Ի՞նչ է մեքենայի առջևի կիսառանցքի հավաքումը
Youdaoplaceholder0 Առջևի կիսառանցքի հավաքույթը ավտոմեքենայի շարժիչային համակարգի հիմնական բաղադրիչ է, որի հիմնական գործառույթը շարժիչի հզորությունը փոխանցման տուփից առջևի անիվներին փոխանցելն է՝ ապահովելով, որ տրանսպորտային միջոցը կարողանա ստանալ անընդհատ շարժիչ ուժ և այդպիսով հասնել բարձր արագությամբ վարման։
Առջևի կիսալիսեռի հավաքույթը սովորաբար ճշգրտորեն հավաքվում է հաստատուն արագության ունիվերսալ միացումից, միջանկյալ լիսեռից (միջուկային լիսեռ) և այլ հարակից մասերից՝ հզորության սահուն և արդյունավետ փոխանցումն ապահովելու համար։
Կառուցվածքային կազմ
Առջևի կիսագնդի հավաքումը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.
Youdaoplaceholder0 Լիսեռի խողովակ․ պատասխանատու է դիֆերենցիալից քարշակման անիվներին պտտող մոմենտը փոխանցելու համար, սովորաբար պատրաստված է պողպատից կամ համաձուլված պողպատից․
Youdaoplaceholder0 Ունիվերսալ միացում․ Յուրաքանչյուր ծայրում կա մեկական ունիվերսալ միացում, որը միացված է ռեդուկտորի ատամնանիվին և ղեկի կրողի ներքին օղակին՝ փեղկերի միջոցով՝ հզորության սահուն փոխանցումն ապահովելու համար։
Youdaoplaceholder0 վանդակ․ Տեղակայված է լիսեռի խողովակի ներսում, այն հավասարաչափ բաշխում է լիսեռի կրողների քսանյութը և կանխում կրողների մաշվածությունը։
Youdaoplaceholder0 Կրող՝ տեղադրված կիսալիսքի երկու ծայրերում, այն պահում է լիսեռի խողովակը և կրում պտտող մոմենտ, որը սովորաբար բաղկացած է գնդիկներից կամ գլաններից։
Youdaoplaceholder0 Փոշեպաշտպան ծածկոց․ Կանխում է փոշու և խոնավության ներթափանցումը կիսալիսեռ և պաշտպանում է կրողներն վնասվածքներից։
Ընդհանուր տեսակներ և սխալների ախտորոշում
Առջևի կիսալիսանի հավաքույթը հիմնականում բաժանվում է երեք տեսակի՝ կախված տարբեր հենարանների տեսակներից՝ լիովին լողացող տեսակ, 3/4 լողացող տեսակ և կիսալողացող տեսակ։
Ամբողջությամբ լողացող կիսալիսքը կրում է միայն պտտող մոմենտը աշխատանքի ընթացքում և չի կրում այլ ուժեր կամ ծռման մոմենտներ։ Այն ունի կայուն և հուսալի կառուցվածք և լայնորեն կիրառվում է առևտրային տրանսպորտային միջոցներում։ Կիսալուսավոր կիսալիսքը պարզ կառուցվածք ունի, թեթև է և մատչելի, հարմար է մարդատար մեքենաների և որոշ թեթև տրանսպորտային միջոցների համար։
Եթե մեքենայի շարժման ժամանակ առջևի կիսառանցքից լսում եք անսովոր ձայն, պետք է անմիջապես կանգ առնեք ստուգման համար: Հաճախակի թերություններից են ծռումը, ոլորումը, կոտրումը և սպլինի ատամների մաշվածությունը կամ թեքությունը:
Այս իրավիճակները հայտնաբերելուց հետո առջևի կիսաառանցքի հավաքույթը պետք է ժամանակին վերանորոգվի կամ փոխարինվի։
Youdaoplaceholder0 Առջևի կիսառանցքի հիմնական գործառույթը շարժիչի հզորությունը դիֆերենցիալից կամ վերջնային ռեդուկտորից արդյունավետորեն փոխանցելն է առջևի անիվներին, այդպիսով ապահովելով տրանսպորտային միջոցի շարժումը։
Մասնավորապես, առջևի կիսալիսխի հավաքույթը կարևոր դեր է խաղում ավտոմոբիլային շարժիչային համակարգում, որը պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը դիֆերենցիալից ձախ և աջ քարշակ անիվներին փոխանցելու համար՝ ապահովելով հզորության սահուն և արդյունավետ փոխանցում։
Կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը
Առջևի կիսառանցքի հավաքվածքը սովորաբար ճշգրտորեն հավաքվում է հաստատուն արագության ունիվերսալ միացումից, միջանկյալ լիսեռից (միջուկային լիսեռ) և այլ հարակից մասերից: Դրա ներքին ծայրը միացված է դիֆերենցիալի կիսառանցքային ատամնանիվին զսպանակների միջոցով, մինչդեռ արտաքին ծայրը միացված է շարժիչ անիվի անիվի պատյանին՝ եզրային սկավառակների կամ զսպանակների և այլնի միջոցով: Բացի այդ, կիսառանցքի ներքին և արտաքին ծայրերը հագեցած են U-ձև միացմամբ: Այս U-միացությունների զսպանակները համապատասխանաբար միացված են ռեդուկտորի ատամնանիվին և հանգուցային կրողի ներքին օղակին՝ հզորության սահուն և արդյունավետ փոխանցումն ապահովելու համար:
Հաճախակի խնդիրներ և խնամքի մեթոդներ
Երբ բախվում եք այնպիսի իրավիճակների, ինչպիսիք են կրունկների պատռվածքը, յուղի արտահոսքը կամ ղեկի կառավարման ժամանակ անսովոր աղմուկը, առջևի կիսառանցքի հավաքակազմը պետք է ժամանակին փոխարինվի: Փոխարինման քայլերը ներառում են անիվի առանցքի հեռացումը, կիսառանցքը միացնող ընկույզի, ճոճանակի լծակի, ղեկի կապող ձողի, հակագլորման ձողի, շարժիչի պաշտպանիչ թիթեղի և այլ բաղադրիչների հեռացումը: Ապամոնտաժումն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է ուշադիր համեմատել նոր և հին կիսառանցքների երկարությունները և դիտարկել, թե արդյոք ներքին և արտաքին գնդիկավոր վանդակների տեսքը համապատասխան է՝ բաղադրիչների ամբողջականությունն ապահովելու համար: Այնուհետև, նոր կիսառանցքի ներքին և արտաքին գնդիկավոր վանդակները տեղադրեք համապատասխանաբար դիֆերենցիալի և առանցքի առանցքակալների մեջ՝ համոզվելով, որ սպլայն մասը ամուր տեղավորվում է:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
