Կայունացուցիչի սահմանումը
Ավտոմեքենայի կայունարար ձողը կոչվում է նաև հակագլորման ձող։ Բառացի իմաստից կարելի է հասկանալ, որ կայունարար ձողը մի բաղադրիչ է, որը պահպանում է մեքենայի կայունությունը և կանխում է մեքենայի չափազանց շատ գլորվելը։ Կայունարար ձողը մեքենայի կախոցի օժանդակ առաձգական բաղադրիչ է։ Դրա գործառույթն է կանխել թափքի չափազանց կողային գլորվելը շրջադարձի ժամանակ և պահպանել թափքի հնարավորինս հավասարակշռությունը։ Նպատակն է կանխել մեքենայի կողային թեքվելը և բարելավել վարման հարմարավետությունը։
Կայունացուցիչի կառուցվածքը
Կայունացուցիչ ձողը «U» տառի տեսքով պտտվող ձողի զսպանակ է, որը պատրաստված է զսպանակավոր պողպատից և ունի «U» ձև, որը տեղադրված է մեքենայի առջևի և հետևի կախոցների վրա։ Ձողի մարմնի միջին մասը ռետինե թևքով միացված է մեքենայի թափքին կամ շրջանակին, իսկ երկու ծայրերը միացված են կախոցի ուղղորդող լծակին կողային պատի ծայրին գտնվող ռետինե բարձիկի կամ գնդիկավոր ամրակի միջոցով։
Կայունացուցիչի լիսեռի սկզբունքը
Եթե ձախ և աջ անիվները միաժամանակ վեր ու վար են ցատկում, այսինքն՝ երբ թափքը շարժվում է միայն ուղղահայաց, և կախոցի դեֆորմացիան երկու կողմերից հավասար է, կայունարարի ձողը ազատորեն կպտտվի թևքում, և կայունարարի ձողը չի աշխատի։
Երբ կախոցի դեֆորմացիան երկու կողմերից անհավասար է, և թափքը թեքված է ճանապարհի նկատմամբ կողային, շրջանակի մի կողմը մոտենում է զսպանակային հենարանին, և կայունարարի ձողի այդ կողմի ծայրը շարժվում է վերև՝ շրջանակի նկատմամբ, մինչդեռ շրջանակի մյուս կողմը հեռանում է զսպանակային հենարանից, և համապատասխան կայունարարի ձողի ծայրը այնուհետև շարժվում է ներքև՝ շրջանակի նկատմամբ, սակայն, երբ թափքը և շրջանակը թեքված են, կայունարարի ձողի կենտրոնը հարաբերական շարժում չունի շրջանակի նկատմամբ: Այսպիսով, երբ մեքենայի թափքը թեքված է, կայունարարի ձողի երկու կողմերի երկայնական մասերը շեղվում են տարբեր ուղղություններով, ուստի կայունարարի ձողը ոլորվում է, իսկ կողային լծակները՝ ծռվում, ինչը մեծացնում է կախոցի անկյունային կոշտությունը:
