Shock նցող կլանված ժողովը բաղկացած է ցնցող կլանիչից, ստորին գարնանային պահոցից, փոշու ծածկոցից, գարունից, ցնցող պահոցից, վերին աղբյուրի պահոցից, գարնանային նստատեղով, կրող, բարձրագույն ռետինե եւ ընկույզ:
Shock նցող կլանված հավաքը օգտագործում է հեղուկը `գարնառնի առաձգական էներգիան ջերմային էներգիայի վերածելու համար տրանսպորտային միջոցների շարժման կոնվերգենցիան օպտիմալացնելու համար, դրանով իսկ վերացնելով ճանապարհի մակերեւույթից առաջացած թրթռումը եւ վարորդին հարմարավետության եւ կայունության զգացում տալը:
Ցնցող կլանված ժողովը բաղկացած է ցնցող կլանիչից, ստորին գարնանային պահոցից, փոշու ծածկոցից, գարուն, ցնցող պահոցից, վերին գարնանային պահոցից, գարնանային նստատեղով եւ ընկույզով
Shock նցող կլանիչի ընդհանուր բաղադրիչները չորս մաս են, առջեւի ձախ, առջեւի աջ, հետեւի ձախ եւ հետեւի աջ: Յուրաքանչյուր մասում ցնցող կլանիչի ներքեւի մասում գտնվող շղարշերի դիրքը (արգելակային սկավառակը կապող ճարմանդը) տարբեր է, ուստի հավաքվելիս ցնցող կլանելը ընտրելիս է, որ կարող է պարզել ցնցող կլանված ժողովի որ մասը: Առջեւի ցնցող կլանիչների մեծ մասը շուկայում ցնցող կլանիչ հավաքներ են, իսկ հետեւի ցնցող կլանիչները դեռ սովորական ցնցող կլանիչներ են:
Opcing նցող կլանիչից տարբերությունը
Տարբեր կառուցվածք
Obs նցող կլանման հավաքման եւ ցնցումների կլանիչի միջեւ տարբերությունը
Obs նցող կլանման հավաքման եւ ցնցումների կլանիչի միջեւ տարբերությունը
Shock նցող կլանիչը ցնցող կլանման ժողովի միայն մի մասն է. Shock նցող կլանված ժողովը բաղկացած է ցնցող կլանիչից, գարնանային ստորին պահոցից, փոշու բաճկոն, գարուն, ցնցող կլանիչ պահոց, վերին գարնանային նստատեղ եւ ընկույզ:
2-ը: Փոխարինման դժվարությունը տարբեր է
Անկախ ցնցող կլանիչ փոխարինելը դժվար է գործել, պահանջում է մասնագիտական սարքավորումներ եւ տեխնիկներ եւ ունի բարձր ռիսկի գործոն; Shock նցող կլանման հավաքումը փոխարինելը միայն մի քանի պտուտակ է պահանջում հեշտությամբ:
3. Գների տարբերությունը
Թանկ է `ցնցող կլանիչի փաթեթի յուրաքանչյուր մասը առանձին-առանձին: Shock նցող կլանող հավաքը ներառում է ցնցող կլանված համակարգի բոլոր մասերը, իսկ գինը ավելի էժան է, քան ցնցող կլանիչի բոլոր մասերը փոխարինելը:
4. Տարբեր գործառույթներ
Առանձնացված ցնցող կլանիչ է գործում միայն ցնցող կլանիչ. Shock նցող կլանված ժողովը կասեցնում է նաեւ կասեցման սայթաքում կասեցման համակարգում:
Աշխատանքային սկզբունք
Shock նցող կլանման հավաքը հիմնականում օգտագործվում է ցնցումը ճնշելու համար, երբ գարունը ընկնում է ցնցումների կլանումից եւ ճանապարհի մակերեւույթի ազդեցությունից հետո եւ բխում է բոռիկի բոցավառման ազդեցության ուժով թեքված ֆենոմենտրոնը:
Կախովի համակարգում առաձգական տարրը թրթռում է ազդեցության պատճառով: Մեքենայի լողալու հարմարավետությունը բարելավելու համար ցնցող կլանիչը տեղադրվում է առաձգական տարրին զուգահեռ, կասեցման մեջ: Թրթռումը խոնավացնելու համար հիդրավլիկ ցնցող կլանիչը հիմնականում օգտագործվում է ցնցումների կլանման համակարգում: Երբ կա հարաբերական շարժում շրջանակի (կամ մարմնի) եւ առանցքի միջեւ թրթռման պատճառով, ցնցող կլանիչով մխոցը շարժվում է վեր ու վար, եւ ցնցող կլանված խոռոչի յուղը բազմիցս հոսում է մեկ խոռոչից մյուսը տարբեր ծակոտիների միջոցով: Ներսում:
Shock նցող կլանիչի կառուցվածքն այն է, որ մխոցով մխոցով մխոցով տեղադրվում է մխոցի մեջ, իսկ բալոնը լցված է յուղով: Մխոնի վրա կան օրինակներ, որպեսզի մխոցով առանձնացված տարածության երկու մասերում նավթը կարողանա լրացնել միմյանց: Խոնավությունը ստեղծվում է այն ժամանակ, երբ մածուցիկ յուղը անցնում է բացվածքով: Որքան փոքր է բացը, այնքան մեծ է խոնավացնող ուժը, եւ որքան մեծ է յուղի մածուցիկությունը, այնքան մեծ է խոնավացնող ուժը: Եթե բաց ջրի չափը մնում է անփոփոխ, երբ ցնցող կլանիչը աշխատում է մեծ արագությամբ, ավելորդ խոնավացումը կազդի ցնցումների կլանման: [1]
Sh նցող կլանիչը եւ առաձգական տարրը ձեռնարկում են բուֆերային եւ ցնցումների կլանման խնդիր: Եթե խոնավեցնող ուժը չափազանց մեծ է, կասեցման առաձգականությունը կվատվի, եւ նույնիսկ ցնցող կլանված կապը վնասվելու է: Հետեւաբար անհրաժեշտ է հակասությունները հարմարեցնել առաձգական տարրի եւ ցնցող կլանիչի միջեւ:
(1) սեղմման կաթվածի ընթացքում (առանցքը եւ շրջանակը միմյանց մոտ են), ցնցող կլանիչի խոնավացնող ուժը փոքր է, որպեսզի առաձգական տարրի առաձգական ազդեցությունը կարող է ամբողջությամբ գործադրել ազդեցությունը թեթեւացնելու համար: Այս պահին առաձգական տարրը մեծ դեր է խաղում:
(2) Կասեցման երկարաձգման հարվածի ընթացքում (առանցքը եւ շրջանակը միմյանցից հեռու են), ցնցող կլանիչի խոնավեցնող ուժը պետք է լինի մեծ, եւ ցնցող կլանիչը պետք է արագորեն ամոթ լինի:
(3) Երբ առանցքի (կամ անիվի) եւ առանցքի միջեւ հարաբերական արագությունը չափազանց մեծ է, ցնցող կլանիչը պահանջվում է ավտոմատ կերպով բարձրացնել հեղուկի հոսքը:
Ապրանքի գործողություն
Shock նցող կլանված ժողովը օգտագործում է հեղուկը `գարնանատների առաձգական էներգիան ջերմային էներգիայի վերածելու համար, որպեսզի օպտիմիզացնի տրանսպորտային միջոցների շարժման կոնվերգենցիան, դրանով իսկ բարձրացնելով շարժիչ կայունությունը եւ վարորդին հարմարավետությունը բարձրացնելով:
1. Ճնշել մարմնին փոխանցվող թրթռումը մեքենա վարելու ժամանակ լողալու հարմարավետության բարելավման համար
Բուֆերների ցնցումները վարորդին եւ ուղեւորներին հանձնվել են բարելավելու լողալունքը եւ նվազեցնել հոգնածությունը. Պաշտպանեք բեռնված բեռը. Երկարացրեք մարմնի կյանքը եւ կանխեք գարնանային վնասը:
2-ը ճնշում է անիվների արագ թրթռումը վարելիս, կանխել անվադողերը ճանապարհը թողնել եւ բարելավել շարժիչ կայունությունը
Բարելավել շարժիչ կայունությունը եւ կարգավորելիությունը, արդյունավետորեն փոխանցել շարժիչի սնուցողական ճնշումը գետնին, որպեսզի փրկեք վառելիքի ծախսերը, բարելավեք արգելակման ազդեցությունը եւ պահպանեք մեքենայի պահպանման արժեքը:
Անսարքությունների լուծման մեթոդ
Shock նցող կլանված ժողովը մեքենայի օգտագործման ընթացքում խոցելի դեր է: Նավթի արտահոսքը եւ ցնցող կլանիչի ռետինե վնասը ուղղակիորեն կազդի մեքենայի կայունության եւ այլ մասերի կյանքի վրա: Հետեւաբար, մենք պետք է ցնցող կլանենք լավ վիճակում: Աշխատանքային կարգավիճակ: Shock նցող կլանիչները կարող են ստուգվել հետեւյալ եղանակներով.
Դադարեցրեք մեքենան ճանապարհի վատ ճանապարհով 10 կմ մեքենա վարելուց հետո եւ ձեր ձեռքով հպեք ցնցող կլանիչ կեղեւը: Եթե դա այնքան էլ տաք չէ, նշանակում է, որ ցնցող կլանման մեջ չկա դիմադրություն, եւ ցնցող կլանիչը չի գործում: Եթե տնակը տաք է, ցնցող կլանիչի ներսում յուղի պակաս կա: Երկու դեպքում էլ ցնցող կլանիչը պետք է անմիջապես փոխարինվի նորով:
Սեղմեք բամպերը ծանր, ապա թողարկեք, եթե մեքենան ցատկում է 2 ~ 3 անգամ, ցնցող կլանիչը լավ է աշխատում:
Երբ մեքենան դանդաղ է անցնում եւ շտապ արգելակում է, եթե մեքենան բռնի կերպով տատանվում է, նշանակում է, որ ցնցող կլանված խնդիր կա:
Հեռացրեք ցնցող կլանիչը եւ կանգնեք ուղղահայաց, եւ սեղմեք ստորին վերջը միացնող օղակը վիզի վրա եւ մի քանի անգամ սեղմեք եւ սեղմեք ցնցող կլանիչ ձողը: Այս պահին պետք է լինի կայուն դիմադրություն: Եթե դիմադրությունը անկայուն է, կամ չկա դիմադրություն, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել ցնցող կլանիչի ներսում նավթի պակասի կամ փականների մասերի վնասվածքի վրա, որոնք պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն:
