Ինչպես է աշխատում մեքենայի ձախ կախոցի բարձիկը
Ավտոմեքենայի ձախ կողմի կախոցի բարձիկի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում ներառում է դրա կառուցվածքը և գործառույթը: Կախոցի բարձիկը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի շասսիի վրա և գործում է որպես բուֆեր և ամորտիզատոր: Դրանք պարզապես բուֆերային բաղադրիչներ չեն, այլև ունեն մի շարք գործառույթներ.
բարձիկ և ցնցումների կլանում․ կախոցի բարձիկը կարող է կլանել մեքենայի ցնցումները և հարվածները վարման ընթացքում, նվազեցնել թափքի տուրբուլենտության զգացողությունը և ապահովել ավելի կայուն վարորդական փորձ։
Կանխել շարժիչի թևաթափումը․ մեքենայի արագացման և արգելակման ժամանակ կախոցի բարձիկը կարող է կանխել շարժիչի առաջ և հետ թևաթափումը, պաշտպանել թափանիվի պատյանը և այլ մասերը վնասվելուց։
կլանված էներգիա. ուժի ցրման միջոցով հարվածային ուժը վերածվում է ջերմային էներգիայի, նվազեցնում է մարմնի վրա ազդեցությունը, բարելավում է վարման հարմարավետությունը։
Կառուցվածքային բնութագրեր
Կախոցի բարձիկը սովորաբար կազմված է ռետինե գլխավոր զսպանակից և հիմքից: Ռետինե գլխավոր զսպանակը միացված է իր տակ գտնվող մետաղական ամրանին՝ դրա կառուցվածքային ամրությունն ու դիմացկունությունը բարձրացնելու համար:
Բացի այդ, կախոցի բարձիկի դիզայնը ներառում է նաև վերին և ստորին ամորտիզատորներ, որոնք միացված են անցքերի միջոցով՝ օղակաձև ակոս ձևավորելով, ինչը էլ ավելի է բարձրացնում դրա կառուցվածքային ամրությունը և մաշվածության դիմադրությունը։
Ավտոմեքենայի ձախ կախոցի բարձիկի հիմնական գործառույթներն են՝ հենարանը, սահմանափակումը և թրթռման մեկուսացումը։
Հենարանային ֆունկցիա. Կախոցի համակարգի ամենահիմնական գործառույթը շարժիչի համակարգը հենարանն է, դրա հարմար դիրքի ապահովումը և ամբողջ կախոցի համակարգի բավարար ծառայության ժամկետի ապահովումը: Հենարանի միջոցով շարժիչի քաշը արդյունավետորեն բաշխվում և փոխանցվում է, որպեսզի մեքենան մնա կայուն վարման ընթացքում:
Սահմանափակող ֆունկցիա. շարժիչի մեկնարկի, անջատման, մեքենայի արագացման և դանդաղեցման, ինչպես նաև այլ անցումային պայմանների և գետնի անկայունության դեպքում կախոցի համակարգը կարող է արդյունավետորեն սահմանափակել շարժիչի առավելագույն տեղաշարժը, խուսափել շրջակա մասերի հետ բախումից և ապահովել շարժիչի բնականոն աշխատանքը։ Սա կարող է բարելավել մեքենայի շահագործման արդյունավետությունը, երկարացնել շարժիչի կյանքը, ապահովել մեքենայի անվտանգությունն ու հուսալիությունը։
մեկուսացված ակտուատոր : կախոցը որպես շասսիի և շարժիչի միջև կապ, ոչ միայն կանխելու համար շարժիչի թափքի թրթռումը, այլև կանխելու համար գետնի անհավասար գրգռման ազդեցությունը փոխանցման համակարգի վրա: Թրթռման մեկուսացման միջոցով ամրացման համակարգը նվազեցնում է շարժիչի թրթռման ազդեցությունը մեքենայի այլ բաղադրիչների վրա, բարելավում է վարման հարմարավետությունը, նվազեցնում աղմուկը և պաշտպանում շարժիչը գետնի անհավասար հարվածներից՝ երկարացնելով շարժիչի կյանքը
Բացի այդ, կախոցի բարձիկի վնասումը կարող է ազդել մեքենայի սահուն աշխատանքի և վարման հարմարավետության վրա: Օրինակ, եթե շարժիչի ամրացված հենակի և շրջանակի միջև գտնվող ռետինե բարձիկը փչանա կամ կարծրանա, այն չի կարողանա կլանել մեքենայի հարվածները, ինչի հետևանքով շարժիչի աշխատանքի ընթացքում թրթռում կառաջանա, ինչը կազդի մեքենայի սահուն աշխատանքի և վարման հարմարավետության վրա:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
