Կափարիչի կողպեքի աշխատանքի սկզբունքը.
Շարժիչի տիպիկ հակագողության կողպման համակարգը գործում է այսպես. մեքենայի բռնկման բանալիում տեղադրված է էլեկտրոնային չիպ, և յուրաքանչյուր չիպ հագեցած է ֆիքսված ID-ով (համարժեք ID համարին): Մեքենան կարող է գործարկվել միայն այն դեպքում, երբ բանալին չիպի ID-ն համապատասխանում է շարժիչի կողմի ID-ին: Ընդհակառակը, եթե դա անհամապատասխան է, մեքենան ավտոմատ կերպով անմիջապես կկտրի միացումը, ինչը շարժիչը չի կարող գործարկել:
Շարժիչի իմոբիլիզատոր համակարգը թույլ է տալիս շարժիչը գործարկել միայն համակարգի կողմից հաստատված բանալիով: Եթե ինչ-որ մեկը փորձում է շարժիչը միացնել համակարգի կողմից չհաստատված բանալիով, շարժիչը չի գործարկվի, ինչը թույլ է տալիս կանխել ձեր մեքենան գողանալը:
Կափարիչի սողնակը նախատեսված է անվտանգության նկատառումներով: Նույնիսկ եթե մեքենա վարելիս պատահաբար դիպչեք շարժիչի խցիկի բացման կոճակին, գլխարկը չի բարձրանա՝ փակելու ձեր տեսադաշտը:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի գլխարկի սողնակը տեղադրված է անմիջապես շարժիչի խցի դիմաց, այնպես որ հեշտ է գտնել այն մեկ փորձից հետո, բայց զգույշ եղեք, որ այրվի, երբ շարժիչի խցիկում բարձր ջերմաստիճանը լինի:
