Hood Lock- ի աշխատանքային սկզբունքը:
Սովորական շարժիչի հակաաստիճանի հակամարտության կողպեքի համակարգը գործում է այսպիսին. Մեքենայի բոցավառման ստեղնում տեղադրված է էլեկտրոնային չիպը, եւ յուրաքանչյուր չիպը հագեցած է ֆիքսված ID- ով (համարժեք է նույնականացման համարին): Տրանսպորտային միջոցը կարող է սկսվել միայն այն դեպքում, երբ առանցքային չիպի ID- ն համահունչ է շարժիչի կողքին գտնվող ID- ին: Ընդհակառակը, եթե դա անհամատեղելի է, մեքենան ինքնաբերաբար կտրելու է միացումից անմիջապես, շարժիչը չկարողանալով սկսել:
Engine Immobilizer համակարգը թույլ է տալիս շարժիչը սկսել միայն համակարգի կողմից հաստատված բանալին: Եթե ինչ-որ մեկը փորձում է շարժիչը սկսել այնպիսի բանալով, որը հաստատված չէ համակարգի կողմից, շարժիչը չի սկսվի, ինչը օգնում է կանխել ձեր մեքենան գողանալուց:
Hood Latch- ը նախատեսված է անվտանգության նկատառումներից ելնելով: Նույնիսկ եթե դուք պատահաբար դիպչում եք շարժիչի խցիկի բացման կոճակը մեքենա վարելու ժամանակ, Hood- ը չի թռնի ձեր տեսակետը արգելափակելու համար:
Տրանսպորտային միջոցների գլխարկի փականը գտնվում է ուղղակիորեն շարժիչի խցիկի դիմաց, ուստի հեշտ է գտնել այն մեկ փորձից հետո, բայց զգույշ եղեք, երբ շարժիչի խցիկի ջերմաստիճանը բարձր է:
