Շարժիչի ծածկը շարժիչի պաշտպանության սարք է, որը նախատեսված է տարբեր մոդելների համաձայն: Դրա դիզայնը առաջին հերթին թույլ չի տալիս շարժիչը ցեխով փաթաթվելուց, եւ երկրորդը `կանխելու շարժիչը մեքենա վարելու համար անհավասար ճանապարհներով առաջացած շարժիչի վրա վնասվածքի պատճառով:
Մի շարք նմուշների միջոցով շարժիչի ծառայողական կյանքը կարող է երկարաձգվել, եւ շարժիչը հնարավոր է կանխել ճանապարհորդության ընթացքում արտաքին գործոնների պատճառով:
Չինաստանում շարժիչների մատուցման երեք հիմնական փուլ կա. Կոշտ պլաստիկ, խեժ, երկաթ եւ ալյումինե խառնուրդ: Կան էական տարբերություններ տարբեր նյութական տեսակների պահակային ափսեի բնութագրերի բնութագրերի մեջ: Բայց միակ կետը պետք է խստորեն ստուգվի. Անկախ նրանից, թե շարժիչը կարող է նորմալ ընկղմվել պահակախմբի ափսեը տեղադրելուց հետո ամենաքննարկիչ խնդիրն է:
Առաջին սերունդ. Կոշտ պլաստիկ, խեժ պահակ:
Գինը համեմատաբար էժան է, եւ արտադրության գործընթացը պարզ է, բայց հարկ է նշել, որ այս նյութից պատրաստված պահակային ափսեը հեշտ է կոտրել, հատկապես ձմռանը:
Առավելություններ. Թեթեւ քաշ, ցածր գին;
Թերությունները. Հեշտ վնասված;
Երկրորդ սերունդ. Երկաթե պահակ ափսե:
Բայց հարկ է նշել, որ այս տեսակի պահակախմբի ընտրությունն ընտրելիս այս նյութի պահակային ափսեը կարող է առավելագույն չափով պաշտպանել շարժիչի եւ շասսի կարեւոր մասերը, բայց թերությունն այն է, որ այն ծանր է:
Առավելություններ. Ազդեցության ուժեղ դիմադրություն;
Թերությունները. Ծանր քաշը, ակնհայտ աղմուկի ռեզոնանսը.
Երրորդ սերունդ. Այսպես կոչված «տիտան» խառնուրդի պաշտպանիչ ափսե ալյումինե խառնուրդի պաշտպանիչ ափսեի շուկայում:
Դրա բնորոշ է թեթեւ քաշը:
Առավելություններ. Թեթեւ քաշ;
Թերությունները. Ալյումինե խառնուրդի գինը միջին է, քանի որ տիտանի գինը չափազանց բարձր է, ուստի այն հիմնականում պատրաստված է ալյումինե նյութից, ապա հնարավոր չէ վերափոխել, եւ կա ռեզոնանսային երեւույթ:
Չորրորդ սերունդ. Պլաստիկ պողպատ «Ալյումինե» պահակ:
Պլաստիկ պողպատի հիմնական քիմիական կազմը փոփոխված պոլիմերային խառնուրդի պլաստիկ պողպատ է, որը կոչվում է նաեւ փոփոխված Copolymerized PP: Այս նյութը ունի գերազանց կատարողականություն, հարմարավետ վերամշակում եւ լայն ծրագիր: Իր ֆիզիկական հատկությունների պատճառով, ինչպիսիք են կոշտությունը, առաձգականությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը եւ ծերացման դիմադրությունը, այն սովորաբար օգտագործվում է որպես ոչ գունավոր մետաղների լավ փոխարինող, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը եւ ալյումինը: կխանգարի խորտակմանը
ազդեցություն
Շարժիչի խցիկը մաքուր պահեք, որպեսզի ջուրը եւ փոշին ճանապարհի վրա շարժիչի խցիկ մուտք գործելը:
Կանխեք անվադողերի վրա գլորված ծանր ավազն ու քարերը շարժիչին հարվածելու համար, երբ մեքենան վազում է, քանի որ ծանր ավազը եւ քարերը հարվածում են շարժիչին:
Դա կարճ ժամանակում չի ազդի շարժիչի վրա, բայց այն դեռ երկար ժամանակ կազդի շարժիչի վրա:
Այն կարող է նաեւ կանխել անհավասար ճանապարհային մակերեսները եւ ծանր առարկաները շարժիչը քերծելու համար:
Թերությունները. Կոշտ շարժիչի պահակը կարող է խոչընդոտել շարժիչի պաշտպանիչ խորտակմանը բախման ընթացքում, թուլացնելով շարժիչի խորտակման պաշտպանիչ ազդեցությունը:
Դասավորում
Կոշտ պլաստիկ խեժ
Գինը համեմատաբար էժան է, արտադրության գործընթացը շատ պարզ է եւ չի պահանջում մեծ քանակությամբ կապիտալ եւ բարձրարժեք սարքավորումների ներդրումներ, եւ այս տեսակի պահակային ափսեի արտադրության մուտքի շեմն ցածր է:
պողպատ
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ այսպիսի պաշտպանիչ տախտակ ընտրելիս դա նախագծման ոճի համընկնումն է մեքենայի հետ եւ օժանդակ պարագաների որակը, եւ պետք է ընտրվեն կանոնավոր արտադրողների արտադրանք:
Ալյումինե խառնուրդ
Հարկ է նշել, որ շատ գեղեցկության խանութներ մղում են այս ապրանքը, բարձր գնի բարձր շահույթի պատճառով, բայց դրա կարծրությունը շատ զիջում է պողպատե պաշտպանության ափսեի մեջ: Դժվար է վերականգնել վնասը, եւ համաձուլված նյութը չափազանց բարդ է, եւ դժվար է որոշել դրա բնութագրերը:
Պլաստիկ պողպատ
Հիմնական քիմիական կազմը փոփոխված պոլիմերային խառնուրդի պլաստիկ պողպատ է, որը կոչվում է նաեւ փոփոխված Copolymerized PP: Այս նյութը ունի գերազանց կատարողականություն, հարմարավետ վերամշակում եւ լայն ծրագիր: Իր ֆիզիկական հատկությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են կոշտությունը, առաձգականությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը եւ ծերացման դիմադրությունը, այն սովորաբար օգտագործվում է որպես ոչ գունավոր մետաղների լավ փոխարինող, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը եւ ալյումինը: Այն չի խանգարում խորտակման գործառույթը տրանսպորտային միջոցների բախման դեպքում:
