Տերևի թիթեղի ճաքելու երկու պատճառ կա
Նախ, տերևի թիթեղը չափազանց բարակ է, կառուցվածքն ինքնին չի կարող դիմակայել առջևի ճառագայթի գլխիկի աղավաղմանը
Երկրորդ՝ ստորին սահմանային չափը սխալ է, ուժեղ հարվածի դեպքում անվադողը նախ հասնում է տերևային թիթեղին, ստորին սահմանային թևը դանդաղում է աշխատել։
Հաշվի առնելով այս երկու խնդիրները, ոռնացող և ուղիղ տարբերակների ղեկավարությամբ և ուսումնասիրությամբ՝
Մենք կատարեցինք հետևյալ ճշգրտումները
1, եռակցման համար պատրաստեք տերևային թիթեղը ամրացնելու համար, այլ ոչ թե ամբողջ պողպատե թիթեղը, քանի որ դա կխանգարի տերևային թիթեղի աղավաղմանը և դեֆորմացիային, մենք օգտագործում ենք պողպատե «ցանցի» ամրացման մեթոդը, որը կարող է առավելագույնի հասցնել տերևային թիթեղի սկզբնական (պատճառված) դեֆորմացիայի պահպանումը, բայց նաև կարող է ամրացնել տերևային թիթեղը։
2. Բարձրացրեք ստորին թևի սահմանը որոշակի միջակայքում, որպեսզի ստորին թևի սահմանը աշխատի մեքենայի ցատկի գործընթացում ավելի շուտ, որպեսզի խուսափեք անվադողի և տերևային թիթեղի միջև հաճախակի կոշտ շփումից:
