Մեքենայի առջևի միացնող ձողի գործողությունը
Ավտոմեքենայի առջևի միացնող ձողի հիմնական գործառույթը մխոցի գծային փոխադարձ շարժումը շարժիչի լիսեռի պտտական շարժման փոխակերպելն է, իսկ մխոցի վրա ազդող ուժը շարժիչի լիսեռի ելքային պտտող մոմենտի փոխակերպելն է՝ այդպիսով շարժիչի անիվը պտտելու համար։
Մասնավորապես, միացնող ձողը կարևոր դեր է խաղում շարժիչում.
Մխոցի և շարժիչի շարժիչի շարժիչի միացումը․ Միացնող ձողի մեկ ծայրը միացնում է մխոցը, իսկ մյուս ծայրը՝ շարժիչի շարժիչը, որպեսզի մխոցի գծային շարժումը կարողանա փոխակերպվել շարժիչի շարժիչի պտտական շարժման։ Այս փոխակերպումը հիմնարար նշանակություն ունի շարժիչի պատշաճ աշխատանքի համար, քանի որ մեքենան հզորություն արտադրելու համար կարիք ունի շարժիչի շարժիչի շարժիչի պտտական շարժման։
փոխանցման ուժ . Միացնող ձողը նաև փոխանցում է մխոցի վրա ազդող ուժը շարժիչի շարժիչի լիսեռին, որը վերածվում է շարժիչի շարժիչի լիսեռի պտտող մոմենտի՝ այդպիսով մղելով մեքենայի անիվների պտտմանը: Ուժի այս փոխանցումը շարժիչի հզորության արտադրության հիմնական գործընթաց է:
Հենարանային մխոց : Միացնող ձողը նաև կատարում է մխոցը պահելու դեր՝ գլանի մեջ մխոցի կայուն աշխատանքն ապահովելու համար՝ առանց ցնցումների կամ տեղաշարժերի, և այդպիսով ապահովելով շարժիչի բնականոն աշխատանքը։
Սպասարկում և ստուգում․ Միացնող ձողի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել միացնող ձողի վիճակը։ Սա ներառում է միացնող ձողի պտուտակների ամրության, լծակի և մխոցի քորոցների անցքերի մաշվածության ստուգում, լավ յուղման պահպանում, արտաքին հարվածներից խուսափելու, հավասարակշռության ստուգում և այլն։
Այս գործառույթների և սպասարկման միջոցառումների միջոցով կարելի է ապահովել մեքենայի շարժիչի բնականոն աշխատանքը և մեքենայի կայուն աշխատանքը։
Ավտոմեքենայի առջևի միացնող ձողի հիմնական նյութերն են՝ դյուրահալ երկաթը, համաձուլվածքային պողպատը, ալյումինե համաձուլվածքը և տիտանի համաձուլվածքը։ Այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները և հարմար է տարբեր կիրառման սցենարների համար։
Դյուրակիր երկաթ: Սա ավտոմոբիլային շարժիչի միացնող ձողերի ամենատարածված նյութն է, ունի բարձր ամրություն և կարծրություն, համեմատաբար ցածր գին, հարմար է ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների համար։
համաձուլված պողպատ: համաձուլված պողպատե միացնող ձողը ունի ավելի բարձր ամրություն, կարծրություն և մաշվածության դիմադրություն, բայց ավելի բարձր արժեք ունի, հարմար է բարձր արդյունավետությամբ տրանսպորտային միջոցների և մրցարշավների համար։
ալյումինե համաձուլվածք: ալյումինե համաձուլվածքի միացնող ձողը թեթև քաշ ունի, լավ ջերմահաղորդականություն, նպաստում է վառելիքի արդյունավետության բարձրացմանը, բայց ցածր ամրության, հարմար է թեթև և վառելիքի արդյունավետության խնայող տրանսպորտային միջոցների համար։
տիտանի համաձուլվածք: տիտանի համաձուլվածքից պատրաստված միացնող ձողը ունի բարձր ամրություն, ցածր խտություն և լավ կոռոզիոն դիմադրություն, բայց գինը շատ բարձր է, հարմար է բարձրակարգ մեքենաների և մրցարշավների համար։
Բացի այդ, միացնող ձողը պետք է հղկվի մեքենայացման ընթացքում՝ մակերեսի որակի հետ կապված խնդիրները լուծելու և ծառայության ժամկետը բարելավելու համար: Հղկման գործընթացը, ներառյալ բծերի հեռացումը, ապաօքսիդացումը և փայլի հեռացումը, կարող է իրականացվել թրթռացող կամ կենտրոնախույս հղկող մեքենայի միջոցով:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
