Գեներատորի գոտի-2.8T
Լարիչը հիմնականում բաղկացած է ֆիքսված պատյանից, լարող լծակից, անիվի կորպուսից, պտտվող զսպանակից, գլանային կրողից և զսպանակային թևքից և այլն, և կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել լարվածությունը՝ ըստ գոտու լարվածության տարբեր աստիճանների, ինչը փոխանցման համակարգը դարձնում է կայուն, անվտանգ և հուսալի։
Լարիչը ավտոմեքենաների և այլ պահեստամասերի խոցելի մաս է։ Երկար ժամանակ անց գոտին հեշտությամբ կարելի է մաշել։ Գոտու ակոսը հղկելուց և նեղացնելուց հետո այն կթվա երկարավուն։ Լարիչը կարող է կարգավորվել գոտու մաշվածությանը համապատասխան՝ հիդրավլիկ միավորի կամ մարող զսպանակի միջոցով։ Աստիճանը կարգավորվում է ավտոմատ կերպով, և լարիչի միջոցով գոտին ավելի սահուն է աշխատում, աղմուկը փոքր է և կարող է կանխել սահելը։
Լարիչը պարբերաբար սպասարկման ենթակա տարր է և, որպես կանոն, անհրաժեշտ է փոխարինել 60,000-ից 80,000 կիլոմետր վազքից հետո։ Սովորաբար, եթե շարժիչի առջևի մասում լսվում է անսովոր ոռնոցի ձայն կամ լարիչի վրա լարվածության նշանի դիրքը չափազանց հեռու է կենտրոնից, դա նշանակում է, որ լարվածությունը բավարար չէ։ 60,000-ից 80,000 կիլոմետր վազքի դեպքում (կամ երբ առջևի օժանդակ համակարգում անսովոր աղմուկ է լսվում), խորհուրդ է տրվում հավասարաչափ փոխարինել գոտին, լարման ճախարակը, միջանկյալ ճախարակը, գեներատորի միակ ճախարակը և այլն։
ազդեցություն
Լարիչի գործառույթն է կարգավորել գոտու ամրությունը, նվազեցնել գոտու թրթռումը շահագործման ընթացքում և որոշակի չափով կանխել գոտու սահքը՝ փոխանցման համակարգի բնականոն և կայուն աշխատանքն ապահովելու համար: Սովորաբար այն փոխարինվում է գոտու, միջանկյալ լծակի և այլ համատեղ օգտագործվող պարագաների հետ միասին՝ անհանգստություններից խուսափելու համար:
Կառուցվածքային սկզբունք
Գոտու պատշաճ լարվածությունը պահպանելու, գոտու սահքը կանխելու և տարիքի պատճառով գոտու մաշվածությունն ու երկարացումը փոխհատուցելու համար, լարող ճախարակը իրական օգտագործման ընթացքում պահանջում է որոշակի պտտող մոմենտ։ Երբ գոտու լարողը աշխատում է, շարժվող գոտին կարող է լարողում թրթռումներ առաջացնել, ինչը կարող է հանգեցնել գոտու և լարողի վաղաժամ մաշվածության։ Այդ պատճառով լարողին ավելացվում է դիմադրության մեխանիզմ։ Սակայն, քանի որ լարողի պտտող մոմենտի և դիմադրության վրա ազդում են բազմաթիվ պարամետրեր, և յուրաքանչյուր պարամետրի ազդեցությունը նույնը չէ, լարողի բաղադրիչների, պտտող մոմենտի և դիմադրության միջև կապը շատ բարդ է։ Պտույտի փոփոխությունը անմիջականորեն ազդում է դիմադրության փոփոխության վրա և դիմադրության վրա ազդող հիմնական գործոնն է։ Պտույտի վրա ազդող հիմնական գործոնը պտտող զսպանակի պարամետրն է։ Պտույտի զսպանակի միջին տրամագծի համապատասխան կրճատումը կարող է մեծացնել լարողի դիմադրության արժեքը։
