Մեքենայի առջևի թևքի գործառույթը
Առջևի թևիկի հիմնական գործառույթներն են պաշտպանությունը, հիդրոդինամիկական օպտիմալացումը և գեղագիտական դիզայնը։
Նախ, առջևի թևը գտնվում է մեքենայի առջևի մասում՝ առջևի անիվների անմիջապես վերևում: Դրա հիմնական գործառույթը մեքենայի հիմնական մասերը պաշտպանելն է: Առջևի թևերը կարող են արդյունավետորեն կանխել ավազի, խճաքարի և ցեխի գլորումը անիվներից դեպի շասսի ցայտքը, այդպիսով նվազեցնելով շասսիի մաշվածությունը և կոռոզիան:
Բացի այդ, առջևի թևը նաև պաշտպանում է անիվները և արգելակման համակարգը արտաքին աղբից՝ ապահովելով, որ արգելակման համակարգը միշտ լավ աշխատանքային վիճակում լինի և երկարացնի դրա ծառայության ժամկետը։
Երկրորդ, առջևի թևիկի դիզայնը ներառում է հեղուկային մեխանիկայի սկզբունքները, որոնք կարող են արդյունավետորեն նվազեցնել քամու դիմադրության գործակիցը և օպտիմալացնել մեքենայի վարման կայունությունը: Լավ նախագծված առջևի թևիկը կարող է ուղղորդել օդի հոսքը, նվազեցնել օդի հոսքի տուրբուլենտությունը և մրրիկները, դրանով իսկ նվազեցնելով օդի դիմադրությունը և բարելավելով վառելիքի խնայողությունը և վարման կայունությունը:
Վերջապես, առջևի թևը նույնպես կարևոր դեր է խաղում մեքենայի գեղագիտական դիզայնում: Այն կատարելագործել է մեքենայի թափքի ձևը՝ դարձնելով մեքենայի գծերը ավելի հարթ և ներդաշնակ: Առջևի թևքի դիզայնը պետք է բավարար տարածք թողնի առջևի անիվի շարժման համար, որպեսզի անիվները չխանգարեն թևին ղեկը կառավարելու և վարելու ժամանակ:
Առջևի անիվները ծածկող մեքենայի թափքի արտաքին վահանակը օգտագործվում է անիվների կամարները պաշտպանելու և քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար։
CAR առջևի թևիկի սահմանումը և դիրքը
Youdaoplaceholder0 Առջևի թևը (հայտնի է նաև որպես առջևի թև) մեքենայի առջևի անիվների վերևում տեղադրված թափքի վահանակի բաղադրիչ է։ Դրա հիմնական գործառույթը անիվները ծածկելն ու անիվի կամարի տարածքը պաշտպանելն է։ Անվանումն առաջացել է այն փաստից, որ այս բաղադրիչի ձևն ու դիրքը վաղ շրջանում նման էին թռչնի թևի ձևին։ Տեղակայման առանձնահատկություններից են՝
Youdaoplaceholder0 Տեղադրման տարածք՝ գտնվում է մեքենայի թափքի երկու կողմերում՝ առջևի անիվների վերևում, միացված է անիվների կամարների բարձրացված մասին։
Youdaoplaceholder0 Կառուցվածքային դասակարգում․ Որոշ մոդելներ ինտեգրված են մարմնի հետ, բայց մեծ մասը նախագծված են անկախ կերպով՝ բախումից հետո փոխարինման համար։
Հիմնական գործառույթները և դիզայնի առանձնահատկությունները
Youdaoplaceholder0 Մեխանիկական պաշտպանություն
Կանխեք անիվների պտտման ժամանակ բարձրացված ավազի, խճաքարի և ցեխի ցայտքը սայլակի հատակին։
Չափերը պետք է ստուգվեն անիվի շեղման դիագրամի միջոցով՝ առջևի անիվների պտտման և շեղման ժամանակ սահմանային տարածությունն ապահովելու համար։
Youdaoplaceholder0 Աերոդինամիկական օպտիմալացում
Քամու դիմադրության գործակիցը նվազեցվում է աղեղաձև դիզայնի շնորհիվ՝ վարորդական կայունությունը բարձրացնելու համար։
Youdaoplaceholder0 Նյութի ընտրություն
Ավանդաբար օգտագործվում էին մետաղներ (օրինակ՝ պողպատե թիթեղներ), մինչդեռ որոշ ժամանակակից մոդելներ օգտագործում են առաձգական պլաստիկ նյութեր՝ բարձիկային անվտանգությունը բարձրացնելու համար։
Տարբերությունները այլ բաղադրիչներից
Youdaoplaceholder0 Հետևի թև․ անիվի պտույտի խանգարման խնդիր չկա, սակայն պահանջվում է աերոդինամիկ կամարի դիզայն։
Youdaoplaceholder0 Առջևի թևք․ Թևերից ի տարբերություն, այն միջնորմ է շարժիչի և մեքենայի խցիկների միջև, որի հիմնական գործառույթը մեկուսացումն ու մեկուսացումն է։
Հաճախակի օգտագործվող կեղծանուններ և տերմիններ
Հոմանիշներ՝ թև, մեքենայի թև (չինարեն) Թև (անգլերեն):
Սխալ ընկալման ուղղում. Որոշ նկարագրություններում այն սխալմամբ նույնացվում է «առջևի դիմապակու ստորին վահանակի» հետ, որն իրականում գտնվում է առջևի անիվների կողքին։
Առջևի թևերի անսարքությունը սովորաբար ցույց է տալիս այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են վնասվածքը, փոսերը, ճաքերը և այլն: Առջևի թևերը մեքենայի թափքի մի մասն են, որոնք տեղադրված են առջևի անիվների մոտ: Այն հիմնականում ծառայում է անիվները և մեքենայի թափքը պաշտպանելուն՝ միաժամանակ նվազեցնելով քամու դիմադրությունը և աղմուկը: Առջևի թևերի վնասը կազդի մեքենայի տեսքի և վարման անվտանգության վրա:
Խափանման երևույթ
Youdaoplaceholder0 Վնասված է․ առջևի թևը կարող է կոտրվել կամ դեֆորմացվել հարվածի կամ այլ արտաքին ուժի ազդեցության տակ։
Youdaoplaceholder0 Փոսիկ․ Առջևի թևիկի վրա կարող է փոսիկ առաջանալ հարվածի կամ արտաքին ուժի պատճառով։
Youdaoplaceholder0 Ճաքեր․ առջևի թևում կարող են ճաքեր առաջանալ երկարատև օգտագործման կամ պատահական հարվածի պատճառով։
Youdaoplaceholder0 Ժանգ․ Ժանգ կարող է առաջանալ, եթե թևը ենթարկվի խոնավության կամ քայքայիչ նյութերի ազդեցությանը։
Անհաջողության պատճառը
Youdaoplaceholder0 Բախում. Ճանապարհատրանսպորտային պատահարները կամ պատահական բախումները առջևի թևքի վնասման տարածված պատճառներն են։
Youdaoplaceholder0 Կոշտ միջավայր․ խոնավության կամ կոռոզիոն պայմաններին երկարատև ազդեցությունը կարող է առաջացնել առջևի թևքի ժանգոտում։
Youdaoplaceholder0 Ծառայության տարիներ․ Տրանսպորտային միջոցի ծերացմանը զուգընթաց, բաղադրիչների ծերացումը կարող է խնդիրներ առաջացնել նաև առջևի թևերի հետ։
Հայտնաբերման և պահպանման մեթոդներ
Youdaoplaceholder0 ստուգում․ առջևի թևքի վնասի չափը և կոնկրետ խնդիրները կարող են որոշվել տեսողական զննման և տրանսպորտային միջոցի մասնագիտական ստուգման սարքավորումների միջոցով։
Youdaoplaceholder0-ի վերանորոգման մեթոդը՝
Youdaoplaceholder0 Փոքր վնաս․ Եթե առջևի թևն ունի միայն փոքր փոսիկներ կամ քերծվածքներ, այն կարող է վերանորոգվել թիթեղը վերանորոգելով և վերաներկելով։
Youdaoplaceholder0 Լուրջ վնաս․ Եթե վնասը լուրջ է, գերազանցում է թիթեղի վերանորոգման շրջանակը, կարող է անհրաժեշտ լինել նոր առջևի թևը փոխարինել։ Առջևի թևը սովորաբար ամրացվում է թևերի հեծանին պտուտակներով և կարող է ինքնուրույն փոխարինվել։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
