• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

Jetour x90plus շարքի հետևի արգելակային սկավառակ F01-3502075 Մասերի մատակարարի մեծածախ կատալոգ էժան գործարանային գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. JETOUR

Արտադրանքի OEM համարը՝ F01-3502075

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Հետևի արգելակային սկավառակ
Արտադրանքի կիրառում Ջեթուր
Արտադրանք OEM համարը F01-3502075
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Հետևի արգելակային սկավառակ F01-3502075
Հետևի արգելակային սկավառակ F01-3502075

Արտադրանքի գիտելիքներ

Մեքենայի հետևի արգելակային սկավառակի գործառույթը

Youdaoplaceholder0 Մեքենայի հետևի արգելակային սկավառակի հիմնական գործառույթը շփման միջոցով մեքենան դանդաղեցնելը կամ կանգնեցնելն է։ Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային համակարգը մեխանիկական կամ հիդրավլիկ միջոցներով ուժ է ստեղծում՝ արգելակային կալպերի ներսում գտնվող մխոցը շարժման մեջ մղելով, որի արդյունքում արգելակային կոճղակը սերտորեն շփվում է արգելակային սկավառակի հետ և առաջացնում շփում։ Այս շփումը հանգեցնում է անիվների պտտման արագության արագության արագության արագության նվազմանը, որի արդյունքում ապահովվում է մեքենայի դանդաղեցումը կամ հարթ արգելակումը։
Արգելակի սկավառակի կառուցվածքը և նյութերը
Արգելակի սկավառակները սովորաբար շրջանաձև մետաղական սկավառակներ են՝ կենտրոնում տեղադրման անցքերով, որոնք օգտագործվում են անիվի առանցքի վրա ամուր տեղադրելու համար: Արգելակի սկավառակի երկու շփման մակերեսները պետք է պահվեն հարթ և հարթ՝ արգելակային կոճղակների հետ արդյունավետ և լավ շփում ապահովելու համար: Որոշ արգելակային սկավառակներ, ինչպիսիք են օդափոխվող արգելակային սկավառակները, ներառում են նաև օդափոխման դիզայն՝ արգելակման ընթացքում ջերմության ցրումը օպտիմալացնելու համար:
Արգելակի սկավառակները սովորաբար պատրաստված են ջերմակայուն և մաշվածությանը դիմացկուն նյութերից, ինչպիսիք են բարձր ամրության համաձուլվածքային թուջը, որպեսզի ապահովեն դրանց դիմադրողականությունը շփման և ջերմության բարձր ինտենսիվությանը։
Սպասարկման և փոխարինման ստանդարտներ
Արգելակի սկավառակները մաշվում և ավելի բարակ են դառնում՝ միաժամանակ ապահովելով շփման մակերես։ Արգելակի սկավառակները պետք է փոխարինվեն, երբ եզրային ակոսները չափազանց խորն են, կա թեթև ճաք, ղեկը դողում է, երբ մեծ արագությամբ սեղմում եք արգելակի ոտնակը, կամ ոտնակը ճռռում է, երբ սեղմում եք արգելակի ոտնակը 40 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ։ Ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում փոխարինել արգելակի սկավառակները մոտ 60,000 կիլոմետր անցնելուց հետո, բայց ճշգրիտ փոխարինման ժամանակը պետք է որոշվի իրական մաշվածության հիման վրա։
Հետևի արգելակային սկավառակը արգելակային համակարգի մի մասն է, որը տեղադրված է մեքենայի հետևի անիվի վրա և ապահովում է արգելակման ուժը հետևի անիվի համար: Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային համակարգը օգտագործում է արգելակի սեղմակը՝ հետևի արգելակային սկավառակը սեղմելու համար, ստեղծելով արգելակման ուժ, որը դանդաղեցնում կամ կանգնեցնում է մեքենան:
Հետևի արգելակային սկավառակի կառուցվածքը և գործառույթը
Հետևի արգելակային սկավառակը սովորաբար շրջանաձև սկավառակաձև առարկա է, որը տեղադրվում է մեքենայի հետևի անիվի առանցքի վրա: Այն նման է առջևի արգելակային սկավառակին, և դրա հիմնական գործառույթը շփման միջոցով արգելակումն ապահովելն է: Հետևի արգելակային սկավառակի նախագծման և արտադրության ժամանակ անհրաժեշտ է հաշվի առնել այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են ամրությունը, քաշը, ջերմության ցրման արդյունավետությունը՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Առջևի և հետևի արգելակային սկավառակների միջև տարբերությունը
Առջևի և հետևի արգելակային սկավառակները հիմնականում նույնն են իրենց գործառույթով և կառուցվածքով, երկուսն էլ արգելակում են շփման միջոցով: Այնուամենայնիվ, մեքենայի քաշի տարբեր բաշխման և վարման պայմանների պատճառով, առջևի արգելակային սկավառակը սովորաբար կրում է ավելի մեծ արգելակման ուժ և, հետևաբար, կարող է ավելի արագ մաշվել: Հետևի արգելակային սկավառակը կրում է համեմատաբար ավելի քիչ արգելակման ուժ, բայց դեռևս պահանջում է կանոնավոր ստուգում և սպասարկում:
AUTOMOBILE-ի հետևի արգելակային սկավառակի մեծ դուրս պրծնման պատճառները հիմնականում ներառում են հետևյալ ասպեկտները՝
Youdaoplaceholder0 Արգելակի սկավառակի անհարթ մակերեսը․ Երկարատև օգտագործումը, բարձր ջերմաստիճանը և անհավասար մաշվածությունը կարող են անհարթ դարձնել արգելակի սկավառակի մակերեսը, ինչը կարող է դողալ արգելակման ժամանակ։
Youdaoplaceholder0 Արգելակի սկավառակի դեֆորմացիա․ Տրանսպորտային միջոցի շահագործման ընթացքում ուժեղ հարվածները կամ արգելակային սկավառակների որակի հետ կապված խնդիրները արտադրության ընթացքում կարող են դեֆորմացիայի պատճառ դառնալ, ինչը կհանգեցնի մեծ շեղման։
Youdaoplaceholder0 Արգելակային կոճղակների անհավասար մաշվածություն. Արգելակման ժամանակ ճնշման անհավասար բաշխումը նույնպես կարող է առաջացնել արգելակային սկավառակների դողալ։
Youdaoplaceholder0 Անվահեծի խնդիր․ Անվահեծի դեֆորմացիան կամ անհավասարակշռությունը կարող են ազդել արգելակային սկավառակի բնականոն աշխատանքի վրա՝ առաջացնելով մեծ դուրս գալ։
Youdaoplaceholder0 Արտադրական սխալ․ արգելակի սկավառակի արտադրական սխալը կարող է ազդել դրա աշխատանքի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել մեծ վազքի։
Youdaoplaceholder0 Բաժանված սկավառակի և փակող պտուտակի պտտող մոմենտը տարբեր է. սա կհանգեցնի անհավասարության, ինչն էլ իր հերթին կհանգեցնի մեծ ելուստի։
Youdaoplaceholder0 Ֆլանշի մակերեսի շրջանաձև շեղումը չի համապատասխանում ստանդարտներին. այն կարող է առաջանալ ժանգի կամ արտաքին ազդեցության պատճառով, ինչը հանգեցնում է մեծ շեղման։
Youdaoplaceholder0 Կախոցի բաղադրիչների խնդիրներ. ինչպիսիք են թուլացած կամ ճաքած գնդիկավոր միացումները կամ թևքերը, կարող են ազդել չորս անիվների դասավորվածության պարամետրերի վրա և հանգեցնել արգելակային սկավառակների դուրս ցատկելուն։
Youdaoplaceholder0 Անվադողերի դինամիկ հավասարակշռության խնդիր․ Անվադողերի վերանորոգումից կամ փոխարինումից հետո դինամիկ հավասարակշռության կարգավորում չկատարելը նույնպես կարող է մեծ դուրս գալ։
Youdaoplaceholder0 Արգելակի կոճղակների անհավասար մաշվածություն. Դա կվնասի արգելակային սկավառակի հարթությունը, ինչը կհանգեցնի մեծ դուրս գալու։
Youdaoplaceholder0 լուծումներն ու կանխարգելիչ միջոցառումները ներառում են՝
Youdaoplaceholder0 Ստուգում և վերանորոգում․ պարբերաբար ստուգեք արգելակային սկավառակների մակերեսը՝ ակնհայտ քերծվածքների, ակոսների կամ դեֆորմացիաների առկայության համար, և անհրաժեշտության դեպքում հղկեք կամ փոխարինեք։
Youdaoplaceholder0 Համոզվեք, որ դրանք ճիշտ են տեղադրված․ Ստուգեք արգելակային սկավառակների և կոճղակների տեղադրումը՝ համոզվելու համար, որ դրանք ճիշտ և ամուր են տեղադրված։
Youdaoplaceholder0 Սպասարկում և փոխարինում․ ժամանակին փոխարինեք խիստ մաշված կամ անվերականգնելիորեն դեֆորմացված արգելակային սկավառակները՝ արգելակային կոճղակների հավասարաչափ մաշվածությունն ապահովելու համար։ Անհրաժեշտության դեպքում միաժամանակ փոխարինեք արգելակային կոճղակները։
Youdaoplaceholder0 Դինամիկ հավասարակշռության ստուգում․ Կատարեք անիվների դինամիկ հավասարակշռության ստուգումներ՝ համոզվելու համար, որ առանցքակալներում անհավասարակշռություն չկա։
Youdaoplaceholder0 Չորս անիվների հավասարեցման ստուգում. Պարբերաբար ստուգեք չորս անիվների հավասարեցման տվյալները՝ ճշգրտությունն ապահովելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ