Ավտոմեքենայի օդափոխիչի հիմնական գործառույթը
Ավտոմեքենայի օդափոխիչը շարժիչի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական առաքելությունն է պահպանել շարժիչի աշխատանքը համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում՝ ապահովելով մեքենայի աշխատանքը և դիմացկունությունը:
Իր աշխատանքի սկզբունքի տեսանկյունից, օդափոխիչը պտտվելով՝ առաջացնում է հարկադիր օդի հոսք, արագացնելով օդի հոսքը ռադիատորի մակերեսին, այդպիսով արագորեն հեռացնելով շարժիչի ջերմությունը, որը փոխանցվում է սառեցնող հեղուկին։ Երբ շարժիչը գտնվում է պարապուրդի կամ ցածր արագությամբ վարման ռեժիմում, մեքենայի կողմից առաջացած բնական օդի հոսքը բավարար չէ սառեցման պահանջները բավարարելու համար։ Այս պահին օդափոխիչը արագորեն կմիանա՝ ռադիատորի սառեցման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար. բարձր արագությամբ վարման դեպքում բնական օդի հոսքն արդեն կարող է ապահովել բավարար սառեցում, և մեքենաների մեծ մասի օդափոխիչները ավտոմատ կերպով կդադարեն աշխատել՝ էներգիայի սպառումը և աղմուկը նվազեցնելու համար։
Ըստ տարբեր վարման մեթոդների, ավտոմեքենաների օդափոխիչները կարելի է բաժանել երկու հիմնական կատեգորիայի՝ մեխանիկական օդափոխիչներ և էլեկտրոնային օդափոխիչներ: Մեխանիկական օդափոխիչները միացված են շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռին ժապավենի միջոցով, և դրանց պտտման արագությունը համաժամեցված է շարժիչի արագության հետ: Դրանք ունեն պարզ և հուսալի կառուցվածք և հաճախ հանդիպում են ավանդական տրանսպորտային միջոցներում. էլեկտրոնային օդափոխիչները գործարկվում են էլեկտրական շարժիչով և կառավարվում են ներկառուցված համակարգչի կողմից՝ հիմնվելով ջրի ջերմաստիճանի և մեքենայի արագության նման պարամետրերի վրա՝ ավտոմատ կերպով միացնելու կամ անջատելու և արագությունը կարգավորելու համար: Դրանք ոչ միայն ունեն ավելի բարձր սառեցման արդյունավետություն, այլև կարող են արդյունավետորեն կրճատել ավելորդ էներգիայի սպառումը և հանդիսանում են ներկայիս հիմնական տրանսպորտային միջոցների ստանդարտ կոնֆիգուրացիա:
Բացի այդ, մեքենայի օդափոխիչները սերտորեն կապված են օդորակման համակարգի հետ: Երբ օդորակիչը միացված է, օդափոխիչը կաշխատի ուժգին՝ խտացուցիչի սառեցման աջակցություն ապահովելու համար, ապահովելով օդորակման համակարգի սառեցման ազդեցությունը: Կարելի է ասել, որ մեքենայի օդափոխիչը և՛ շարժիչի «սառեցման պահապանն» է, և՛ օդորակման համակարգի «կուլիսային օգնականը»:
Ավտոմեքենաների երկրպագուների տարածված թերությունները և դրանց որոշման մեթոդները
Վինտիլյատորը չի աշխատում
Սա ամենատարածված խափանման տեսակն է, որը հիմնականում դրսևորվում է, երբ շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճան, բայց օդափոխիչը դեռևս չի աշխատում: Այս խափանման պատճառները բազմազան են.
Շղթայի խափանում. Ապահովիչը հալվում է, ռելեն վնասված է, կամ շղթան կարճ միացված է կամ անջատված, ինչը ուղղակիորեն կանջատի օդափոխիչի էլեկտրամատակարարման շղթան: Սեփականատերերը կարող են ստուգել, թե արդյոք ապահովիչների տուփում գտնվող օդափոխիչի ապահովիչը հալվել է, կամ օգտագործել մուլտիմետր՝ ռելեի միացված-անջատված վիճակը չափելու համար՝ նախնական ախտորոշման համար:
Ջերմաստիճանի կարգավորիչի համակարգի անսարքություն. Ջրի ջերմաստիճանի սենսորի անսարքությունը կհանգեցնի նրան, որ ներկառուցված համակարգիչը չի կարողանա ճշգրիտ չափել շարժիչի ջերմաստիճանը, հետևաբար չկարողանալ տալ օդափոխիչի գործարկման հրաման։ Ջերմաստիճանի կարգավորիչի անսարքությունը կհանգեցնի օդափոխիչի աշխատանքը անմիջապես ակտիվացնելու գործառույթի կորստի։ Նման անսարքությունները կարող են ախտորոշվել՝ կարդալով մեքենայի անսարքության կոդերը կամ հայտնաբերելով սենսորի տվյալները։
Վենտիլյատորի շարժիչի վնասում. շարժիչի ներսում գտնվող ածխային խոզանակների մաշվածությունը, չոր կրողները կամ այրված կծիկները կարող են հանգեցնել շարժիչի պատշաճ աշխատանքի խափանմանը: Սեփականատերերը կարող են անմիջապես միացնել օդափոխիչի շարժիչը 12 Վ հոսանքի աղբյուրին: Եթե շարժիչը դեռևս չի աշխատում, ապա գրեթե անկասկած է, որ շարժիչը վնասված է:
Վինտիլյատորը անկանոն է աշխատում
Աննորմալ աղմուկ. Վենտիլյատորն աշխատում է շփման, բզզոցի կամ կախման ձայներով, որոնք հիմնականում առաջանում են շեղբերի դեֆորմացիայի, կրողների մաշվածության կամ շեղբերը խճճելու հետևանքով: Շեղբերի դեֆորմացիան կառաջացնի շփում օդափոխիչի պատյանի հետ, կրողների մաշվածությունը կառաջացնի աննորմալ ձայներ, ինչպես նաև փափկամազ, պլաստիկ տոպրակներ և այլն: Շեղբերի խճճվելը ոչ միայն կազդի օդափոխիչի արագության վրա, այլև կարող է առաջացնել շեղբերի կոտրվածքներ:
Աննորմալ պտտման արագություն. օդափոխիչը չափազանց դանդաղ է պտտվում՝ բավարար սառեցնող օդի ծավալ ապահովելու համար, ինչը կարող է պայմանավորված լինել շարժիչի հնացմամբ, անբավարար լարմամբ կամ կառավարման մոդուլի խափանումով։ Մինչ օդափոխիչը շարունակում է աշխատել բարձր արագությամբ՝ առանց կանգ առնելու, դա կարող է պայմանավորված լինել ջերմաստիճանի կառավարման անջատիչի կպչունությամբ կամ կառավարման մոդուլի ծրագրում առկա սխալով, որի պատճառով օդափոխիչը չի կարողանում ստանալ կանգառի ազդանշանը։
Առնչվող անսարքության դրսևորումներ
Մեքենայի օդափոխիչի անսարքությունները կարող են նաև շղթայական ռեակցիաների շարք առաջացնել: Օրինակ, օդորակման համակարգի սառեցման ազդեցությունը նվազում է, քանի որ օդափոխիչի անսարքությունը առաջացնում է խտացուցիչի վատ սառեցում, ինչն էլ իր հերթին ազդում է օդորակման համակարգի սառեցման արդյունավետության վրա. բացի այդ, սառը մեկնարկի ժամանակ օդափոխիչի աննորմալ աշխատանքը կարող է պայմանավորված լինել ջրի ջերմաստիճանի սենսորի վնասվածքով կամ օդորակման համակարգում աննորմալ ճնշմամբ, ինչը կարող է հանգեցնել օդափոխիչի սխալ մեկնարկին:
Ավտոմեքենայի օդափոխիչի խափանումների սպասարկում և կանխարգելում
Սպասարկման առաջարկներ
Տարբեր տեսակի խափանումների դեպքում սպասարկման մեթոդները նույնպես տարբեր են. շղթայի խափանումների դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել հալված ապահովիչը կամ վնասված ռելեները, ինչպես նաև վերանորոգել կարճ միացված կամ անջատված շղթաները. ջերմակարգավորիչ համակարգի խափանումների դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել անսարք ջրի ջերմաստիճանի սենսորը կամ ջերմակարգավորիչ անջատիչը. Երբ օդափոխիչի շարժիչը վնասված է, սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել ամբողջ շարժիչի հավաքածուն: Եթե շեղբերը դեֆորմացված են կամ խճճված են օտար մարմիններ, դրանք կարելի է շտկել, և օտար մարմինները կարելի է հեռացնել: Եթե շեղբերը լրջորեն վնասված են, օդափոխիչի հավաքածուն պետք է փոխարինվի:
Պետք է նշել, որ որոշ խափանումների ախտորոշման և վերանորոգման համար անհրաժեշտ են մասնագիտացված սարքավորումներ և տեխնիկա, ինչպիսիք են խափանման կոդերի ընթերցումը և սենսորային տվյալների հոսքերի հայտնաբերումը: Խորհուրդ է տրվում, որ մեքենաների սեփականատերերը բարդ խափանումների հանդիպելիս դիմեն մասնագիտացված արհեստանոց: Կանխարգելիչ միջոցառում
Կանոնավոր մաքրում. պարբերաբար հեռացրեք փոշին և աղբը օդափոխիչի շեղբերից և ռադիատորի մակերեսից՝ ջերմության լավ անջատման միջավայր ապահովելու և օդափոխիչի շեղբերը օտար մարմինների կողմից խճճվելուց խուսափելու համար:
Պարբերական ստուգում. յուրաքանչյուր 20,000-ից 30,000 կիլոմետրը մեկ ստուգեք օդափոխիչի շարժիչը, կրողներն ու շղթայի համակարգը։ Ժամանակին փոխարինեք հնացած բաղադրիչները. ամռանը բարձր ջերմաստիճանների սկսվելուց առաջ անցկացրեք սառեցման համակարգի համապարփակ ստուգում՝ օդափոխիչի բնականոն աշխատանքը համոզվելու համար։
Խելամիտ օգտագործում. խուսափեք մեքենան երկար ժամանակ պարապ վիճակում պահելուց՝ օդափոխիչի ծանրաբեռնվածությունը նվազեցնելու համար, պարբերաբար ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը և որակը՝ սառեցման համակարգի սահուն շրջանառությունն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
