Մեքենայի ճիրանային ոտնակի գործառույթը
Մեքենայի ճիրանակի ոտնակի հիմնական գործառույթը շարժիչի և փոխանցման համակարգի միջև հոսանքի միացումը և անջատումը վերահսկելն է՝ ապահովելով սահուն մեկնարկը, սահուն փոխանցումը և փոխանցման համակարգի պաշտպանությունը արտակարգ իրավիճակներում։
Հիմնական գործառույթների մանրամասն բացատրություն
Youdaoplaceholder0 Ուժի ներգրավում և անջատում
Կցորդի ոտնակը վարորդի միջոցով անմիջականորեն կառավարում է շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև հզորության փոխանցումը։ Երբ ոտնակը սեղմվում է, ճիրանն անջատվում է, և հոսանքն անջատվում է։ Բաց թողնելիս հոսանքը վերականգնում է կապը։ Սա ճիրանակի ամենակարևոր գործառույթն է, որը հիմք է հանդիսանում այլ գործողությունների համար։
Youdaoplaceholder0 Ապահովեք սահուն մեկնարկ
Մեկնարկելիս դանդաղորեն բաց թողեք ոտնակը և համակարգեք արագացուցիչի հետ՝ շարժիչի հզորությունը աստիճանաբար փոխանցելու անիվներին՝ խուսափելով հանկարծակի առաջ արագացումից կամ մեքենայի կանգառից: Օրինակ՝ կիսաակտիվ վիճակում ճիրանակի շփման թիթեղը թույլ է տալիս մեղմ միացում՝ սահուն անցում ապահովելու համար:
Youdaoplaceholder0՝ սահուն փոխանցման համար
Մինչև փոխանցումները փոխելը, սեղմեք ոտնակը՝ հոսանքն անջատելու, փոխանցման հարվածը նվազեցնելու և փոխանցումների փոխանցումը սահուն դարձնելու համար: Ոտնակը բաց թողնելուց հետո վերամիացրեք հոսանքը՝ փոխանցումները փոխելուց հետո մեքենայի կայուն ընթացքն ապահովելու համար:
Youdaoplaceholder0՝ շարժիչի համակարգի գերբեռնվածությունը կանխելու համար
Արտակարգ արգելակման կամ հանկարծակի դիմադրության դեպքում ճիրան կարող է անջատել հզորությունը կամ սահմանափակել փոխանցման համակարգի կողմից սահող շփման միջոցով առաջացող պտտող մոմենտը՝ խուսափելով մեխանիկական բաղադրիչների վնասումից: Օրինակ՝ կտրուկ արգելակելիս ճիրան կարող է կանխել շարժիչի կանգառը և ուժեղացնել արգելակման ազդեցությունը:
Youdaoplaceholder0 Պաշտպանեք շարժիչը և փոխանցման համակարգը
Փոխանցման տուփերը փոխելիս, եթե շարժիչի և փոխանցման տուփի արագությունները համաժամեցված չեն, ճիրանակը կարող է բուֆերացնել ամորտիզատորը՝ կանխելով փոխանցման տուփի մաշվածությունը կամ շարժիչի գերբեռնվածությունը։
Գործողության հմտություններ
«Երկու արագ, երկու դանդաղ, մեկ դադար». Երբ ոտնակը բարձրացված է, սկզբնական և վերջնական փուլերը արագ են, միջանկյալ միացման կետը՝ դանդաղ, իսկ դադարը՝ կարճ՝ գազի ոտնակի հետ համակարգված՝ սահուն միացմանը հասնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Միացման կետի որոշում․ Երբ տրանսպորտային միջոցը թեթևակի թրթռում է կամ սկսում է շարժվել, այն կիսամիացված վիճակում է։ Պեդալի դիրքը պետք է կայունացվի մինչև լիովին միանալը։
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Ճկման ոտնակը մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենա վարելու հիմնական կառավարման բաղադրիչ է։ Դրա գործառույթները կենտրոնանում են հզորության փոխանցման դինամիկ կարգավորման վրա և անմիջականորեն ազդում են վարման անվտանգության և հարմարավետության վրա։
Մեքենայի ճիրանակի ոտնակի բարձրությունը կարգավորվում է՝ կախված ճիրանակի տեսակից. մեխանիկական ճիրանները սովորաբար կարգավորվող են, իսկ հիդրավլիկ ճիրանները սովորաբար չեն կարգավորվում կամ ունեն սահմանափակ կարգավորման միջակայք։
Հատուկ կարգավորման մեթոդները դասակարգվում և բացատրվում են
Youdaoplaceholder0 Մեխանիկական ճիրան (քաշող լարի տեսակ)
Youdaoplaceholder0 Կարգավորելիություն․ Բարձրության կարգավորումը կարող է իրականացվել՝ կարգավորելով հաղորդալարի ամրությունը կամ պտուտակի երկարությունը։
Youdaoplaceholder0 Գործողության մեթոդը՝
Youdaoplaceholder0 Քաշող լարի կարգավորում․ Բացեք շարժիչի խցիկը, գտեք կարգավորող պտուտակը ճիրանակի քաշող լարի ծայրին, թուլացրեք այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, այնուհետև պտտեք պտուտակը՝ շարժը կարգավորելու համար, և կարգավորումից հետո ամրացրեք պտուտակը։
Youdaoplaceholder0 Կարգավորեք ոտնակի տակ․ Տեղադրեք լծակը վարորդի նստատեղի տակ գտնվող ճիրանակի գլխավոր գլանի հենակի վրա, թուլացրեք դիրքավորման պտուտակը և պտտեք լծակը՝ ոտնակի բարձրությունը փոխելու համար երկարությունը կրճատելու կամ երկարացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Կարգավորման նպատակը՝ Սովորաբար պահեք ազատ տեղաշարժը 10-15 մմ-ի սահմաններում՝ հստակ միացման կետերը և սահուն փոխանցումն ապահովելու համար։
Youdaoplaceholder0 Հիդրավլիկ ճիրան
Youdaoplaceholder0 Կարգավորելիություն․ Մոդելների մեծ մասը նախագծված է չկարգավորվող լինելու համար, սակայն մի քանիսը կարելի է ճշգրտել՝ կարգավորելով ոտնակի զսպանակը կամ գլխավոր գլանի հրող ձողը։
Youdaoplaceholder0 Գործողության մեթոդ (միայն կարգավորելի մոդելներ):
Տեղադրեք կարգավորիչ պտուտակը ոտնակի տակ, թուլացրեք այն ալլենային բանալիով, ապա կարգավորեք զսպանակի երկարությունը՝ ոտնակի դիրքը փոխելու համար։
Պետք է նշել, որ հիդրավլիկ համակարգը զգայուն է օդի նկատմամբ։ Կարգավորումից հետո անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք յուղի շղթայում կա օդի մուտք։
Կարգավորման նախազգուշական միջոցներ
Youdaoplaceholder0 Անվտանգ շահագործում․ Կարգավորումից առաջ անջատեք շարժիչը, սեղմեք ձեռքի արգելակը և փոխանցեք չեզոք դիրքում՝ պատահական շփումից խուսափելու համար, որը կարող է վտանգ առաջացնել։
Youdaoplaceholder0 Փորձարկման ստուգում․ Կարգավորումից հետո մի քանի անգամ ստուգեք՝ համոզվելու համար, որ չկա ուշացում, խաղ կամ աննորմալ աղմուկ։
Youdaoplaceholder0 Մաշվածության վերաբերյալ դատողություն. Եթե կարգավորումից հետո հնարավոր չէ ապահովել համապատասխան շարժում, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել ճիրանակի եռամաս հավաքածուն (շփման թիթեղ, ճնշման թիթեղ, արձակման կրող):
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Կցորդի ոտնակի բարձրությունը կարգավորելու համար նախ պետք է տարբերակել ճիրանակի տեսակը։ Մեխանիկական տեսակը կարող է կառավարվել ինքնուրույն, մինչդեռ հիդրավլիկ տեսակը խորհուրդ է տրվում օգտագործել մասնագետի կողմից՝ համակարգը վնասելուց խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
