Ավտոմեքենայի արգելակային համակարգում արգելակային կոճղակները ամենակարևոր անվտանգության մասերն են։ Արգելակային կոճղակները վճռորոշ դեր են խաղում բոլոր արգելակման արդյունավետության մեջ։ Հետևաբար, լավ արգելակային կոճղակները մարդկանց և մեքենաների պաշտպանն են։
Արգելակի կոճղակները սովորաբար կազմված են պողպատե թիթեղներից, ջերմամեկուսացման կպչուն շերտերից և շփման բլոկներից: Պողպատե թիթեղները պետք է ներկված լինեն՝ ժանգը կանխելու համար: SMT-4 վառարանի ջերմաստիճանի հետևորդը օգտագործվում է ծածկույթի գործընթացի ընթացքում ջերմաստիճանի բաշխումը հայտնաբերելու համար՝ որակը ապահովելու համար: Ջերմամեկուսացման շերտը կազմված է ջերմություն չփոխանցող նյութերից, և նպատակը ջերմամեկուսացումն է: Շփման բլոկը կազմված է շփման նյութից և կպչուն նյութից և սեղմվում է արգելակային սկավառակի կամ արգելակային թմբուկի վրա՝ արգելակման ժամանակ շփում առաջացնելու համար, որպեսզի հասնի մեքենայի դանդաղեցման և արգելակման նպատակին: Շփման պատճառով շփման բլոկը աստիճանաբար կմաշվի: Ընդհանուր առմամբ, որքան ցածր է արգելակային կոճղի գինը, այնքան արագ այն կմաշվի:
Չինական անվանում՝ արգելակի կոճղակ, օտար անվանում՝ արգելակի կոճղակ, այլ անվանում՝ արգելակի կոճղակ, արգելակի կոճղակների հիմնական բաղադրիչներն են ասբեստե արգելակային կոճղակները և կիսամետաղական արգելակային կոճղակները։ Արգելակի կոճղակների դիրքը մարդկանց և մեքենաների պաշտպանությունն է։