Կայունացուցիչի սահմանում
Մեքենայի կայունացուցիչի բարը կոչվում է նաև հակառոլիկ: Բառացի իմաստից երևում է, որ կայունացուցիչի սանդղակը մի բաղադրիչ է, որը մեքենան կայուն է պահում և թույլ չի տալիս մեքենան շատ գլորվել: Կայունացուցիչ բարը մեքենայի կախոցի օժանդակ առաձգական բաղադրիչ է: Նրա գործառույթն է կանխել մարմինը շրջվելիս ավելորդ կողային գլորվելուց և հնարավորինս հավասարակշռված պահել մարմինը: Նպատակն է կանխել մեքենայի կողային թեքումը և բարելավել վարման հարմարավետությունը:
Կայունացուցիչի բարի կառուցվածքը
Ստաբիլիզատորի ձողը զսպանակային պողպատից պատրաստված ոլորող ձողային զսպանակ է՝ «U»-ի տեսքով, որը տեղադրված է մեքենայի առջևի և հետևի կախոցի վրայով: Ձողի մարմնի միջին մասը կախված է մեքենայի մարմնի կամ մեքենայի շրջանակի հետ ռետինե թփով, իսկ երկու ծայրերը միացված են կախովի ուղեցույցի թեւով ռետինե բարձիկի կամ կողային պատի վերջում գտնվող գնդիկի գամասեղի միջոցով:
Կայունացուցիչի բարի սկզբունքը
Եթե ձախ և աջ անիվները միաժամանակ վեր ու վար ցատկեն, այսինքն, երբ մարմինը շարժվում է միայն ուղղահայաց, և կախոցի դեֆորմացիան երկու կողմերից հավասար է, ապա կայունացուցիչի ձողը ազատորեն կպտտվի թփի մեջ, իսկ կայունացուցիչը չի աշխատի.
Երբ կախոցի դեֆորմացիան երկու կողմերից անհավասար է, և մարմինը կողային թեքված է ճանապարհի նկատմամբ, շրջանակի մի կողմը մոտենում է զսպանակային հենակետին, իսկ կայունացուցիչի ձողի այդ կողմի ծայրը շարժվում է դեպի վեր՝ շրջանակի համեմատ, իսկ շրջանակի մյուս կողմը հեռանում է աղբյուրից: Հենակետը և համապատասխան կայունացնող գծի ծայրը շարժվում են դեպի ներքև՝ շրջանակի համեմատ, սակայն, երբ մարմինը և շրջանակը թեքված են, միջնամասը. կայունացուցիչի բարը շրջանակի նկատմամբ հարաբերական շարժում չունի: Այս կերպ, երբ մեքենայի թափքը թեքված է, կայունացուցիչի երկու կողմերի երկայնական մասերը շեղվում են տարբեր ուղղություններով, ուստի կայունացուցիչի ձողը ոլորվում է, իսկ կողային թեւերը թեքվում են, ինչը մեծացնում է կախոցի անկյունային կոշտությունը:
