Մարտկոցը մեքենայի անբաժանելի մասն է, մարտկոցը, որպես կայուն ցածր լարման սնուցման աղբյուր, կարող է էլեկտրաէներգիա մատակարարել մեքենային, անկախ նրանից՝ գեներատորում է, թե ելքի բացակայության դեպքում, այն կարող է հզոր մեկնարկային հոսանք մատակարարել տրանսպորտային միջոցին։ Երբ վառելիքով աշխատող մեքենան միացնում է շարժիչը, այն կարող է ուժեղ մեկնարկային հոսանք հաղորդել մեկնարկիչին։ Ավտոմեքենաների մեծ մասը մարտկոցը տեղադրում է առջևի խցիկում, որպեսզի մեքենան չվնասվի անհարթ ճանապարհների ժամանակ, բնականաբար, անհրաժեշտ է մարտկոցի պաշտպանիչ արկղի խելացի կառուցվածք։
Մարտկոցի սկուտեղի ներկայիս նախագծային սխեմայի համար գոյություն ունեցող տեխնոլոգիայի թերությունն այն է, որ մարտկոցը ամրացնելու համար օգտագործվում է միայն համապատասխան մարտկոցի ձողը, որը չի կարող արդյունավետորեն որոշել մարտկոցի դիրքը, և մարտկոցի հավաքումը որոշակի աստիճանի պատահականություն ունի, ինչը դժվարացնում է զանգվածային հավաքման որակը վերահսկելը: Բացի այդ, գործառույթը համեմատաբար պարզ է, չի կարող աջակցություն ցուցաբերել առջևի խցիկում ամրացված լարերի, խողովակների, էլեկտրական տուփերի և VDC-ի համար:
