Ի՞նչ է մեքենայի առջևի ամորտիզատորը
Ավտոմեքենայի առջևի ամորտիզատորը ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի կարևոր մասն է կազմում: Դրա հիմնական գործառույթը ճանապարհային հարվածը կլանելուց հետո զսպանակի կողմից առաջացող հետադարձ շարժման և ցնցումների կանխումն է՝ բարելավելով վարման հարմարավետությունը և ավտոմեքենայի կառավարելիությունը: Ամորտիզատորը ներքին մխոցի և մարող յուղի միջոցով խոնավացնում է զսպանակը, ապա զսպանակի կուտակված էներգիան վերածում ջերմության և ցրում այն, որպեսզի մեքենայի տատանումները արագորեն թուլանան:
Ամորտիզատորների տեսակը և կառուցվածքը
Կան ամորտիզատորների բազմաթիվ տեսակներ, ամենատարածվածներն են մեկ մխոցանի և երկմխոցանի։
Միագլան ամորտիզատորներն ունեն միայն մեկ գլան, որը պարփակված է բարձր ճնշման ազոտով և յուղով և առանձնացված է ազատ մխոցով։ Ամորտիզատորի առավելությունն այն է, որ գազն ու յուղը առանձնացված են, և դեկոմպրեսիոն եռման և օդի խառնման իրավիճակ տեղի չի ունենում, ինչը կարող է ապահովել կայուն ամորտիզացիոն ուժ և լավ ջերմության ցրում։ Թերությունն այն է, որ գինը բարձր է, իսկ երկարությունը՝ սահմանափակ։
Երկփողանի ամորտիզատոր. բաղկացած է արտաքին և ներքին գլաններից: Մխոցային փականների համակարգը տեղադրված է ներքին գլանի մխոցային ձողի վրա, որը հիմնականում ապահովում է մարման ուժ ամորտիզատորի վերականգնման հարվածի ժամանակ: Երկփողանի ամորտիզատորի առավելությունն այն է, որ մարման ուժի կորը կարող է կարգավորվել նախագծման և կիրառման կարիքներին համապատասխան, սակայն թերությունն այն է, որ կառուցվածքը բարդ է, իսկ արժեքը՝ բարձր:
Ինչպես են աշխատում ամորտիզատորները
Ամորտիզատորի աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ զսպանակի լայնանալուն զուգընթաց ներքին մխոցը և մարող յուղը մարում են, իսկ զսպանակում կուտակված էներգիան վերածվում է ջերմային էներգիայի և ցրվում՝ հարվածի կլանման ազդեցությունը կարգավորելու համար։ Երբ մեքենան ընթանում է անհարթ ճանապարհային մակերևույթով, զսպանակը կլանի հարվածային ուժը, բայց կառաջացնի հետադարձ շարժ և հարված, իսկ ամորտիզատորը ներքին մարող յուղի և մխոցի շփման միջոցով կսպառի այդ էներգիան՝ դարձնելով մեքենան ավելի կայուն։
Առջևի ամորտիզատորի հիմնական գործառույթը զսպանակի հարվածը զսպելն է հարվածը կլանելուց հետո և նվազեցնել ճանապարհի մակերևույթից հարվածը՝ մեքենայի վարման հարմարավետությունը բարելավելու համար։
Մասնավորապես, երբ զսպանակը լայնանում է, ամորտիզատորը մարում է ներքին մխոցի և մարող յուղի միջոցով՝ զսպանակի կուտակված էներգիան վերածելով ջերմության և ցրելով այն, այնպես որ մեքենայի տատանումը արագորեն թուլանում է։
Աշխատանքային սկզբունքը
Ամորտիզատորը պարունակում է մխոց և մարման յուղ։ Երբ զսպանակը լայնանում է, ամորտիզատորի մեջ գտնվող մխոցը շարժվում է վեր ու վար, և մարման յուղը հոսում է խցիկների միջև՝ առաջացնելով մարման ուժ, այդպիսով կարգավորելով հարվածի կլանման ազդեցությունը։
Սեղմման հարվածի ժամանակ (առանցքը և շրջանակը մոտ են միմյանց), ամորտիզատորի մարող ուժը փոքր է՝ առաձգական տարրերի առաձգական դերը լիարժեք կատարելու և հարվածը մեղմելու համար: Կախոցի ձգման ընթացքի ժամանակ (առանցքը և շրջանակը հեռու են միմյանցից), ամորտիզատորի մարող ուժը պետք է մեծ լինի՝ տատանումները արագ նվազեցնելու համար:
Տարբեր տեսակի ամորտիզատորների բնութագրերը
Ավանդական հիդրավլիկ ամորտիզատորները աշխատանքի համար հենվում են հեղուկի հոսքի և հիդրավլիկ յուղի սեղմման վրա: Բարձր ինտեգրված կախոցային շարժիչը օգտագործում է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքը՝ թափքը մագնիսական դաշտի փոխազդեցության միջոցով պահելու և կարգավորելու համար:
Այս նոր մարման համակարգը ոչ միայն նվազեցնում է ավանդական հիդրավլիկ ամորտիզատորի բարդությունը, այլև բարելավում է մարման ազդեցությունը և թափքի կայունությունը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
