Մեքենայի հետևի լուսարձակների գործառույթը
Ավտոմեքենայի հետևի լապտերների հիմնական գործառույթը մեքենայի վիճակի մասին տեղեկատվությունը փոխանցելն է հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցներին և հետիոտներին, բարելավելով տեսանելիությունը գիշերը և վատ եղանակային պայմաններում, այդպիսով ապահովելով վարորդական անվտանգությունը։
Ազդանշանի ցուցիչի գործառույթ. Լույսերի տարբեր գույները փոխանցում են մեքենայի դինամիկան, ինչպիսիք են՝ արգելակման լույսը (կարմիր), որը ցույց է տալիս դանդաղեցումը, շրջադարձի լույսը (դեղին), որը ցույց է տալիս շրջադարձը, հետընթացի լույսը (սպիտակ), որը ցույց է տալիս հետընթացը, և հետևի մառախուղի լույսը (կարմիր), որը ուժեղացնում է նախազգուշացումը ցածր տեսանելիության պայմաններում:
Զգուշացում և տեսանելիություն. ցածր տեսանելիության պայմաններում, ինչպիսիք են գիշերը, մառախուղը և անձրևը, հետևի լապտերները ավելի ակնհայտ են դարձնում մեքենայի ուրվագիծը՝ տեղեկացնելով հետևի մեքենաներին հեռավորության և դիրքի մասին և նվազեցնելով հետևի բախումների ռիսկը:
Լուսավորության օժանդակություն. Հետընթաց լույսը կարող է լուսավորել ճանապարհի հետևի մակերեսը՝ վարորդին օգնելու հետընթաց կատարելիս։ Որոշ հետևի լույսեր կարող են նաև որոշակի լուսավորություն ապահովել հետևի տրանսպորտային միջոցների համար։
Համապատասխանություն կանոնակարգերին և գեղագիտությանը. հետևի լապտերները պետք է համապատասխանեն ազգային անվտանգության չափորոշիչներին (օրինակ՝ GB 7258)՝ ապահովելու համար, որ տրանսպորտային միջոցը օրինականորեն երթևեկի ճանապարհին։ Միևնույն ժամանակ, դրանց դիզայնը նաև բարելավում է տրանսպորտային միջոցի արտաքին տեսքի ճանաչելիությունը և գեղագիտական գրավչությունը։
Հետևի լապտերների տարածված թերությունները հիմնականում դրսևորվում են լույսերի չմիացման, անընդհատ վառվելու կամ ֆիզիկական վնասվածքի տեսքով: Դրանք պետք է ախտորոշվեն որոշակի երևույթների հիման վրա՝ ստուգելով լամպը, լարերը կամ կառավարման մոդուլը:
Խափանումների երևույթներ և ընդհանուր պատճառներ
Հետևի լապտերների չմիացում. հիմնականում առաջանում են այրված լամպերի, պայթած ապահովիչների, լարերի վատ շփման կամ անջատիչների խափանումների պատճառով: Երբ երկու կողմերն էլ չեն միանում, դա հաճախ կապված է գլխավոր շղթայի կամ գլխավոր անջատիչի հետ:
Հետևի լապտերների անընդհատ վառվելը. կարող է պայմանավորված լինել լույսի անջատիչի պատահական հպումով, արգելակի անջատիչի խափանումով, դռան ամուր չփակմամբ կամ BCM կառավարման մոդուլի աննորմալ աշխատանքով: Որոշ մոդելներ ունեն մեքենան կողպելուց հետո ուշացած մարման գործառույթ:
Ֆիզիկական վնաս և ջրի ներթափանցում. ճաքած լամպի ծածկոցները և հնացած կնքող ռետինե շերտերը, որոնք հանգեցնում են ջրի ներթափանցմանը, կարող են կարճ միացում կամ ներքին բաղադրիչների վնասման պատճառ դառնալ: Որոշ մոդելներում նյութական թերությունների պատճառով ճաքելու վտանգ կա:
Խնդիրների լուծման քայլեր և առաջարկներ
Ինքնաստուգման կառավարում.
Ստուգեք, թե արդյոք լույսի անջատիչը ճիշտ դիրքում է և համոզվեք, որ դռներն ու բեռնախցիկը փակ են։ Ստուգեք, թե արդյոք լամպի վրա այրման հետքեր կան, և փոխարինեք նույն տեխնիկական բնութագրերի ապահովիչը կամ լամպը։ Ջրի աննշան ներթափանցման դեպքում օդափոխեք և չորացրեք այն, իսկ ուժեղ ներթափանցման դեպքում հանեք լամպի կափարիչը՝ մաքրելու համար։
Մասնագիտական վերանորոգում. Եթե խնդիրը կապված է էլեկտրական շղթայի կարճ միացման, կառավարման մոդուլի խափանումների կամ լամպի ծածկոցների ճաքերի հետ, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական վերանորոգման արհեստանոց՝ փորձարկման համար՝ ինքնուրույն աշխատանքի հետևանքով առաջացող նոր խափանումներից խուսափելու համար:
Մեքենաների անընդհատ լուսավորված հետևի լապտերների ընդհանուր պատճառները
Արգելակային համակարգի աննորմալություններ
Կարճ միացումներ
Լուսավորության սխալ գործողություն
Լամպի, անջատիչի և կառավարման մոդուլի բաղադրիչների հետ կապված խնդիրները պետք է ախտորոշվեն կամ ուղարկվեն վերանորոգման՝ կախված որոշակի երևույթներից։
Հաճախակի գործառնական սխալներ և կարգավորումների ստուգումներ
Լույսի անջատիչը չի վերագործարկվել. կայանման ժամանակ հետևի լույսի անջատիչը չի անջատվում կամ շարժիչն անջատվում է, կամ լույսի կառավարման լծակը սխալմամբ դրված է կայանման լույսի դիրքում (նշված է «P» կամ «⊢» տառերով): Սա կհանգեցնի միակողմանի կամ երկկողմանի հետևի լույսերի անընդհատ վառմանը:
Դռան և ձեռքի արգելակի վիճակը. Դռան լիովին չփակելը կարող է ակտիվացնել գողության դեմ պաշտպանության համակարգը, որի արդյունքում հետևի լապտերները կվառվեն: Ձեռքի արգելակի չարձակումը կամ արգելակի ոտնակը հատակի գորգին կպչելը նույնպես կհանգեցնի արգելակման լապտերների միացմանը:
Հատուկ ֆունկցիայի ազդեցությունը. Որոշ մոդելների դեպքում «Ուղեկցիր ինձ տուն» գործառույթը կամ հետևի բեռնախցիկի բացման և հետևի դիմապակու հալեցման ֆունկցիաների ակտիվացումը կարող է սխալմամբ միացնել հետևի լապտերները: Ստուգեք կենտրոնական կառավարման կարգավորումները կամ սպասեք, մինչև ֆունկցիան ավտոմատ կերպով անջատվի:
Արգելակի համակարգի ապարատային անսարքություններ
Արգելակի լույսի անջատիչի վնասում. արգելակի ոտնակի վերևում գտնվող անջատիչը խցանված է, եթե ներքին կոնտակտները խրված են, զսպանակը խափանվել է կամ խցանվել է: Նույնիսկ արգելակը բաց թողնելիս շղթան մնում է միացված, ինչը տարածված անսարքություն է հին մեքենաներում:
Արգելակային համակարգի աննորմալություններ
Անբավարար արգելակային հեղուկը, արգելակային կոճղակների չափազանց մաշվածությունը կամ հետադարձ զսպանակների չվերադարձվելը կհանգեցնեն համակարգում անբավարար ճնշման կամ մեխանիկական խցանման, ինչի հետևանքով հետևի լապտերները անընդհատ կվառվեն՝ վարորդին զգուշացնելու համար։
Լամպի և ռելեի խնդիրներ. Լամպի թելիկի կպչելը կամ կառավարման վահանակին վնասվելը, ինչպես նաև հետևի լույսերի ռելեն ճաքելը՝ կարող են հանգեցնել նրան, որ շղթան մնա հաղորդունակ, ինչի արդյունքում հետևի լույսերը չկարողանան անջատվել։
Շղթայի և կառավարման մոդուլի անսարքություն
Կարճ միացում կամ հողանցում. Հետևի լույսի շղթայի մեկուսացման շերտը վնասվել է, հնացել կամ վնասվել է արտաքին ուժի ազդեցությամբ, ինչը հանգեցնում է կարճ միացման: Աննորմալ հոսանքի հաղորդունակությունը կհանգեցնի հետևի լույսի անընդհատ միացմանը: Անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք լարերի միացումը բաց է:
Կառավարման մոդուլի խափանում. Տրանսպորտային միջոցի թափքի կառավարման մոդուլը (BCM) ունի ծրագրային սխալ, սարքային վնասվածք կամ սենսորային խափանում: Այն կարող է սխալ գնահատել լուսային ազդանշանը, և անհրաժեշտ է այն վերագործարկել կամ վերանորոգել հատուկ ախտորոշիչ սարքի միջոցով:
Մարտկոց և համակարգի ծրագրային ապահովում. Տրանսպորտային միջոցի մարտկոցը քիչ է լիցքաթափված կամ էլեկտրոնային կառավարման համակարգում ծրագրային սխալ կա, որը կարող է նաև որոշ գործառույթների խափանման պատճառ դառնալ, այդ թվում՝ հետևի լույսը անջատելու անկարողության։ Խորհուրդ է տրվում վերագործարկել համակարգը կամ ստուգել մարտկոցի վիճակը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
