V80 Classic
Արժեքային լոգիստիկա
Մի շարք մոդելներ հասանելի են տարբեր սցենարներում ճկուն օգտագործման համար
Ներքին կուպե տարողությունը 6.9m³-11.4m³
Ցածր հատակի ձևավորում, հատակը գետնից 54 սմ բարձրության վրա է, ինչը նվազեցնում է բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքի ինտենսիվությունը
Տուփի կորպուսը քառակուսի է, օգտագործման գործակիցը բարձր է, իսկ տարածքը 15-20%-ով ավելի է, քան նույն մակարդակի արտադրանքները։
Թույն արժեքի հզորություն
SAIC 2.0T շարժիչ, առավելագույն հզորությունը 93կՎտ, առավելագույն պտտող մոմենտ 320Ն մ
Այն ուժի մեջ է մտնում, երբ շարժիչի արագությունը հասնում է 1600 rpm-ի
հարմարավետ վարում
MIRA-ի պրոֆեսիոնալ շասսիի խիստ և բարձր ստանդարտների թյունինգը ապահովում է մեքենա վարելու զգացողություն, որը համեմատելի է մարդատար մեքենայի հետ:
Օդային կասեցման տեխնոլոգիան կարող է զգալիորեն բարելավել ճանապարհի թրթռումային մեկուսացման հնարավորությունը և համակողմանիորեն բարելավել բեռնաթափման սահմանն ու հարմարավետությունը
Հուսալի և դիմացկուն
Հատուկ երկկողմանի ցինկապատ պողպատե թիթեղ, EPP էկոլոգիապես մաքուր ջրում լուծվող ներկ, ֆոսֆատացման, էլեկտրոֆորեզի, միջին ծածկույթի և վերին շերտի ներկերի մշակման չորս պրոցեսներ՝ ապահովելու համար, որ այն չի կոռոզիայիցվի 10 տարի: (Ազգային ստանդարտը պահանջում է 7 տարի)
Արժեքի պահպանում և բարձր որակ
Ամբողջը մեկում, վանդակի շրջանակի կառուցվածք, կրող մարմին, թեթև դատարկ քաշ և մեծ կրող տարածք
Առջևի և հետևի նույն գույնի բամպերները համապատասխանում են արտանետումների ազգային VI ստանդարտներին, իսկ վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է մինչև 7,5 լ:
Սպասարկման միջակայքը 7500 կմ
Հուսալի և դիմացկուն
① Արտասահմանյան կարգավորող հավաստագրում
V80-ն անցել է ECE-ի (Միավորված ազգերի կազմակերպության տնտեսական հանձնաժողովի Եվրոպայի ավտոմոբիլային կանոնակարգերի) հավաստագիրը, որն աշխարհում ամենախիստ ավտոմոբիլային կանոնակարգն է, ներառյալ ավստրալական ADR-ը (Ավստրալիական դիզայնի կանոն):
Սինգապուր VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) և այլ ինը երկրներ:
②1 միլիոն կիլոմետր թեստային ստուգում
V80 արտադրանքը ենթարկվել է ճանապարհային փորձարկումների տարբեր էքստրեմալ միջավայրերում, ինչպիսիք են «երեք բարձր» միջավայրերը (բարձր ջերմաստիճան, բարձր ցուրտ և բարձր բարձրություն), իսկ ճանապարհային փորձարկման վազքը հասել է ավելի քան մեկ միլիոն կիլոմետրի: Ի հավելումն «երեք բարձր» միջավայրի, կան հարյուրավոր տարբեր հատուկ թեստեր, ինչպիսիք են մեքենայի հուսալիության և ամրության թեստը, մեքենայի հակակոռուպցիոն թեստը, մեքենայի շարժման արդյունավետության թեստը և մարմնի ամրության և կոշտության հատուկ թեստը: Կուտակված փորձնական վազքը ավելի քան մեկ միլիոն կիլոմետր:
Միաձույլ, վանդակի շրջանակային կառուցվածք մոնոկոկ
Միաձույլ, վանդակի շրջանակային կառուցվածք մոնոկոկ
Ամբողջական անվտանգություն
Անվտանգության վթարի նախագծման եվրոպական ստանդարտը, մարմնի առանցքային մասերը պատրաստված են գերամուր պողպատից, քանակությունը հասնում է 50%-ի, և նմանատիպ ապրանքների միայն մոտ 30%-ը։
Bosch ESP9.1-ի վերջին սերնդի էլեկտրոնային կայունության աջակցության համակարգը ներառում է ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ համակարգեր, որոնք կարող են վերահսկել դրա կարգավիճակը ցանկացած պահի մեքենա վարելիս՝ արգելակման ժամանակ մեքենայի կողային սայթաքումից և պոչի շեղումից խուսափելու համար: ոլորաններում շրջադարձեր, ոլորաններում վարելու անվտանգությունն ապահովելու համար:
ESP9.1 Կայունության ապահովման էլեկտրոնային համակարգ
ESP9.1 Կայունության ապահովման էլեկտրոնային համակարգ
ABS (հակարգելակման համակարգ)
EBD (Արգելակի ուժի էլեկտրոնային բաշխում)
BAS (Արտագնա արգելակման օժանդակ համակարգ)
TCS (քաշման կառավարման համակարգ)
VDC (Տրանսպորտային միջոցների կայունության վերահսկում)
HBA (Brake Assist Control System)
RMI (շրջվելու կանխարգելման համակարգ)
⑤Կույր կետի մոնիտորինգ, երթևեկի փոփոխման օգնություն
Մոդելի կոնֆիգուրացիա
Pride Express՝ սկսած 118800-ից
City Match King՝ 108800-ից
Սերիաների ներածություն
1) Մոդելի ընդգծում
1. Լայն ու հարմար 18 նստատեղի համար
Հարմարավետ մեծ նստատեղեր (նստատեղերի թիվը կարող է հասնել 11-18-ի, իսկ հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել և շրջվել)
2. Վառելիքի ցածր սպառում և ցածր գնով
Ժամում 60 կիլոմետր արագության դեպքում կարճ առանցքի մոդելի վառելիքի ծախսը գործնական ճանապարհորդության համար կազմում է ընդամենը 5,4 լիտր 100 կիլոմետրի համար, իսկ երկար առանցքի տարբերակը՝ ընդամենը 6 լիտր, ինչը 15%-ով ցածր է նմանատիպ մոդելներից։
3. Լավ անվտանգություն, ցածր ռիսկ
SAIC MAXUS-ը կոմերցիոն MPV է, որն անցել է շրջվելու թեստը Չինաստանում: Այն նաև լավ արդյունքների է հասել, քան ազգային ստանդարտը ծանր բախման և վերին ճնշման փորձարկումներում, ինչպես նաև հասել է ավտոմոբիլային անվտանգության նախագծման եվրոպական ստանդարտներին: Այսքան փորձարկումներից հետո գործնական ճանապարհորդության անվտանգությունը, կարելի է ասել, թարմացրել է արդյունաբերության չափանիշը: Բացի այդ, ստանդարտ ABS+EBD+BAS-ը, անվադողերի ճնշման հայտնաբերման ավելի շատ TPMS համակարգը և չորս անիվի սկավառակի արգելակները և այլն, զգալիորեն բարելավում են վարման և արգելակման կայունությունը, ինչպես նաև կարող են փրկել վտանգը արտակարգ իրավիճակների դեպքում՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով ռիսկը։ ցուցանիշը։
բաժանված է երեք շարքի՝ կարճ, երկար և երկարացված լիսեռ, և նստատեղերի քանակը կարելի է ընտրել 9-ից մինչև 18: Ամբողջ շարքը ստանդարտ է 2,5 լ չորս մխոցանի 16 փականով, կրկնակի վերևի լիսեռով, գերլիցքավորվող միջսառեցմամբ, TDCI տուրբո լիցքավորմամբ: բարձր ճնշման Common Rail դիզելային շարժիչ և 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ, որը համապատասխանում է V արտանետումների ազգային ստանդարտին, և գնահատված [S1] հզորությունը 136 ձիաուժ է, վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի վրա՝ մինչև 5,4 լիտր:
ներքին տարածք
Ներքին տարածքի առավելագույն տարածքը կարող է հասնել 11,4 խորանարդ մետրի, կազմակերպված են 15 տեսակի նստատեղերի համակցություններ։
Ակտիվ անվտանգություն
SAIC MAXUS V80-ը համալրված է Bosch ESP 9.1 էլեկտրոնային կայունության աջակցության վերջին սերնդի համակարգով, ներառյալ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ գործառույթներ, որոնք կարող են ցանկացած պահի վերահսկել մարմնի կեցվածքը մեքենա վարելիս և խուսափել մեքենայի կողմը արգելակելիս և ոլորաններում շրջվելիս: Slip and Flick
պասիվ անվտանգություն
Այն ընդունում է ինտեգրված, վանդակի տիպի շրջանակի կառուցվածք՝ լրիվ բեռնվածությամբ մարմնի դիզայն, որը բնութագրվում է բարձր ամրությամբ և թեթև քաշով: Մարմնի առանցքային մասերում գերբարձր ամրության պողպատն օգտագործվում է օգտատերերի համար 100% անվտանգության զգացում ստեղծելու համար: Միևնույն ժամանակ, նոր V80 Elite Edition-ն ունի ստանդարտ հիմնական վարորդի անվտանգության բարձիկ, հետընթաց ռադար, էլեկտրոնային կարգավորվող էլեկտրական տաքացվող արտաքին հայելիներ և այլ կոնֆիգուրացիաներ, որոնք կարող են է՛լ ավելի ամրապնդել օգտատերերի անվտանգության պաշտպանությունը: Բացի այդ, նոր V80 Elite Edition-ը համալրված է հիմնական վարորդի համար 8 ուղղությամբ կարգավորվող նստատեղով, որը թույլ է տալիս վարորդին գտնել ամենահարմար նստած դիրքը, նվազեցնելով երկար հեռավորության վրա վարելու հոգնածությունը և բարելավելով վարման անվտանգությունը:
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80-ը մաքուր էլեկտրական մեքենայի տարբերակ է, որը հիմնված է V80-ի վրա: Այն ընդունում է մեծ հզորությամբ երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց, իսկ քաղաքային լոգիստիկ մեքենան ընդունում է բարձր խտության եռակի լիթիումային մարտկոց: Երկուսն էլ հագեցած են մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչով + խելացի շարժիչի կարգավորիչով, կայուն հզորությամբ և 136 ձիաուժ հզորությամբ: [10]
V80 Plus
ընդարձակ տարածություն
Գործնական ճանապարհորդական տարածք. Հատակի բարձրությունը գետնից ցածր է, իսկ ներքին տարածքի օգտագործման մակարդակը ամենաբարձրն է նմանատիպ ապրանքների մեջ, ինչը 19%-ով ավելի է, քան նմանատիպ ապրանքների. մեծ տարածությունը:
Հարմար է տարբեր սցենարների համար, երկար առանցքի միջին վերին խցի ծավալը մինչև 10,2 մ³ է
Տուփի կորպուսը քառակուսի է, և օգտագործման մակարդակը բարձր է՝ 15%-ով ավելի տարածք, քան նմանատիպ ապրանքները
Սուպեր ուժ
SAIC π2.0T տուրբո դիզելային շարժիչ
Վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է մինչև 7,8 լ, առավելագույն հզորությունը՝ 102 կՎտ, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 330 նմ։
Պարապ աղմուկը հասնում է գրասենյակային մակարդակի ընդամենը 51 դԲ
2000bar բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային համակարգ, վառելիքի ավելի լավ ատոմացման էֆեկտ, արդյունավետորեն նվազեցնում է վառելիքի սպառումը 20%-ով
Իր դասի միակը, որը հագեցած է 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, խելացի տեղաշարժով և 5%-ով ավելի խնայող վառելիքով:
Խելացի կառավարում
6AMT մեխանիկական փոխանցում, կենտրոնական կառավարման ինտեգրված հանդերձում, կարող է ընտրել 6MT, 6AMT փոխանցման տարբեր ձևեր, հանդերձանքը փափուկ և հարթ է, իսկ կառավարումն ավելի հարմար և հեշտ է
MIRA-ի պրոֆեսիոնալ շասսիի խիստ, բարձր ստանդարտների թյունինգը ապահովում է մեքենա վարելու զգացողություն, որը համեմատելի է մարդատար մեքենայի հետ: Օդային կասեցման տեխնոլոգիան կարող է զգալիորեն բարելավել ճանապարհի թրթռումային մեկուսացման ունակությունը և համակողմանիորեն բարելավել կառավարման սահմանն ու հարմարավետությունը
Հուսալի և դիմացկուն
Հատուկ երկկողմանի ցինկապատ պողպատե թիթեղ, EPP էկոլոգիապես մաքուր ջրում լուծվող ներկ, ֆոսֆատացման, էլեկտրոֆորեզի, միջին ծածկույթի և վերին շերտի ներկերի մշակման չորս պրոցեսներ՝ ապահովելու համար, որ այն չի կոռոզիայիցվի 10 տարի: (Ազգային ստանդարտը պահանջում է 7 տարի)
【Համապարփակ անվտանգություն】՝ կրող մարմին՝ ինտեգրված, վանդակի շրջանակի կառուցվածքով
Անվտանգության վթարի նախագծման եվրոպական ստանդարտը, մարմնի առանցքային մասերը պատրաստված են գերամուր պողպատից, քանակությունը հասնում է 50%-ի, և նմանատիպ ապրանքների միայն մոտ 30%-ը։
Bosch ESP9.1-ի վերջին սերնդի էլեկտրոնային կայունության աջակցության համակարգը ներառում է ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS և այլ համակարգեր, որոնք կարող են վերահսկել դրա կարգավիճակը ցանկացած պահի մեքենա վարելիս՝ խուսափելու մեքենայի կողային սայթաքումից և արգելակման ժամանակ ճոճվելուց: անկյունային պոչը՝ ոլորաններում անվտանգությունն ապահովելու համար:
Սուպեր որակ
Նորաձև MPV ձև, թռչող թևերի վանդակաճաղ, խելացի լուսարձակներ, նույն գույնի առջևի և հետևի բամպերներ, նույն գույնի արտաքին հայելիներ, նույն գույնի դռների բռնակներ, հետևի գաղտնի ապակիներ, ավելի շքեղ
Ինտերիերի բոլորովին նոր որակ, հարմարավետ օդաչու, ամբողջովին ծածկված ինտերիեր, ավելի հարմարավետ բիզնեսի և IKEA-ի համար
Ստանդարտ 10,1 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման մեծ էկրան և 4,2 դյույմանոց ձախ LCD գործիք, կայանման ռադար, էլեկտրական տաքացվող արտաքին հայելիներ, հետևի ապակու էլեկտրական ջեռուցման հալեցման կոնֆիգուրացիա, ավելի հարմար է վարելու և վարելու համար:
