Մեքենայի առջևի բամպերի գործառույթը
Youdaoplaceholder0 Մեքենայի առջևի բամպերի հիմնական գործառույթները ներառում են հետևյալ ասպեկտները՝
Youdaoplaceholder0 Հարվածի էներգիայի կլանում. Երբ մեքենան բախվում է, առջևի բամպերը կարող է կլանել հարվածի էներգիայի մի մասը, նվազեցնելով ուղևորների վնասվածքները և ներքին բաղադրիչների վնասը։
Youdaoplaceholder0 Հետիոտների պաշտպանություն. Ժամանակակից մեքենաների առջևի բամպերները հաճախ պատրաստված են ճկուն նյութից, որը կարող է ավելի լավ պաշտպանել հետիոտներին բախման դեպքում: Որոշ մոդելներ ունեն նաև շարժիչի իջեցման տեխնոլոգիա, որը բախման դեպքում իջեցնում է շարժիչը՝ հետիոտների մահացու վնասվածքներից խուսափելու համար:
Youdaoplaceholder0 Գեղագիտություն և ապրանքանիշի ինքնություն․ առջևի բամպերի դիզայնը հաճախ արտացոլում է ավտոմեքենայի արտադրողի գեղագիտական հասկացությունները և ապրանքանիշի կերպարը, և միևնույն ժամանակ ծառայում է որպես զարդարանք՝ մեքենան դարձնելով ավելի գեղեցիկ։
Youdaoplaceholder0 Հետիոտնի պաշտպանություն. Բամպերի ստորին մասում բուֆերային բլոկներ և էներգիա կլանող նյութեր ավելացնելով՝ կարելի է նվազեցնել հետիոտնի ոտքերի վնասվածքի ռիսկը մեքենայի և հետիոտնի միջև բախման դեպքում: Որոշ բարձրակարգ մոդելներ հագեցած են խելացի բամպերի համակարգերով, որոնք ավտոմատ կերպով ակտիվացնում են անվտանգության մեխանիզմներ, ինչպիսիք են օդային բարձիկների բացումը, երբ հետիոտն է հայտնաբերվում՝ հետիոտնի վնասվածքները նվազեցնելու համար:
Youdaoplaceholder0 Բազմաֆունկցիոնալ ինտեգրացիա. Ժամանակակից մեքենաների առջևի բամպերը նույնպես ներառում է մի շարք գործնական գործառույթներ: Օրինակ, որոշ մեքենաների մոդելներ հագեցած են հետընթացի ռադարներով կամ բամպերների վրա տեղադրված տեսախցիկներով՝ վարորդին հետընթացի գործողություններում օգնելու համար: Որոշ մոդելներ հագեցած են ավտոմատ կայանման օժանդակ համակարգի սենսորներով, ինչը վարորդների համար հարմար է դարձնում կայանումը:
Ժամանակակից մեքենաների առջևի բամպերները սովորաբար պատրաստված են պլաստիկից, ինչը հիմնականում պայմանավորված է հետևյալ պատճառներով և բնութագրերով.
Հիմնական նյութեր և կառուցվածքային կազմ
Youdaoplaceholder0 Նյութ․՝ Ներկայիս արտադրական մեքենաների առջևի բամպերը սովորաբար պատրաստված է պլաստիկից (արտաքին թիթեղ և բարձիկավոր նյութ), մինչդեռ ներքին լայնակի ձողը պատրաստված է սառը գլանված թերթից և դրոշմված է U-աձև ակոսների մեջ՝ հենարանը բարելավելու համար։
Youdaoplaceholder0 Բացառություն՝ շատ փոքր թվով հին, հատուկ (օրինակ՝ ինժեներական) կամ պրեմիում մոդելներ կարող են օգտագործել մետաղական կամ հիբրիդային նյութեր։
Պլաստիկի օգտագործման հիմնական պատճառն այն է, որ
Youdaoplaceholder0 Անվտանգություն՝
Youdaoplaceholder0 Հետիոտնի պաշտպանություն. Պլաստիկան ունի լավ առաձգականություն և էներգիայի կլանում, ինչը կարող է մեղմել հարվածային ուժը բախման դեպքում և նվազեցնել հետիոտներին հասցված վնասը։
Youdaoplaceholder0 Ցածր արագությամբ վերանորոգման ցածր գին. Պլաստմասը կարող է վերականգնվել կամ հեշտությամբ վերանորոգվել փոքր հարվածից հետո՝ խուսափելով մետաղի դեֆորմացիայի պատճառով առաջացող թիթեղի և ներկման ծախսերից։
Youdaoplaceholder0 Թեթևացում և արժեք՝
Youdaoplaceholder0 Էներգախնայողություն և արտանետումների նվազեցում. Պլաստիկի թեթև քաշը նպաստում է վառելիքի սպառման և արտանետումների նվազեցմանը։
Youdaoplaceholder0 Արտադրության առավելություններ՝ պլաստիկի ցածր գին, բարձր ճկունություն, հարմար է բարդ ձևերի զանգվածային արտադրության համար։
Պատմական զարգացումը և արդյունաբերության միտումները
Youdaoplaceholder0 Վաղ մետաղական նյութեր. 20-րդ դարում մեքենաների բամպերները հիմնականում պատրաստվում էին պողպատե թիթեղներ դրոշմելով և դրանք շրջանակին եռակցելով, որոնք անհրապույր էին և անբավարար բարձիկավորում ունեին։
Youdaoplaceholder0 Fiat-ը պլաստիկե նորարարության առաջատարն էր. Fiat-ը առաջինն էր, որ անցավ պլաստիկե արտադրանքին 1970-ականներին, որը արագորեն տարածվեց համակցված առավելությունների շնորհիվ։
Youdaoplaceholder0 Ժամանակակից դիզայնի միաձուլում. Պլաստիկ բամպերները դարձել են թափքի դիզայնի անբաժանելի մասը՝ ներդաշնակորեն համադրված ընդհանուր դիզայնի հետ։
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Պլաստիկ առջևի բամպերները ոլորտում հիմնական ընտրությունն են՝ հաշվի առնելով բազմաթիվ պահանջներ, ինչպիսիք են անվտանգությունը, տնտեսողությունը և շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը։ Այլ նյութեր կօգտագործվեն միայն հատուկ մոդելներում կամ սցենարներում։
Մեքենայի բամպերները կարող են պատրաստված լինել երկաթից, բայց ժամանակակից մեքենաները սովորաբար օգտագործում են պլաստիկ նյութեր
Մեքենայի բամպերի նյութը կախված է մեքենայի մոդելից և դրա նպատակից: Հատուկ վերլուծությունը հետևյալն է.
Youdaoplaceholder0 Ավանդական և ժամանակակից նյութերի միջև եղած տարբերությունները՝
Վաղ շրջանի մեքենաների բամպերները հիմնականում պատրաստված էին երկաթից (ձևավորվելով պողպատե թիթեղների դրոշմման միջոցով), որոնք միացված էին շրջանակին գամելով կամ եռակցելով: Սակայն, իրենց ծանր քաշի, անհրապույր տեսքի և վատ բարձիկավորման պատճառով, դրանք աստիճանաբար դուրս մնացին շրջանառությունից:
Ժամանակակից մեքենաների բամպերները հիմնականում պատրաստված են պլաստիկից (պոլիպրոպիլենային խեժ), որն առանձնանում է թեթև քաշով, ցածր գնով, հեշտ ձևավորմամբ, էներգիայի կլանմամբ և բուֆերացմամբ, ինչը դրանք դարձնում է ամենատարածված ընտրությունը։
Youdaoplaceholder0 Մետաղական բամպեր հատուկ մոդելների համար՝
Առևտրային կամ հատուկ նշանակության տրանսպորտային միջոցները, ինչպիսիք են բեռնատարները, միկրոավտոբուսները և ամենագնացները, դեռևս կարող են օգտագործել մետաղական (երկաթի կամ ալյումինի համաձուլվածքի) բամպերներ՝ կառուցվածքային ամրությունը բարձրացնելու համար։
Որոշ բարձրակարգ մոդելներ կարող են նաև օգտագործել մետաղական նյութեր՝ շքեղության կամ պաշտպանիչ հատկությունները բարելավելու համար։
Youdaoplaceholder0 Պլաստիկ բամպերների հիմնական առավելությունը.
Youdaoplaceholder0 Անվտանգություն․ Պլաստիկ բուֆերների էներգիան կլանող հատկությունը ստեղծում է հարվածային ուժեր, պաշտպանում է հետիոտներին և նվազեցնում է սպասարկման ծախսերը ցածր արագությամբ վթարների դեպքում (օրինակ՝ ավտոմատ հետընթաց՝ դեֆորմացիան նվազեցնելու համար):
Youdaoplaceholder0 Թեթև քաշ․ համաձայն էներգախնայողության և արտանետումների կրճատման պահանջների՝ այն նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը։
Youdaoplaceholder0 Դիզայնի ճկունություն. Պլաստմասը հեշտացնում է բարդ ձևերի ստացումը և ավտոարտադրողների անհատականացված դիզայնի պահանջները բավարարելը։
Youdaoplaceholder0 Նյութի և անվտանգության միջև կապը.
Բամպերը հիմնական հակաբախման կառուցվածքը չէ։ Իրական անվտանգության ցուցանիշները կախված են շրջանակի դիզայնից, հակաբախման պողպատե ձողերից և բարձր ամրության պողպատի օգտագործումից։
Youdaoplaceholder0 Ամփոփում․ Երկաթե բամպերները լիովին չեն վերացել, սակայն պլաստիկը դարձել է մեքենաների ստանդարտ տարբերակ՝ իր համակցված առավելությունների շնորհիվ։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
