Ի՞նչ է մեքենայի առջևի կիսառանցքի հավաքումը
Youdaoplaceholder0 Առջևի կիսառանցքի հավաքույթը շարժիչային համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը փոխանցման տուփից առջևի անիվներին արդյունավետորեն փոխանցելու համար՝ ապահովելով, որ տրանսպորտային միջոցը կարողանա ստանալ անընդհատ շարժիչ ուժ վարման ընթացքում։
Առջևի կիսալիսեռի հավաքույթը սովորաբար ճշգրտորեն հավաքվում է հաստատուն արագության ունիվերսալ միացումից, միջանկյալ լիսեռից (միջուկային լիսեռ) և այլ հարակից մասերից՝ հզորության սահուն և արդյունավետ փոխանցումն ապահովելու համար։
Առջևի կիսաառանցքի հավաքման կազմը և գործառույթը
Youdaoplaceholder0 Լիսեռի խողովակ․ Սա կիսալիսեռի հիմնական մասն է, որը պատասխանատու է դիֆերենցիալից շարժիչ անիվներին պտտող մոմենտը փոխանցելու համար։ Լիսեռի խողովակը սովորաբար պատրաստված է պողպատից կամ համաձուլված պողպատից։
Youdaoplaceholder0 Ունիվերսալ միացում․ Կիսալիսերի ներքին և արտաքին ծայրերին կա մեկական ունիվերսալ միացում, որոնք համապատասխանաբար միացված են ռեդուկտորի ատամնանիվին և հանգուցային կրողի ներքին օղակին՝ սպլինների միջոցով։ Միացումը ապահովում է կիսալիսերի հարաբերական շարժումը անիվների և փոխանցման լիսեռի նկատմամբ՝ մեքենայի շարժման ընթացքում։
Youdaoplaceholder0 վանդակ․ Տեղակայված է լիսեռի խողովակի ներսում և օգտագործվում է լիսեռի կրող քսանյութը հավասարաչափ բաշխելու և կրողների մաշվածությունը կանխելու համար։
Youdaoplaceholder0 Կրող. Կիսառանցքային լիսեռի երկու ծայրերում էլ պետք է տեղադրվեն կրողներ՝ լիսեռի խողովակը և կրողի պտտող մոմենտը պահելու համար: Կրողները սովորաբար կազմված են գնդիկներից կամ գլաններից՝ շփման ավելի ցածր գործակից ապահովելու համար:
Youdaoplaceholder0 Փոշեպաշտպան ծածկոցներ․ Փոշու և խոնավության ներթափանցումը կիսալեռի ներս և կրողներին վնաս պատճառելը կանխելու համար, կիսալեռի երկու ծայրերում սովորաբար տեղադրվում են փոշեպաշտպան ծածկոցներ։
Առջևի կեսի լիսեռի հավաքման և այլ բաղադրիչների միջև փոխհարաբերությունը
Ավտոմեքենայի փոխանցման համակարգում շարժիչի կողմից առաջացած շարժիչ ուժը պետք է փոխանցվի բազմաթիվ բաղադրիչների միջոցով և ի վերջո հասնի շարժիչ անիվներին: Այս գործընթացը ներառում է բազմաթիվ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են՝ ճիրան, փոխանցման տուփ, շարժիչի լիսեռ, ունիվերսալ շարժիչի սարք, գլխավոր ռեդուկցիոն դիֆերենցիալ և կիսառսիս: Դրանց թվում կիսառսիսիսի հավաքույթը հիմնական մասն է, որը պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը դիֆերենցիալից կամ վերջնային ռեդուկցիոն փոխանցումից անիվներին արդյունավետորեն փոխանցելու համար՝ մեքենան շարժման մեջ դնելու համար:
Մեքենայի կիսառանցքի վնասվածքի հիմնական հետևանքներն են՝ հզորության փոխանցման խցանումը, վարման կայունության նվազումը, անվտանգության հետ կապված ռիսկերի աճը, բաղադրիչների աննորմալ մաշվածությունը։ Ստորև ներկայացված են կոնկրետ դրսևորումներն ու ազդեցությունները՝
Հիմնական ախտանիշները և հետևանքները
Youdaoplaceholder0 Հզորության փոխանցման խնդիր
Youdaoplaceholder0 Թույլ արագացում կամ հզորության պակաս․ Վնասված կիսալիսռը կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության արդյունավետ չփոխանցման անիվներին, ինչը կհանգեցնի դանդաղ արագացման կամ նույնիսկ հզորության լիակատար կորստի։
Youdaoplaceholder0 Վառելիքի սպառման աճ. Հզորության փոխանցման արդյունավետության նվազումը հանգեցնում է վառելիքի տնտեսության զգալի անկման։
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ վարորդական կայունություն
Youdaoplaceholder0 Մարմնի դող կամ ցնցում. Վարելիս, հատկապես արագացնելիս կամ մեծ արագությամբ, կարող են առաջանալ անկանոն տատանումներ կամ ցնցումներ։
Youdaoplaceholder0 Ճանապարհից շեղվելը կամ մարմնի տատանումը. Անիվների միջև հզորության անհավասար բաշխումը կարող է հանգեցնել տրանսպորտային միջոցի շեղմանը իր ճանապարհից կամ նույնիսկ կողքից կողք տատանմանը:
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ աղմուկ և բաղադրիչների մաշվածություն
Youdaoplaceholder0 Մետաղի շփման կամ թակոցի ձայներ․ Շրջադարձ կատարելիս, արագացնելիս կամ մեծ արագությամբ վարելիս կարող են լսվել անսովոր ձայներ, ինչպիսիք են կտտոցները կամ ճռռոցները, որոնք հիմնականում առաջանում են ունիվերսալ միացումների կամ կրողների մաշվածությունից։
Youdaoplaceholder0 Անվադողերի անհավասար մաշվածություն․ Կիսալիսանի դեֆորմացիան կամ ծռումը կարող է անհավասար ուժ առաջացնել անվադողի վրա, ինչը կարող է հանգեցնել անհավասար կամ աննորմալ մաշվածության։
Youdaoplaceholder0 Անվտանգության վտանգ
Youdaoplaceholder0 Կառավարման կորստի ռիսկ. Լուրջ վնասվածքի դեպքում կարող են առաջանալ վտանգավոր իրավիճակներ, ինչպիսիք են անիվի պոկումը և ուղղության վերահսկողության կորուստը։
Youdaoplaceholder0 Արգելակման արդյունավետության նվազում․ Որոշ դեպքերում կիսալիսքի անսարքությունը կարող է անուղղակիորեն ազդել արգելակման համակարգի կայունության վրա։
Այլ ուղեկցող երևույթներ
Youdaoplaceholder0 Յուղի արտահոսք. Կիսալիսեռի կնիքի վնասը առաջացնում է յուղի արտահոսք, որն արագացնում է բաղադրիչների մաշվածությունը։
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ ղեկ․ Շրջադարձ կատարելիս կարող է աննորմալ աղմուկ կամ դող առաջանալ, հատկապես բարձր արագությամբ վարելիս։
Հաղթահարման առաջարկներ
Youdaoplaceholder0 վերանորոգում. Եթե վերը նշված ախտանիշները հայտնաբերվեն, հնարավորինս շուտ ստուգեք կիսալիսխը, ունիվերսալ միացումը և կնիքը՝ խնդրի վատթարացումը կանխելու համար։
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ աղմուկի և յուղի արտահոսքի դեպքում առաջին հերթին պետք է զբաղվել. փոշեծածկի վաղաժամ փոխարինումը կամ լրացուցիչ քսանյութը կարող է կանխել ամբողջ լիսեռի վնասումը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
