• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

Jetour x70 շարքի նոր ավտոպահեստամասեր Ավտոմեքենաների կոնդենսատոր-F01-8105010BA Պահեստամասերի մատակարարների մեծածախ կատալոգ էժան գործարանային գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. JETOUR

Արտադրանքի OEM համարը՝ F01-8105010BA

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Կոնդենսատոր-F01
Արտադրանքի կիրառում Ջեթուր
Արտադրանք OEM համարը 8105010BA
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
կոնդենսատոր-F01-8105010BA
կոնդենսատոր-F01-8105010BA

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ինչ է մեքենայի կոնդենսատորը

Ավտոմեքենայի կոնդենսատորը ավտոմեքենայի օդորակման համակարգում ջերմափոխանակիչ է, որը պատասխանատու է կոմպրեսորի կողմից արտանետվող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը սառեցնելու և հեղուկ վիճակի վերածելու համար՝ միաժամանակ ջերմությունը արտանետելով արտաքին միջավայր։
Սահմանված է հիմնական ֆունկցիոնալությամբ
Ավտոմոբիլային կոնդենսատորը օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատկանում է ջերմափոխանակիչի շարքին, և դրա հիմնական գործառույթներն են՝
Վիճակի անցում. Կոմպրեսորից դուրս մղվող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը (օրինակ՝ HFC-134a) սառեցվում է մինչև հեղուկ վիճակ՝ ջերմություն անջատելու համար։
Ջերմության հեռացում. պղնձե խողովակի և ալյումինե թերթային կառուցվածքի միջոցով սառնագենտի կողմից փոխանցվող ջերմությունը փոխանցվում է արտաքին օդին, և կարգավորվում է մեքենայի ջերմաստիճանը։
Համակարգի համակարգում. Այն պետք է համապատասխանեցվի կոմպրեսորի, գազի ընդարձակման մեխանիզմի և այլնի հետ՝ սառնարանային ցիկլի կայուն աշխատանքն ապահովելու համար։
Կառուցվածքը և նյութերը
կազմված է՝ սովորաբար կազմված է պղնձե խողովակից (սառնագենտի խողովակ) և ալյումինե թևիկից (ջերմափոխանակիչ), որոշ մոդելներ օգտագործում են զուգահեռ հոսքի դիզայն՝ արդյունավետությունը բարելավելու համար։
տեղադրման դիրքը՝ հիմնականում տեղադրված է առջևի ջրի բաքի առջևի մասում, որոշ մոդելներ (օրինակ՝ IVeco)՝ կողքի վրա։
Ինչպես է այն աշխատում
Բարձր ճնշման գազի մուտք. Կոմպրեսորից դուրս եկող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը մտնում է խտացուցիչի վերին ծայրից։
Ջերմափոխանակում. Ալյումինե թևիկների և օդային կոնվեկցիոն ջերմափոխանակման միջոցով սառնագենտը աստիճանաբար խտանում է բարձր ճնշման հեղուկի մեջ։
‌ հեղուկի ելք ‌: Սառեցված հեղուկ սառնագենտը ստորին ծայրից դուրս է մղվում հաջորդ ցիկլ։
Դասակարգում և պահպանում
‌ տեսակը ‌: Ըստ սառեցման միջավայրի՝ մեքենան բաժանվում է օդով սառեցվող, ջրով սառեցվող, գոլորշիացնող և ջրային տեսակների, հիմնականում օդով սառեցվող է։
Հաճախակի խնդիր՝ փոշին և միջատների խցանումը նվազեցնում են ջերմության հեռացման արդյունավետությունը։ Պարբերաբար մաքրեք թևիկները օդամղիչ ատրճանակով կամ մաքրող միջոցով։
Կարևորություն
Կոնդենսատորի աշխատանքը անմիջականորեն ազդում է օդորակիչի սառեցման ազդեցության վրա: Անպատշաճ տեղադրումը (օրինակ՝ մուտքի և ելքի հակադարձումը) կարող է հանգեցնել համակարգի ճնշման բարձրացման կամ նույնիսկ պայթելու: Այն նախատեսված է ճնշմանը դիմակայելու համար (օրինակ՝ շարժիչի ռադիատորից բարձր ճնշմանը) և թեթև քաշին:
Ավտոմոբիլային խտացուցիչի դերը կոմպրեսորից արտանետվող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը սառեցնելն ու հեղուկացնելն է՝ օդորակման համակարգի արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու համար։ Ստորև ներկայացված է կոնկրետ ֆունկցիայի վերլուծությունը.
Հիմնական ֆունկցիոնալություն
Սառեցում և վիճակի փոխակերպում. Կոմպրեսորի կողմից տեղափոխվող բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազային սառնագենտը (օրինակ՝ HFC-134a) ջերմափոխանակվում է օդի հետ ջերմափոխանակման միջոցով՝ այն սառեցնելու և հեղուկացնելու համար, և հետագա սառնարանային ցիկլի համար ապահովում է բարձր ճնշման հեղուկ սառնագենտ։
ջերմափոխանակում. սառնագենտի կողմից փոխանցվող ջերմությունը արագորեն արտանետում է արտաքին օդ՝ մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար։
Աշխատանքային սկզբունքը և կառուցվածքը
Սառնագենտը խտացուցիչում ենթարկվում է «գազ → հեղուկ» փուլի փոփոխության գործընթացի, որն արագացվում է բազմաշերտ ալյումինե ջերմափոխանակիչի և պղնձե խողովակային կառուցվածքի միջոցով։
Տարածված տեսակներն են՝ խողովակավոր, խողովակաձև և զուգահեռ հոսքը, որոնց մեջ լայնորեն օգտագործվում է զուգահեռ հոսքը՝ ջերմափոխանակման բարձր արդյունավետության շնորհիվ։
Համակարգի համակարգում և սպասարկում
Կոնդենսատորը սովորաբար գտնվում է մեքենայի առջևի մասում՝ ներմուծման ցանցի մոտ, շարժիչի ռադիատորի հարևանությամբ, բայց ունի այլ գործառույթ. խտացուցիչը սպասարկում է օդորակման համակարգը, իսկ ռադիատորը սառեցնում է շարժիչը։
Անհրաժեշտ է պարբերաբար մաքրել խտացուցիչի մակերեսային կեղտը՝ ջերմության անջատման արդյունավետության նվազման պատճառով օդորակիչի սառեցման ազդեցության թուլացումից խուսափելու համար։
Լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներ՝ համոզվեք, որ սառնագենտը հոսում է վերևից ներքև տեղադրման ընթացքում. հակառակ դեպքում կարող է տեղի ունենալ բարձր ճնշման ընդարձակում: Բաղադրիչների մասին ավելին իմանալու համար դիմեք այնպիսի տերմինների, ինչպիսիք են պահեստային չորանոցները, ընդարձակման փականները և այլն:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ