Ակտիվ մասը եւ ճիրանների վրա հիմնված մասը աստիճանաբար զբաղվում են շփման մակերեսների միջեւ շփումից կամ հեղուկը օգտագործելով որպես փոխանցման միջոց (հիդրոմագնիսական ճիրան):
Ներկայումս գարնանային սեղմումով շփման ճարմանդը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմեքենաների մեջ (կոչվում է որպես շփման ճիրան): Շարժիչի կողմից արտանետվող մոմենտը տեղափոխվում է քշված սկավառակ, Flywheel- ի եւ ճնշման սկավառակի շփման մակերեսի միջեւ շփման միջոցով: Երբ վարորդը ճնշում է ճարմանդի ոտնակը, դիֆրագմայի գարնառնի մեծ ծայրը ճնշման սկավառակը հետ է մղում բաղադրիչի փոխանցման միջոցով: Քշված մասը առանձնացված է ակտիվ մասից:
