| Ապրանքների անվանումը | գեներատոր գոտի |
| Ապրանքների դիմում | Saic maxus v80 |
| Ապրանքներ OEM ոչ | C00015256 |
| Org տեղ | Պատրաստված է Չինաստանում |
| Բրենդ | CSSOT / RMOEM / Org / Copy |
| Առաջատար ժամանակը | Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս |
| Վճարում | TT ավանդ |
| Ընկերության ապրանքանիշ | CSSOT |
| Դիմումների համակարգ | Էլեկտրաէներգիայի համակարգ |
Ապրանքների գիտելիքներ
Օգտագործեք ձեր ականջները `լսելու մեքենայի շարժիչի գոտու աննորմալ ձայնի վերլուծությունը
Գոտու ճզմված ձայնը, ընդհանուր առմամբ, նշանակում է, որ գոտու մակերեսի շփման գործակիցը մեծապես կրճատվել է եւ չափազանց մաշված է: Եթե կա ցնցող ձայն, երբ տրանսպորտային միջոցը գտնվում է բեռի տակ, նայեք շարժիչ գոտիներից մեկին, եւ դուք կնկատեք գոտու լարվածության կամ գոտիային լարչի վրա դիմադրության կամ գարնանային ուժի անսովոր աճ:
Ավտոմատ գոտիի լարվածության մեծ մասը ունի մի շարք գոտիի կրման երկարության ցուցիչների մի շարք իրենց բազայի եւ լարիչի բազուկի միջեւ, շղարշի ուղղությամբ: Նշանը բաղկացած է ցուցիչից եւ երկու կամ երեք նշանից, որոնք ցույց են տալիս գոտու լարիչի աշխատանքային տեսականին: Եթե ցուցիչը գտնվում է այս միջակայքում, գոտին, հավանաբար, ձգվում է շատ երկար եւ պետք է փոխարինվի: Առանց ավտոմատ գոտի լարող մեքենայի վրա, չափեք ստանդարտ գոտու ձգվող չափիչով, որը կիսում է երկու խոզանակների միջեւ: Եթե ստանդարտ արժեքից տարբերություն կա, ավելի լավ է փոխարինել գոտին:
Եթե Drive գոտին չի ձգվում իր դասի սահմանից, ապա եթե ձեր մեքենան ունի ավտոմատ լարիչ, ապա պետք է մեծ ուշադրություն դարձնեք դրան: Նախ, սկսեք շարժիչը, հնարավորինս բեռնեք օժանդակ սկավառակի կազմաձեւը (օրինակ, լույսերը, օդորակումը, անիվները եւ այլն: Մինչ շարժիչը աշխատում է, գոտիի լարվածության կակտիվությունը պետք է ունենա փոքր տեղահանման քանակ: Եթե գոտիի լարիչ կախիչը չի շարժվում, անջատեք շարժիչը եւ ձեռքով տեղափոխեք այն գոտի լարող կախիչի աշխատանքային հարվածի մեջ, մոտավորապես 0,6 սմ: Եթե գոտիի լարվածության սանիտարը չի կարող շարժվել, նշանակում է, որ գոտու լարիչը ձախողվել է եւ պետք է փոխարինվի ժամանակին. Եթե գոտիի լարվածության կակտիվի տեղաշարժը գերազանցում է մոտ 0,6 սմ, նշանակում է, որ գարնանային բեռը չափազանց փոքր է, ինչը գոտի կբերի սայթաքելու: Այս կերպ փոխարինվում է միայն գոտու լարիչը:
Եթե գոտին գերբեռնված չէ, եւ ավտոմատ լարիչը լավ է աշխատում, տեսեք, որ գոտու աշխատանքային մակերեսը հայելին փայլեցված է: Սա բնորոշ սայթաքում է գոտի ավելորդ մաշվածության պատճառով, եւ թղթի մակերեսը մաշկի կլեպը սայթաքման լավագույն ապացույցն է:
Եթե գոտու ճռռոցը հաճախ տեղի է ունենում խոնավ եղանակին, իսկ գոտու եւ պղպեղի մակերեսը համեմատաբար հարթ է: Եկեք անենք նույն փորձը. Թող օժանդակ կազմաձեւումը գործի համակարգի հետ բեռի տակ, մինչդեռ գոտիով ջուր ցողելը, եւ եթե այն ցնցում է, փոխարինեք գոտին:
Երկար ճիչեր կամ կոպիտ աղմուկներ.
Չնայած որ պղպեղի մակերեսը ներկված է այնպիսի կեղտերով, ինչպիսիք են ավազի մասնիկները կամ օգտագործված գոտիի հակառակ տեղադրումը կարող են առաջացնել նաեւ գոտի երկար քողարկված կամ ճչացող աղմուկ բարձրացնելը, այն սովորաբար պայմանավորված է օժանդակ սարքի ոչ պատշաճ հավաքման համար:
Եթե վերը նշված աղմուկը տեղի է ունենում նոր մեքենայի վրա, որը որոշ ժամանակ է մղվել, դա կարող է առաջանալ անորակ բուն գործարանային սարքավորումների կողմից: Ստուգեք այն բաղադրիչները, որոնք կարծում եք, որ կարող է առաջացնել ձախողումը: Եթե վերը նշված աղմուկը տեղի է ունենում հին մեքենայի մեջ, ապա պետք է հաշվի առնել, արդյոք անհրաժեշտ է որոշակի պարագաներ, որոնք կապված են դրա օժանդակ շարժիչային միավորի հետ: Զգուշորեն դիտեք պարագաները, որոնք կարող են մանրակրկիտ փոխարինվել (օրինակ, գեներատորներ, ղեկի օժանդակ պոմպեր եւ այլն), տեսնելու, թե արդյոք դրանց մոնտաժային փակագծերը անվտանգ են: Դա կարող է առաջացնել նաեւ պղպեղի սխալ տեղակայումը:
Ինչպես վերը նշվեց, գոտու եւ պղպեղի միջեւ կեղտը կամ ավազը կարող են առաջացնել նաեւ վերը նշված աղմուկը, այնպես որ, եթե մեքենան օգտագործվում է համեմատաբար կեղտոտ միջավայրում, ստուգեք բոլոր խոզանակների մակերեսը կեղտի համար:
Վերցրեք ժամանակացույցի գոտի, որպես օրինակ, այն պետք է կարգավորվի տեղադրումից անմիջապես հետո: Ահա թե ինչու նշվում է ժամանակի փոխանցման գոտու ռոտացիայի ուղղությունը: Եթե ժամանակացույցի գոտի հանվում եւ տեղադրվում է գլխիվայր, պահպանման այլ աշխատանքի պատճառով, դուք կլսեք բարձրորակ, ճիչող ճզմում, երբ գոտին վազում է: Փորձեք հակադարձել գոտու կողմնորոշումը եւ տեսնել, թե արդյոք մեղքը հեռանում է:
Ծիծաղում, ցնցում, աճեցնող կամ քրտնել.
Շարունակականորեն հնչող կամ ցնցող ձայն, որը մեծանում է շարժիչի վերափոխումներով, սովորաբար նշանակում է, որ օժանդակ պտտվող մեխանիզմի առանցքակալները սովից սովից են: Այս աղմուկները կարող են հետագայում ստուգվել աստղադիտակի օգնությամբ: Այնուհետեւ հանեք սկավառակի գոտին եւ ձեռքով միացրեք կասկածելի սխալ բաղադրիչը: Եթե ռոտացիան դժվար է, կամ ձայնը կոպիտ է եւ ցնցում է, մի հապաղեք փոխարինել կրելը կամ փոխարինել համապատասխան մասը: Բայց հարկ է նշել, որ ամեն անգամ, երբ փոխարինում եք օժանդակ մեքենայական պարագաների մասերը, չպետք է մոռանաք փոխարինել գոտի լարողին եւ ավտոմատ լարվածությանը փոխարինել: Եթե շարունակական մռնչյունը աստիճանաբար վերածվում է մռնչոցի, քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է, այն ցույց է տալիս, որ համապատասխան կրումը շուտով ձախողվի:
Շշմեցնել
Rumble- ը բնորոշ գոտիի թրթռման ձայն է, մանավանդ, երբ շահագործում է օժանդակ մեխանիզմային համակարգը, երբ շարժիչը հասնում է որոշակի արագության, աղմուկը զգալիորեն կաճի: Այս տեսակի ձախողման պատճառը, ընդհանուր առմամբ, տրանսֆերային գոտիով շատ չամրացված է, երկար ձգվում է, կամ գոտի լարիչը եւ լարիչը վնասվում են:
