Ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչի աշխատանքի սկզբունքը
Մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը վերահսկում է ջրի ջերմաստիճանը ջերմաստիճանի կարգավորիչների և սենսորների միջոցով և ավտոմատ կերպով միանում կամ անջատվում է, երբ այն հասնում է սահմանված շեմին՝ օդորակման համակարգի ազդեցությամբ։ Դրա հիմնական աշխատանքային սկզբունքը կարելի է բաժանել հետևյալ կետերի՝
Ջերմաստիճանի կարգավորման մեխանիզմ
Էլեկտրոնային օդափոխիչի միացումը և անջատումը կառավարվում է ջրի ջերմաստիճանի սենսորով և ջերմաստիճանի կարգավորիչով։ Երբ սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը հասնում է նախապես սահմանված վերին սահմանին (օրինակ՝ 90°C կամ 95°C), ջերմակարգավորիչը գործարկում է էլեկտրոնային օդափոխիչը ցածր կամ բարձր արագությամբ աշխատելու համար։ Այն դադարեցնում է աշխատանքը, երբ ջերմաստիճանը իջնում է ստորին սահմանին։
Որոշ մոդելներ օգտագործում են արագության երկաստիճան կառավարում՝ 90°C ցածր արագության դեպքում, 95°C՝ բարձր արագության ռեժիմին անցնելու համար՝ ջերմության ցրման տարբեր կարիքները բավարարելու համար։
Օդորակման համակարգի միացում
Երբ օդորակիչը միացված է, էլեկտրոնային օդափոխիչը ավտոմատ կերպով գործարկվում է՝ համաձայն խտացուցիչի ջերմաստիճանի և սառնագենտի ճնշման, օգնելով ցրել ջերմությունը և պահպանել օդորակիչի արդյունավետությունը: Օրինակ, երբ օդորակիչը աշխատում է, խտացուցիչի բարձր ջերմաստիճանը կարող է առաջացնել էլեկտրոնային օդափոխիչի անընդհատ աշխատանք:
Էներգիայի օպտիմալացման նախագծում
Սիլիկոնային յուղի կամ էլեկտրամագնիսական ճիրանակի տեխնոլոգիայի կիրառումը միայն այն դեպքում է, երբ օդափոխիչը շարժելու համար անհրաժեշտ է ջերմության ցրում, ինչը նվազեցնում է շարժիչի էներգիայի կորուստը: Առաջինը հենվում է սիլիկոնային յուղի ջերմային ընդարձակման վրա օդափոխիչը շարժելու համար, իսկ երկրորդը գործում է էլեկտրամագնիսական ներծծման սկզբունքով:
Տիպիկ խափանման սցենար ․ Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը չի պտտվում, շարժիչի բեռնունակությունը կարող է նվազել անբավարար յուղման, հնացման կամ կոնդենսատորի խափանման պատճառով։ Դուք պետք է ստուգեք ջերմաստիճանի կառավարման անջատիչը, սնուցման շղթան և շարժիչի վիճակը։ Օրինակ, թևքի մաշվածությունը կբարձրացնի շարժիչի ներքին դիմադրությունը՝ ազդելով ջերմության ցրման արդյունավետության վրա։
Ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչի խափանման տարածված պատճառներից են՝ ջրի ցածր ջերմաստիճանը, ռելեի/ապահովիչի խափանումը, ջերմաստիճանի կառավարման անջատիչի վնասումը, օդափոխիչի շարժիչի վնասումը և այլն, որոնք կարող են լուծվել նպատակային սպասարկման կամ մասերի փոխարինման միջոցով։
Հիմնական պատճառներն ու լուծումները
Ջրի ջերմաստիճանը մեկնարկային վիճակից ցածր է
Վենտիլյատորը սովորաբար ավտոմատ կերպով միանում է, երբ շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը հասնում է մոտ 90-105°C-ի: Եթե ջրի ջերմաստիճանը չի համապատասխանում նորմերին, էլեկտրոնային վենտիլյատորը չի աշխատում, ինչը նորմալ երևույթ է և կարիք չունի այն կարգավորելու:
Ռելեի կամ ապահովիչի անսարքություն
Ռելեի խափանում. Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը չի կարող միացվել, և ջրի ջերմաստիճանը նորմալ է, ստուգեք, թե արդյոք ռելեն վնասված է։ Լուծումը նոր ռելեով փոխարինելն է։
Այրված ապահովիչ․ Ստուգեք ապահովիչների տուփը (սովորաբար կանաչ) ղեկի տակ կամ ձեռնոցների տուփի մոտ։ Այրվելու դեպքում անմիջապես փոխարինեք նույն չափի ապահովիչով, մի օգտագործեք պղնձե/երկաթե մետաղալար դրա փոխարեն և վերանորոգեք այն հնարավորինս շուտ։
Ջերմաստիճանի անջատիչը/սենսորը վնասված է
Ախտորոշման մեթոդ՝ անջատեք շարժիչը, միացրեք բռնկման անջատիչը և օդորակիչի օդորակիչը, և դիտարկեք, թե արդյոք էլեկտրոնային օդափոխիչը պտտվում է։ Եթե այն պտտվում է, ապա ջերմաստիճանի կարգավորման անջատիչը խափանված է և պետք է փոխարինվի։
Ժամանակավոր լուծում՝ ջերմաստիճանի կարգավորման անջատիչի խցանը կարելի է կարճ միացնել լարին մետաղալարերի կափարիչով՝ էլեկտրոնային օդափոխիչը բարձր արագությամբ աշխատեցնելու համար, ապա հնարավորինս շուտ վերանորոգել։
օդափոխիչի շարժիչի անսարքություն
Եթե վերը նշված բաղադրիչները նորմալ են, ստուգեք էլեկտրոնային օդափոխիչի շարժիչը՝ լճացման, այրման կամ վատ յուղման համար: Շարժիչը կարող է անմիջապես աշխատել արտաքին մարտկոցի սնուցման աղբյուրից, և եթե այն չի կարողանում աշխատել, հավաքույթը պետք է փոխարինվի:
Խնդիր ջերմակարգավորիչի կամ ջրային պոմպի հետ
Թերմոստատի անբավարար բացումը կարող է դանդաղեցնել սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը, հնարավոր է՝ ցածր արագությունների դեպքում բարձր ջերմաստիճան առաջացնի։ Ստուգեք և կարգավորեք կամ փոխարինեք ջերմակարգավորիչը։
Ջրային պոմպի պարապ աշխատանքի դեպքում (օրինակ՝ Jetta avantgarde մոդելի պլաստիկ թևիկի ճաքի դեպքում) անհրաժեշտ է փոխարինել ջրային պոմպը։
Այլ նշումներ
Շղթայի ստուգում . Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը շարունակում է պտտվել կամ արագությունը աննորմալ է, ստուգեք յուղի ջերմաստիճանի սենսորը, ռելսի շղթան և կառավարման մոդուլը։
Կառավարման աննորմալ աղմուկ. աննորմալ աղմուկը կարող է առաջանալ օդափոխիչի շեղբի դեֆորմացիայի, կրող կրողի վնասման կամ օտար մարմնի կպչման պատճառով։ Մաքրեք կամ փոխարինեք համապատասխան մասերը։
Խորհուրդ է տրվում, որ OBD ախտորոշիչ սարքը կարդա անսարքության կոդը՝ որոշում կայացնելու համար։ Բարդ խնդիրները պետք է լուծվեն մասնագիտական տեխնիկների կողմից։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
