
4. Փոխեք հալոգեն լամպը:
5. Տեղադրեք լամպի պահարանի զսպանակը:
6. Տեղադրեք չորս պտուտակ և դրեք կափարիչի վրա:
7. Ամրացրեք պտուտակները:
8. Պտուտակը հարմարեցրեք լույսին:
շղթայի տեղադրում
1. Միայն այն ժամանակ, երբ դիրքի լույսը (փոքր լույսը) միացված է, հետևի մառախուղի լույսը կարելի է միացնել:
2. Հետևի մառախուղի լույսերը պետք է անջատվեն ինքնուրույն:
3. Հետևի մառախուղի լույսերը կարող են շարունակաբար աշխատել մինչև դիրքի լույսերը անջատվեն:
4. Առջևի և հետևի մառախուղի լապտերները կարող են զուգահեռաբար միացված լինել առջևի մառախուղի լամպի անջատիչը կիսելու համար: Այս պահին մառախուղի լամպի ապահովիչի հզորությունը պետք է մեծացվի, բայց ավելացված արժեքը չպետք է գերազանցի 5 Ա-ը:
5. Առջևի մառախուղի լապտեր չունեցող մեքենաների համար հետևի մառախուղային լապտերները պետք է միացվեն դիրքային լապտերներին զուգահեռ, իսկ հետևի մառախուղի լապտերների անջատիչը պետք է միացվի հաջորդաբար 3-ից 5 Ա լարման ապահովիչ խողովակով:
6. Խորհուրդ է տրվում կարգավորել հետևի մառախուղի լամպը՝ ցուցիչը միացնելու համար:
7. Հետևի մառախուղի լամպի հոսանքի գիծը, որը քաշված է խցիկում գտնվող հետևի մառախուղի լամպի անջատիչից, ուղղորդվում է մեքենայի սկզբնական ավտոբուսի ամրագոտի երկայնքով մինչև մեքենայի հետևի հետևի մառախուղի լամպի տեղադրման դիրքը և հուսալիորեն միացված է հետևի մառախուղին: լամպ հատուկ ավտոմոբիլային միակցիչի միջոցով: ≥0,8 մմ տրամագծով ավտոմեքենաների համար պետք է ընտրել ցածր լարման մետաղալար, իսկ հաղորդալարի ողջ երկարությունը պետք է ծածկված լինի պոլիվինիլքլորիդային խողովակով (պլաստիկ գուլպաներ)՝ պաշտպանության համար 4-5 մմ տրամագծով:
