Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկը մեքենայի թափքի պասիվ անվտանգության օժանդակ կոնֆիգուրացիա է, որը մարդկանց կողմից ավելի ու ավելի է գնահատվում: Երբ մեքենան բախվում է խոչընդոտի, դա կոչվում է առաջնային բախում, իսկ ուղևորը՝ մեքենայի ներքին մասերին, ինչը կոչվում է երկրորդային բախում: Շարժվելիս «թռչեք օդային բարձիկի վրա»՝ ուղևորի ազդեցությունը մեղմելու և բախման էներգիան կլանելու համար, նվազեցնելով ուղևորի վնասվածքի աստիճանը:
անվտանգության բարձիկի պաշտպանիչ
Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկը տեղադրվում է ղեկի վրա: Սկզբում, երբ անվտանգության բարձիկները նոր էին տարածվում, սովորաբար միայն վարորդն էր հագեցած անվտանգության բարձիկով: Անվտանգության բարձիկների աճող կարևորության հետ մեկտեղ, մոդելների մեծ մասը հագեցած է հիմնական և երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկներով: Այն կարող է արդյունավետորեն պաշտպանել վարորդի և ուղևորի գլուխը և կուրծքը վթարի պահին, քանի որ առջևի մասում ուժեղ բախումը կհանգեցնի մեքենայի առջևի մասում մեծ դեֆորմացիայի, և մեքենայի ուղևորները կհետևեն ուժեղ իներցիային: Առջևի անկումը կհանգեցնի բախման մեքենայի ներքին մասերի հետ: Բացի այդ, մեքենայի վարորդական դիրքում անվտանգության բարձիկը կարող է արդյունավետորեն կանխել ղեկի հարվածը վարորդի կրծքին բախման դեպքում՝ խուսափելով մահացու վնասվածքներից:
ազդեցություն
սկզբունք
Երբ սենսորը հայտնաբերում է մեքենայի բախումը, գազային գեներատորը կբռնկվի և կպայթի՝ առաջացնելով ազոտ կամ արտանետելով սեղմված ազոտ՝ լցնելու անվտանգության բարձիկը։ Երբ ուղևորը շփվում է անվտանգության բարձիկի հետ, բախման էներգիան կլանվում է բուֆերացման միջոցով՝ ուղևորին պաշտպանելու համար։
ազդեցություն
Որպես պասիվ անվտանգության սարք, օդային բարձիկները լայնորեն ճանաչվել են իրենց պաշտպանիչ ազդեցության համար, և օդային բարձիկների առաջին արտոնագիրը տրվել է 1958 թվականին: 1970 թվականին որոշ արտադրողներ սկսեցին մշակել օդային բարձիկներ, որոնք կարող են նվազեցնել ուղևորների վնասվածքների աստիճանը բախման վթարների ժամանակ. 1980-ականներին ավտոարտադրողները սկսեցին աստիճանաբար տեղադրել օդային բարձիկներ. 1990-ականներին տեղադրված օդային բարձիկների քանակը կտրուկ աճեց. և նոր դարում: Այդ ժամանակվանից ի վեր, օդային բարձիկները սովորաբար տեղադրվում են մեքենաներում: Օդային բարձիկների ներդրումից ի վեր բազմաթիվ կյանքեր են փրկվել: Ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ օդային բարձիկներով մեքենայի ճակատային բախումը վարորդների մահացության մակարդակը նվազեցնում է 30%-ով մեծ մեքենաների, 11%-ով՝ միջին չափի մեքենաների և 20%-ով՝ փոքր մեքենաների դեպքում:
Նախազգուշական միջոցներ
Անվտանգության բարձիկները միանգամյա օգտագործման ապրանքներ են
Բախման պայթյունից հետո անվտանգության բարձիկը այլևս չունի պաշտպանիչ հատկություն և պետք է այն հետ ուղարկվի վերանորոգման գործարան՝ նոր անվտանգության բարձիկ գնելու համար։ Անվտանգության բարձիկների գինը տարբերվում է մոդելից մոդել։ Նոր անվտանգության բարձիկի տեղադրումը, ներառյալ ինդուկցիոն համակարգը և համակարգչային կառավարիչը, կարժենա մոտ 5000-ից 10000 յուան։
Մի՛ դրեք առարկաներ անվտանգության բարձիկի առջևում, վերևում կամ մոտակայքում
Քանի որ անվտանգության բարձիկը կբացվի արտակարգ իրավիճակում, մի՛ դրեք առարկաներ անվտանգության բարձիկի առջևում, վերևում կամ մոտակայքում, որպեսզի կանխեք անվտանգության բարձիկի դուրս գալը և ուղևորներին վնասվածք պատճառելը բացելիս։ Բացի այդ, ներսում CD-ների և ռադիոների նման պարագաներ տեղադրելիս պետք է հետևել արտադրողի կանոնակարգերին և կամայականորեն չփոփոխել անվտանգության բարձիկի համակարգին պատկանող մասերն ու սխեմաները, որպեսզի չխաթարվի անվտանգության բարձիկի բնականոն աշխատանքը։
Ավելի զգույշ եղեք երեխաների համար նախատեսված օդային բարձիկներ օգտագործելիս
Շատ անվտանգության բարձիկներ նախատեսված են մեծահասակների համար, ներառյալ մեքենայի անվտանգության բարձիկի դիրքը և բարձրությունը: Երբ անվտանգության բարձիկը լցված է, դա կարող է վնասվածք պատճառել առջևի նստատեղին գտնվող երեխաներին: Խորհուրդ է տրվում երեխաներին տեղադրել հետևի շարքի մեջտեղում և ամրացնել:
Ուշադրություն դարձրեք օդային բարձիկների ամենօրյա սպասարկմանը
Տրանսպորտային միջոցի գործիքների վահանակը հագեցած է անվտանգության բարձիկի ցուցիչ լույսով: Նորմալ պայմաններում, երբ բռնկման անջատիչը միացված է ACC կամ ON դիրքին, նախազգուշացնող լույսը կմիանա մոտ չորս կամ հինգ վայրկյան՝ ինքնաստուգման համար, ապա կմարի: Եթե նախազգուշացնող լույսը շարունակում է միացված մնալ, դա նշանակում է, որ անվտանգության բարձիկի համակարգը խափանված է և պետք է անհապաղ վերանորոգվի՝ անվտանգության բարձիկի անսարքությունը կամ պատահական բացումը կանխելու համար:
