Հետևի թեքման լույսի գործողություն
Հետևի լույսի հիմնական գործառույթը ներառում է երկու ասպեկտ՝ լուսավորություն և նախազգուշացում։ Նախ, հետևի լույսերը լրացուցիչ լուսավորություն են ապահովում շրջադարձերի ժամանակ՝ օգնելով վարորդներին ավելի լավ տեսնել առջևի ճանապարհի իրավիճակը, այդպիսով բարելավելով վարորդական անվտանգությունը։
Երկրորդ, հետին շրջադարձի լույսերը օգնում են վարորդներին նկատել հետիոտներին և այլ տրանսպորտային միջոցներին և խուսափել հնարավոր բախման ռիսկերից՝ լուսավորելով շրջադարձի տարածքը։
Բացի այդ, հետևի լույսերը կարող են նաև ինտեգրվել մառախուղի լույսերի հետ՝ ապահովելու լուսավորության ավելի շատ տարբերակներ՝ տարբեր եղանակային և ճանապարհային պայմաններին հարմարվելու համար։
Հատուկ կիրառման սցենարներ և հետևանքներ
Անկյուն շրջադարձ կատարելիս հետևի լույսը ավտոմատ կերպով կմիանա՝ ղեկի պտույտին կամ շրջադարձի ազդանշանի թարթմանը համապատասխան՝ լուսավորելով մի քանի մետր շառավղով հատվածը՝ ապահովելով, որ վարորդը կարողանա ավելի լավ տեսնել ճանապարհը։
Այս դիզայնը նվազեցնում է վթարների մակարդակը, հատկապես խաչմերուկներում կամ դժվարին ճանապարհային պայմաններում, ապահովելով ավելի լավ տեսանելիություն և անվտանգություն։
Հետևի ոլորանների լույսի դիզայնը տարբերվում է տարբեր տեսակի տրանսպորտային միջոցների դեպքում
Հետևի լույսերի դիզայնը տարբերվում է մեքենայից մեքենա։ Օրինակ, որոշ մոդելներում հետևի լույսերը ինտեգրված են մառախուղի լույսերի հետ՝ լույսերի խումբ կազմելով, ապահովելով ավելի ուժեղ լուսավորության էֆեկտ։
Բացի այդ, հետևի ոլորանների լուսարձակները նույնպես նախագծված են գեղագիտությունն ու ֆունկցիոնալությունը հաշվի առնելով, սովորաբար՝ պարզեցված դիզայնով, որը ներդաշնակ է թափքի գծերի հետ։
Հետևի և հետևի լապտերները նույն հասկացությունն են, դրանք վերաբերում են մեքենայի հետևի մասում տեղադրված լուսավորության սարքավորումներին։ Հետևի լույսը հաճախ անվանում են նաև հետևի լույս։ Դրա հիմնական գործառույթը գիշերը կամ ցածր տեսանելիության պայմաններում հետևից վազող մեքենաներին և հետիոտներին ցույց տալն է մեքենայի դիրքը և ընթացքի վիճակը։ Հետևի լույսը սովորաբար կարմիր է։ Երբ մեքենան արգելակում է, հետևի լույսը միանում է արգելակման լույսի հետ միաժամանակ՝ նախազգուշացնող ազդեցությունն էլ ավելի ուժեղացնելու և հետևի մեքենային հիշեցնելու համար պահպանել անվտանգ հեռավորություն՝ հետևից բախումից խուսափելու համար։
Հետևի լույսի և ուրվագծային լույսի միջև տարբերությունը
հետևի դիրքի լույս : հայտնի է նաև որպես հետևի լույս կամ լայնության ցուցիչ լույս, հիմնականում տեղադրվում է մեքենայի հետևի մասում և օգտագործվում է մեքենայի ներկայությունը և լայնությունը ցույց տալու համար: Գիշերը կամ ցածր տեսանելիության պայմաններում հետևի լույսը կարող է ցույց տալ մեքենայի դիրքը և վարման վիճակը մեքենայի հետևի մասին և հետիոտներին: Երբ մեքենան արգելակում է, հետևի լույսը սովորաբար միանում է արգելակման լույսի հետ միաժամանակ:
Պրոֆիլային ցուցիչ լամպ։ Հայտնի է նաև որպես լայնության ցուցիչ լամպ կամ դիրքի լամպ, այն տեղադրվում է մեքենայի շուրջը՝ մեքենայի ուրվագիծը նշելու համար, որպեսզի մյուս տրանսպորտային միջոցները և հետիոտները կարողանան հստակ գնահատել մեքենայի լայնությունը և երկարությունը։ Ուրվագծային լույսերը սովորաբար առջևի մասում սպիտակ և հետևի մասում կարմիր են, համապատասխանաբար տեղադրված մեքենայի առջևի և հետևի կողմերում։ Ուրվագծային լույսը համեմատաբար ցածր պայծառություն ունի, հիմնական նպատակն է տրամադրել մեքենայի ուրվագծային հիմնական տեղեկատվությունը առանց ազդելու մյուս վարորդների տեսադաշտի վրա։
Ավտոմեքենայի լուսավորության համակարգի այլ բաղադրիչներ
Ավտոմեքենայի լուսավորության համակարգը ներառում է նաև առջևի լույսեր, արգելակման լույսեր, հետադարձ լույսեր, շրջադարձի ազդանշաններ, մառախուղի լույսեր և այլն: Առջևի լույսը, հետևի լույսը, համարանիշի լույսը, վահանակի լույսը և այլն սովորաբար միանում են միաժամանակ, երբ լուսարձակի անջատիչը միացված է: Արգելակի լույսերը միանում են, երբ մեքենան արգելակում է՝ զգուշացնելով իր հետևից գտնվող մեքենաներին: Հետադարձի լույսերը միանում են հետընթացի ժամանակ՝ վարորդին օգնելու գնահատել մեքենայի հետևում գտնվող հեռավորությունը: Շրջադարձի ազդանշանն օգտագործվում է մեքենայի շրջադարձ կատարելու մտադրությունը ցույց տալու համար: Մառախուղի լույսերը ուժեղ թափանցում են մառախուղի միջով և օգտագործվում են մեքենայի տեսանելիությունը բարելավելու համար:
Հետևի լամպի անսարքության հնարավոր պատճառներն ու լուծումները.
Լամպը վնասված է․ ստուգեք, թե արդյոք լամպը այրվել է, թե հասել է իր ծառայության ժամկետի ավարտին։ Եթե այո, ապա այն պետք է փոխարինվի նոր լամպով։
Լամպի պահոցի խնդիր․ Լամպի հետ կապված խնդիր չկա համոզվելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք այն թուլացած է կամ քայքայված։ Եթե լամպի պահոցի հետ կապված խնդիր կա, փորձեք մաքրել կամ փոխարինել լամպի պահոցը։
Այրված ապահովիչ․ Բացեք մեքենայի ապահովիչների տուփը և գտեք հետևի ոլորանների լույսի հետ կապված ապահովիչը։ Եթե ապահովիչը այրված է, այն պետք է փոխարինել։
Գծի խափանում․ Ստուգեք, որ լամպը ապահովիչին միացնող գիծը կոտրված է կամ անջատված։ Եթե լարերի հետ կապված խնդիր է հայտնաբերվում, կարող է անհրաժեշտ լինել այն վերանորոգել կամ փոխարինել։
Ռելեի խափանում. Ստուգեք, թե արդյոք թարթող ռելեն ճիշտ է աշխատում: Եթե ռելեն վնասված է, այն պետք է փոխարինվի կամ վերանորոգվի:
անջատիչի անսարքություն . Ստուգեք, թե արդյոք շրջադարձի ազդանշանը ճիշտ է աշխատում: Եթե անջատիչը անսարք է, կարող է անհրաժեշտ լինել այն փոխարինել:
Խնդիրների լուծման ընթացակարգը՝
Ստուգեք լամպը. Նախ ստուգեք, թե արդյոք լամպը վնասված է, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով։
Ստուգեք լամպի պահոցը և լարերը․ համոզվեք, որ լամպի պահոցը և լարերը նորմալ են, անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կամ վերանորոգեք։
Ստուգեք ապահովիչը։ Բացեք ապահովիչների տուփը և ստուգեք, թե արդյոք ապահովիչը այրված է։
Ստուգեք ռելեները և անջատիչները. համոզվեք, որ լուսարձակող ռելեները և շրջադարձի ազդանշանների անջատիչները ճիշտ են աշխատում և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կամ վերանորոգեք դրանք։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
