Ինչպես է աշխատում ավտոմոբիլային գեներատորը
Ավտոմոբիլային գեներատորի հիմնական աշխատանքային սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի մասին օրենքի վրա: Այլընտրանքային հոսանքը ստեղծվում է ռոտորի եւ շերտավորության հարաբերական շարժումով, այնուհետեւ վերածվել է ուղղակի ընթացիկ մեքենաների օգտագործման համար ուղղիչ:
Հատուկ աշխատանքային հոսքը կարելի է բաժանել հետեւյալ հիմնական քայլերի.
Էներգետիկ փոխարկում եւ մագնիսական դաշտի հաստատություն
Շարժիչը գեներատորի ռոտորը մղում է գոտու միջոցով `պտտելու (մեխանիկական էներգիայի մուտքագրում), եւ ռոտորի վրա հուզիչ ոլորունները էներգիա են առաջացնում էներգիայի միջոցով (N բեւեռը եւ բեւեռը այլընտրանքային բեւեռ):
Նախնական փուլում (ցածր արագությամբ) մարտկոցը ապահովում է հուզիչ հոսանք (առանձին հուզիչ գործընթաց) `ապահովելու մագնիսական դաշտը:
Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սերունդ
Երբ ռոտորը պտտվում է, դրա մագնիսական դաշտը համեմատած է ստեղծագործական ոլորունի հետ, իսկ վիճակագրության ոլորուն մեջ մագնիսական ինդուկտիվ գիծը կտրված է երեք փուլով փոխարինող հոսանք ստեղծելու համար:
Ստացիոնար ոլորունները բաշխվում են 120 աստիճանի էլեկտրական անկյունում, որն ուժեղացնում է եռաֆազ ac- ի սիմետրիան:
Ուղղորդիչ եւ ելք
Ստատորի կողմից փոխարինող ընթացիկ արդյունքը վերածվում է ուղղիչ կամուրջի միջոցով (սովորաբար 6 - կամ 9-խողովակային կառուցվածքը), որը բաղկացած է դիոդներից, որն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների կողմից եւ գանձում է մարտկոցը:
Ուղղիչները նախագծված են միակողմանի ընթացիկ հոսք ապահովելու համար, ինչպիսիք են ինը խողովակային գեներատոր, որը օպտիմիզացնում է հուզիչ հանգույցը լրացուցիչ դիոդներով:
Լարման կարգավորման եւ կայունության վերահսկում
Լարման կարգավորիչը դինամիկ կերպով կարգավորում է հուզումը հոսանքը մարտկոցի եւ բեռի պահանջարկի համաձայն եւ պահպանում է ելքային լարումը 13.8-14.8V սահմաններում:
Երբ գեներատորի արագությունը բավականաչափ բարձր է (ինքնախոհության փուլ), եւ ելքային լարման հավասարակշռված է մարտկոցի լարման միջոցով, լիցքավորման ցուցանիշը անջատված է, նշելով, որ համակարգը նորմալ է աշխատում:
Տեխնոլոգիայի երկարացում. Ժամանակակից ավտոմոբիլային գեներատորները հաճախ ինտեգրում են խելացի կարգավորման մոդուլը, որը զուգորդվում է ավտոբուսի հետ `էներգիայի սպառման օպտիմիզացման հասնելու համար: Դիզայնը պետք է հավասարակշռի ցածր արագությամբ էներգիայի արտադրության արդյունավետությունը ջերմաստիճանի բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում, եւ որոշ մոդելներ օգտագործում են անպտուղ այլընտրանքներ `պահպանման պահանջները նվազեցնելու համար:
Մեքենայի գեներատորի նորմալ գործառնական լարումը սովորաբար 13.5-14,5 վոլտ է, առանձնահատուկ արժեքը դինամիկ կերպով կկարգավորվի ըստ լարման կարգավորիչի եւ շարժիչի արագության:
Հիմնական հայտարարություն
Բնորոշ լարման միջակայք
Ավտոմեքենաների մեծ մասի (12V համակարգի) գեներատորի ելքային լարման կայունությունը կայուն է 13,5-14,5 վոլտով, որը մարտկոցի լողացող լարման անվտանգ տեսականին է, որը կարող է ապահովել էլեկտրական սարքավորումների էլեկտրամատակարարում եւ խուսափել գերլարումից:
Հատուկ պայմաններում (օրինակ, ցուրտ սկզբից հետո) կարող է լինել 12.6-14,5 վոլտ ժամանակավոր տատանում, բայց դա աննորմալ է, եթե այն շարունակում է գերազանցել այս միջակայքը:
Աննորմալ լարման ազդեցությունը
13-ից ցածր. Մարտկոցը տագնապի է ենթարկվում, ինչը կարող է դժվարություն առաջացնել էլեկտրոնային սարքին սկսելու կամ անկայուն էլեկտրամատակարարման համար
14,5 վոլտից բարձր. Արագացրեք մարտկոցի էլեկտրոլիտի գոլորշիացումը, կրճատեք կապարի թթվային մարտկոցի կյանքը եւ կարող է այրել էլեկտրոնային բաղադրիչները
Թեստավորման առաջարկություններ
Օգտագործեք մուլտիմետր `գեներատորի ելքային լարման չափը չափելու համար: Շարժիչը սկսվելուց հետո պահեք այն 2000 RPM- ում: Երբ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական սարքը անջատված է, լարումը պետք է կայուն լինի 14.2 ± 0,3 վոլտով
Եթե լարումը աննորմալ է, ստուգեք ուղղիչը, լարման կարգավորիչը եւ գոտու լարվածությունը
Նշում. «17-15 վոլտ» եւ որոնման արդյունքներում նշված այլ տվյալներ հակասում են, եւ խաչաձեւ ստուգումից հետո պարզվում է, որ նրանք գալիս են ցածր հեղինակության ալիքներից եւ չեն ենթարկվում ավտոմոբիլային պահպանման հիմնական ձեռնարկի ստանդարտներին, այնպես որ դրանք չեն ընդունվում:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Հարկվում է MG & 750 ավտոմատ մասեր վաճառել գնել.
