Ավտոմեքենայի բաշխիչ լիսեռի փուլային սենսորի կառավարման փականի գործառույթը
Բաշխիչ լիսեռի փուլի սենսորային կառավարման փականի հիմնական դերը շարժիչի մուտքի և ծավալի կարգավորումն է, դրանով իսկ օպտիմալացնելով շարժիչի աշխատանքը և վառելիքի տնտեսությունը։ Մասնավորապես, կառավարման փականը ազդում է փականի բացման և փակման ժամանակացույցի վրա՝ փոխելով բաշխիչ լիսեռի փուլի անկյունը, որն էլ իր հերթին ազդում է շարժիչի մուտքի և արտանետման ծավալի վրա։ Այս կարգավորումը կարող է օգնել շարժիչին հասնել լավագույն այրման արդյունավետության և տնտեսության տարբեր աշխատանքային պայմաններում։
Աշխատանքային սկզբունքը
Բաշխիչ լիսեռի փուլի սենսորային կառավարման փականները սովորաբար աշխատում են բաշխիչ լիսեռի փուլի կարգավորիչների հետ։ Երբ սենսորը հայտնաբերում է շարժիչի աշխատանքային վիճակը, ազդանշանը փոխանցվում է ECU-ին (էլեկտրոնային կառավարման բլոկ), և ECU-ն կարգավորում է կառավարման փականի դիրքը՝ համաձայն այդ ազդանշանների, այդպիսով փոխելով բաշխիչ լիսեռի փուլի անկյունը։ Այս գործընթացը կատարվում է կամ հիդրավլիկ, կամ էլեկտրական եղանակով, որոնք կարող են տարբեր լինել՝ կախված մոդելից և դիզայնից։
Խափանման ազդեցություն
Եթե բաշխիչ լիսեռի փուլի սենսորի կառավարման փականը խափանվի, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի նվազմանը, վառելիքի սպառման ավելացմանը և արտանետումների վատթարացմանը: Օրինակ, եթե կառավարման փականը ճիշտ չի կարգավորում փուլի անկյունը, դա կարող է հանգեցնել փականի ժամանակի անճշտության, որը կազդի այրման արդյունավետության վրա, ինչը կհանգեցնի հզորության նվազման և վառելիքի սպառման աճի:
Սպասարկման առաջարկ
Բաշխիչ լիսեռի փուլի սենսորի կառավարման փականի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել և սպասարկել համապատասխան մասերը: Սա ներառում է հիդրավլիկ համակարգի յուղի որակի ստուգումը, խցանված ֆիլտրերի մաքրումը կամ փոխարինումը, ինչպես նաև էլեկտրական միացումների պարբերաբար ստուգումը: Բացի այդ, խուսափեք տրանսպորտային միջոցը երկար ժամանակ կոշտ միջավայրերում շահագործելուց՝ կառավարման փականի վնասը նվազեցնելու համար:
Ավտոմեքենայի բաշխիչ լիսեռի փուլի սենսորի կառավարման փականի անսարքության ախտանիշները հիմնականում ներառում են՝
Դժվարություն կամ անկարողություն մեկնարկելու համար. ECU-ն չի կարող ստանալ բաշխիչ լիսեռի դիրքի ազդանշանը, ինչը հանգեցնում է բռնկման ժամանակի խճճվածության, և շարժիչը դժվար է մեկնարկել։
Շարժիչի թրթռում կամ հզորության անկում. բռնկման ժամանակի սխալ, որը հանգեցնում է անբավարար այրման, շարժիչը կարող է պարբերաբար թրթռալ, թույլ արագացում։
Վառելիքի սպառման աճ, արտանետումների վատթարացում. ECU-ն կարող է մտնել «վթարային ռեժիմի»՝ օգտագործելով ներարկման ֆիքսված պարամետրեր, ինչը կհանգեցնի վառելիքի վատ խնայողության և արտանետումների չափազանց մեծ ծավալի։
Խափանման լույսը վառվում է․ ներկառուցված ախտորոշիչ համակարգը (OBD) հայտնաբերում է աննորմալ սենսորային ազդանշան և ակտիվացնում է խափանման կոդը (օրինակ՝ P0340):
Կանգառ կամ անկայուն պարապ ռեժիմ․ Երբ սենսորի ազդանշանը ընդհատվում է, ECU-ն կարող է չկարողանալ պահպանել նորմալ պարապ արագությունը, ինչը կհանգեցնի շարժիչի հանկարծակի կանգառի։
Սահմանափակ հզորություն․ Որոշ մոդելներ սահմանափակում են շարժիչի հզորությունը՝ համակարգը պաշտպանելու համար։
Անհաջողության պատճառները կարող են ներառել.
Սենսորն ինքնին վնասված է՝ ներքին էլեկտրոնային բաղադրիչների հնացում, մագնիսական ինդուկցիոն բաղադրիչների խափանում, կարճ միացում կամ բաց միացում։
Շղթայի կամ խցանի խափանում․ խցանը օքսիդացված է կամ թույլ է, լարերի միացումը մաշված է, կարճ միացում ունի կամ կոտրված է (օրինակ՝ ջերմության կամ կրծողների ազդեցության տակ)։
Սենսորային կեղտի կամ յուղի ներթափանցում. սենսորի մակերեսին կպած տիղմ կամ մետաղական մնացորդներ, որոնք ազդում են ազդանշանի հավաքագրման վրա։
տեղադրման խնդիր՝ սենսորի սխալ բացվածք (օրինակ՝ սենսորի և բաշխիչ լիսեռի փոխանցման տուփի միջև հեռավորությունը չափազանց մեծ է), ամրացնող պտուտակների թուլացում։
Այլ կապված խափանումներ՝ ժամանակի գոտու/շղթայի անհամապատասխանություն, շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորի խափանում, էլեկտրոնային կառավարման համակարգի խափանում կամ էլեկտրամագնիսական խանգարումներ։
Փորձարկման և վերանորոգման մեթոդները ներառում են.
Կարդացեք անսարքության կոդը. Օգտագործեք OBD ախտորոշիչ սարքը՝ անսարքության կոդը (օրինակ՝ P0340) կարդալու և հաստատելու համար, թե արդյոք խնդիրը բաշխիչ լիսեռի սենսորի մեջ է։
Ստուգեք սենսորի լարերը և խցանը․ ստուգեք, որ խցանը թուլացած է, քայքայված է, լարերի միացումը վնասված չէ, անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք։
Սենսորի մաքրում․ Հեռացրեք սենսորը և մաքրեք մակերեսային յուղը կամ մնացորդները կարբյուրատորի մաքրող միջոցով (զգույշ եղեք ֆիզիկական վնասից խուսափելու համար)։
Չափեք սենսորի դիմադրությունը կամ ազդանշանը. օգտագործեք մուլտիմետր՝ ստուգելու համար, թե արդյոք սենսորի դիմադրությունը համապատասխանում է ձեռնարկի ստանդարտին։ Օգտագործեք օսցիլոսկոպ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ազդանշանի ալիքի ձևը նորմալ է։
Փոխարինեք սենսորը․ եթե հաստատվի, որ սենսորը վնասված է, փոխարինեք այն բնօրինակ կամ հուսալի ապրանքանիշի մասերով (տեղադրման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք բացվածքին և պտտող մոմենտին)։
Ստուգեք ժամանակի համակարգը. եթե խնդիրը կապված է ժամանակի հետ (օրինակ՝ ժամանակի գոտու ատամների բացթողում), անհրաժեշտ է վերստուգել ժամանակի նշանը։
Մաքրեք անսարքության կոդը և գործարկեք այն. մաքրեք անսարքության կոդը սպասարկումից հետո և անցկացրեք ճանապարհային փորձարկում՝ տեսնելու համար, թե արդյոք անսարքությունն ամբողջությամբ վերացված է։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
