Ավտոմեքենայի հետևի կախոցի բուֆերային ստորին մարմնի գործողություն
Հետևի կախոցի ստորին մարմնի բուֆերի հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները՝
Բարելավում է վարորդական փորձը․ հետևի կախոցի ստորին հատվածի բուֆերային պաշտպանիչը կարող է զգալիորեն բարելավել վարման կայունությունը, նվազեցնել թափքի թրթռումը, կլանել կախոցի համակարգի աղմուկը, դրանով իսկ բարելավելով վարորդության հարմարավետությունը։
Պաշտպանիչ կախոցի համակարգ․ այն կարող է պաշտպանել ամորտիզատորը և կախոցի համակարգը, կանխել ամորտիզատորի միջուկի յուղի կնիքի արտահոսքը և երկարացնել մեքենայի ծառայության ժամկետը։
Կախոցի «խափանումը» կանխելու համար. երբ որոշակի շարժումով անիվի վրա ցատկում եք, ստորին մարմնի բուֆերային մասը և հիմնական առաձգական բաղադրիչները (օրինակ՝ պարուրաձև զսպանակները) համատեղ աշխատում են՝ ձևավորելով ամուր ոչ գծային աստիճանի առաձգական բաղադրիչներ, սահմանափակելով կախոցի ընթացքը, խուսափելով կախոցի չափազանց սեղմումից և պաշտպանելով մեքենայի շասսին և թափքի կառուցվածքը։
Կլանում է հարվածային բեռը․ անհարթ ճանապարհային մակերևույթով վարելիս ստորին մարմնի բուֆերային պաշտպանիչը կարող է կլանել ճանապարհային մակերևույթից մարմնին փոխանցվող հարվածային բեռը, նվազեցնել տուրբուլենտության զգացողությունը և բարելավել վարման հարմարավետությունը։
Տեղադրման և սպասարկման առաջարկություններ.
Ընտրեք ճիշտ նյութը. Խորհուրդ է տրվում ընտրել ծակոտկեն բուֆերային բլոկներից պատրաստված պոլիուրեթանային նյութ, քանի որ այն ռետինե նյութից ավելի լավ է դիմադրում հարվածային բեռներին, ավելի լավ է ծերացմանը և ավելի լավ է կլանում ջուրը։
Պարբերաբար ստուգեք և փոխարինեք. ժամանակի ընթացքում բուֆերային ներքևի մասը կարող է ճաքել, կոտրվել կամ նույնիսկ փոշոտվել։ Հետևաբար, շատ կարևոր է պարբերաբար ստուգել և փոխարինել վնասված բուֆերային ներքևի մասը։
Ընտրեք սովորական ապրանքանիշի արտադրանք. ստորին մարմնի բուֆերը փոխարինելիս պետք է ընտրել սովորական ապրանքանիշի արտադրանք և խուսափել վատ որակի արտադրանք օգտագործելուց՝ դրա գործառույթն ու դիմացկունությունն ապահովելու համար։
Հետևի կախոցի բուֆերի ստորին մարմնի անսարքությունը հիմնականում դրսևորվում է հետևյալ իրավիճակներում՝
Ամորտիզատորի յուղի արտահոսքի վնասում. Ամորտիզատորի յուղի արտահոսքի պատճառով մեքենան բախման ժամանակ «ճռճռոց» ձայն կհանի, իսկ թափքը սեղմելիս՝ ակնհայտ ցատկ և անսովոր աղմուկ։ Լուծումը ամորտիզատորը փոխարինելն է։
Հավասարակշռության ձողի ռետինե թևքից անսովոր ձայն․ վարման և արգելակման ժամանակ լսվում է «կտտոց» կամ «ճռռոց» ձայն։ Ստուգեք, թե արդյոք ռետինե թևքի երկու կողմերում էլ կան մաշված մասեր, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք նոր ռետինե թևք․
Թուլացած միացման մասեր. Երբ առաջանում է տուրբուլենտություն, լսվում է կտտոցի ձայն: Օգտագործեք լծակ՝ թուլացած պտուտակները ստուգելու և ամրացնելու համար:
Վերին ռետինե կամ հարթ կրողից անսովոր ձայն․ արագության գոտու վրայից կարող է լսվել «թակոցի» ձայն, իսկ տվյալ տեղից՝ «ճռռոցի» ձայն, անհրաժեշտ է փոխարինել վերին ռետինե կամ հարթ կրող մասը կամ համապատասխան տեղում յուղ ավելացնել։
Կախոցի թևքի ծերացում․ ցածր արագությամբ երթևեկելիս անհարթ ճանապարհներին կարող է «ճռռոցի» ձայն լինել։ Սա կախոցի թևքի ծերացման հետևանք է, ռետինի ճաքերը առաջանում են մետաղի շփումից, ուստի անհրաժեշտ է փոխարինել կախոցի թևքի ծերացումը։
Անհաջողության պատճառները կարող են ներառել.
Ամորտիզատորի յուղի արտահոսք. ամորտիզատորի յուղի արտահոսքը խափանման տարածված պատճառ է, որը սովորաբար պայմանավորված է ամորտիզատորի ներքին կնիքի ծերացմամբ կամ վնասվածքով։
Ռետինի ծերացում. երկարատև օգտագործումից հետո հավասարակշռության ձողի ռետինե թևքը, կախոցի թևքը և այլ ռետինե մասերը կծերանան և կճաքեն, ինչը կհանգեցնի աննորմալ աղմուկի և թուլացման։
Միացման մասերի մաշվածություն․ գնդիկավոր գլխիկը, պտուտակները և այլ միացման մասերը մաշվում կամ թուլանում են, ինչը հանգեցնում է աննորմալ աղմուկի և տրանսպորտային միջոցի անկայուն աշխատանքի։
Փորձարկման մեթոդները ներառում են.
Տեսողական զննում․ Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք ամորտիզատորի մակերեսին կան յուղի հետքեր, թե արդյոք հավասարակշռման ձողի ռետինե թևքը, կախոցի թևքը և այլ մասերը ունեն մաշվածության կամ ծերացման հետքեր։
Ձեռքով ստուգում․ ձեռքով տեղաշարժեք գնդիկավոր գլխիկի կապող ձողը, ղեկի կապող ձողը և այլ մասերը՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ազատ տարածքը թուլացած է կամ չափազանց մեծ։
Գործիքի ստուգում . Օգտագործեք լծակ՝ համապատասխան մասերը հանելու և ստուգելու համար, թե արդյոք դրանք թուլացած են: Սեղմեք կորպուսը՝ ցատկը և անսովոր ձայնը ստուգելու համար:
Վերանորոգման մեթոդները ներառում են.
Պահեստամասեր՝ փոխարինել արտահոսող ամորտիզատորները, հնացած ռետինե մասերը, մաշված գնդիկները և այլն։
Ամրացնող պտուտակներ. ամրացրեք թուլացած պտուտակները՝ համոզվելու համար, որ միացնող մասերը ամրացված են։
Ավելացրեք յուղ․ անհրաժեշտության դեպքում յուղ ավելացրեք վերին ռետինե կամ հարթ կրողին և այլ մասերին՝ աննորմալ աղմուկը նվազեցնելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
