Մեքենայի հետևի բամպերի ստորին մասի գործառույթը
Մեքենայի հետևի բամպերի տակ գտնվող պլաստիկե թիթեղը (որը սովորաբար անվանում են դիֆուզորի կամ հետևի շրթունքի տակ գտնվող հետևի բամպեր) մի քանի կարևոր դեր է խաղում մեքենայի նախագծման մեջ, հիմնականում ներառելով հետևյալ կետերը՝
Վարման կայունության բարձրացում. Բարձր արագությամբ վարման ժամանակ այն արդյունավետորեն նվազեցնում է օդային հոսքի կողմից առաջացող վերելքը և կանխում է հետևի անիվների «լողալը», ինչը մեքենան դարձնում է ավելի հողանցված և ապահովում է ավելի լավ կառավարում։
Աերոդինամիկական կատարողականության օպտիմալացում. օդային հոսքը սահուն ուղղորդելով մեքենայի ներքևի մասով՝ այն նվազեցնում է դիմադրության գործակիցը և նպաստում վառելիքի խնայողության բարելավմանը։
Հարվածի ուժերը կլանող և ցրող. ցածր արագությամբ բախումների դեպքում (օրինակ՝ հետևից բախումների դեպքում) այն գործում է որպես բուֆերային կառուցվածք՝ նվազեցնելով մեքենայի թափքի կառուցվածքին, հետևի լապտերներին, բեռնախցիկին և այլն հասցվող վնասը։
Մեքենայի ստորին մասի պաշտպանություն. Այն կանխում է օտար մարմինների, ինչպիսիք են ճանապարհային բեկորները, անմիջական հարվածը կարևոր մասերին, ինչպիսիք են շասսիի գծերը, վառելիքի բաքը և այլն։
Անվտանգության պաշտպանություն. Այն ապահովում է որոշակի բուֆերային ազդեցություն բախումների ժամանակ՝ բավարարելով ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների պասիվ անվտանգության նախագծման պահանջները։
Գեղագիտական բարելավում. Հակիրճ դիզայնի միջոցով այն ընդգծում է տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր սպորտային կամ տեխնոլոգիական գրավչությունը՝ բարելավելով տեսողական ճանաչումը։
Այս բաղադրիչը սովորաբար պատրաստված է պլաստիկից (օրինակ՝ PP նյութից) և ամրացվում է պտուտակներով կամ ճարմանդներով, ինչը հեշտացնում է դրա ապամոնտաժումը և փոխարինումը։
Հետևի բամպերի հավաքման հետ կապված տարածված խնդիրները սովորաբար վերաբերում են այնպիսի խնդիրների, ինչպիսիք են մեքենայի հետևի բամպերի թուլացումը, բարձրանալը, ճաքերը, ներկի շերտազատումը, դեֆորմացիան կամ վնասված ամրակները (հայտնի է նաև որպես «հետևի բամպերի մաշկ»): Վերջին հրապարակային տեղեկատվության համաձայն՝ հետևյալն են տարածված պատճառները և դրանց լուծման առաջարկները.
Հաճախակի պատճառներ
Մաշված կամ թուլացած ամրակներ. Բամպերը ամրացվում է մեքենային պլաստիկ ամրակների միջոցով: Երկարատև օգտագործումը կամ անհարթ ճանապարհային պայմանները կարող են հանգեցնել ամրակների կոտրմանը կամ ընկնելուն, ինչը կհանգեցնի ստորին մասի բարձրացմանը կամ տեղաշարժին:
Արտաքին հարվածներ կամ քերծվածքներ. Հետընթաց շարժվելիս կամ կայանելիս, մայթեզրի քարերի, աղբամանների և այլնի հետ բախումները կարող են բամպերի վրա փոսեր, ճաքեր կամ շրջանակի կոտրվածքներ առաջացնել։
Շասսիի բախում. Արագության բարձրացման խոչընդոտների, փոսերի կամ զառիթափ լանջերի վրայով անցնելիս հետևի բամպերը կամ շրջանակը կարող են քերծվել քարերից կամ այլ օտար առարկաներից։
Ներկի հնացման կամ ցողման որակի հետ կապված խնդիրներ. Որոշ նոր կամ վերանորոգված մեքենաների հետևի բամպերի ներքևի մասում կարող է լինել փուչիկավոր կամ շերտազատվող ներկ, ինչը արտադրական կամ նյութական թերություն է։
Առաջարկություններ վարվելու համար
Սկզբնական ստուգում
Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք խնդիրը միայն մակերեսային ներկի հետ է կապված (օրինակ՝ ներկի շերտազատում, քերծվածքներ), թե՞ կառուցվածքային թուլացում, ճաքեր։
Ստուգեք, թե արդյոք ամրակները բացակայում են կամ կոտրված են (անհրաժեշտ է ստուգել անիվի կամարից կամ բեռնախցիկի ներսից):
Փոքր սխալների մշակում
Չամրացված կեռիկներ. Փորձեք նորից տեղադրել կամ փոխարինել գործարանային սկզբնական կեռիկները (մեկ հատի համար մոտ 5-20 յուան է արժենում):
Մակերեսային քերծվածքներ. Վերականգնման համար օգտագործեք շտկող ներկի գրիչ կամ տեղային ներկի սփրեյ:
Փոքր ճաքեր. Եթե դրանք չեն ազդում կառուցվածքի վրա, վերանորոգելու համար օգտագործեք պլաստիկե եռակցում:
Լուրջ սխալների վարում
Ակնհայտ ճաքած, դեֆորմացված շրջանակ կամ ամրացման խափանում. Մի շարունակեք վարել, քանի որ դա անվտանգության համար վտանգ է ներկայացնում: Անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան և կապվեք մասնագիտական վերանորոգման ծառայությունների հետ:
Տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքի դեֆորմացիա (օրինակ՝ ստորին ճառագայթի դեֆորմացիա). Ուղղման համար անհրաժեշտ է օգտագործել մասնագիտական սարքավորումներ (օրինակ՝ ճառագայթի ուղղիչ գործիք): Մի փորձեք դա ինքներդ անել:
Ապահովագրական հայցի խորհուրդներ
Եթե տրանսպորտային միջոցը ապահովագրված է տրանսպորտային միջոցի վնասի համար, և անսարքությունը պայմանավորված է վթարով (օրինակ՝ բախում կամ քերծվածք), կապվեք ապահովագրական ընկերության հետ գնահատման համար, և որոշ վերանորոգման ծախսեր կարող են ծածկվել ապահովագրության կողմից։
Առաջարկվող գործողության գործընթաց
Քայլ 1․ Լուսանկարներ արեք՝ անսարք տարածքը գրանցելու և որոշելու համար, թե արդյոք դա արտաքին տեսքի, թե կառուցվածքային խնդիր է։
Քայլ 2։ Մասնագիտական գնահատման համար այցելեք հեղինակավոր ավտովերանորոգման արհեստանոց կամ 4S խանութ։
Քայլ 3։ Ախտորոշման արդյունքների հիման վրա որոշեք՝ վերանորոգել, փոխարինել, թե շարունակել դիտարկումը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
