• head_banner
  • head_banner

MG5 առջևի հարվածային կլանիչ ձախ

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների կիրառում. SAIC MG 5

Ապրանքների Oem No. 10667178

Org Of Place՝ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ

Ապրանքանիշը՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Առջևի հարվածային կլանիչ ձախ
Ապրանքների հավելված SAIC MG 5
Ապրանքներ Oem No 10667178
Org Of Place ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշը CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսի համակարգ

Առջևի հարվածային կլանիչ ձախ 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

Առջևի հարվածային կլանիչ ձախ 10149408

3
1
2
10331147
4

Ապրանքի իմացություն

Ավտոմեքենայի ցնցումների կլանումը

Կախովի համակարգում առաձգական տարրը թրթռում է հարվածից: Մեքենայի վարելու հարմարավետությունը բարելավելու համար շոկի կլանիչը տեղադրվում է կախոցի մեջ առաձգական տարրի հետ զուգահեռ: Թրթռումը թուլացնելու համար մեքենայի կասեցման համակարգում օգտագործվող շոկի կլանիչը հիմնականում հիդրավլիկ շոկի կլանիչ է: Նրա աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ երբ շրջանակի (կամ մարմնի) և առանցքի միջև թրթռումը տեղի է ունենում հարաբերական շարժման մեջ, շոկի կլանիչի մխոցը շարժվում է վեր ու վար, շոկի կլանիչի խոռոչի յուղը բազմիցս հոսում է մի խոռոչից տարբեր ծակոտիների միջով մյուսը։ խոռոչ.

Այս պահին անցքի պատի և յուղի [1] շփումը և նավթի մոլեկուլների միջև ներքին շփումը թրթռման վրա ճնշող ուժ է ստեղծում, այնպես որ մեքենայի թրթռման էներգիան վերածվում է նավթի ջերմային էներգիայի, որը կլանվում և արտանետվում է։ շոկի կլանիչով ներթափանցել մթնոլորտ: Երբ նավթի ալիքի հատվածը և այլ գործոնները մնում են անփոփոխ, խոնավացման ուժը մեծանում կամ նվազում է շրջանակի և առանցքի (կամ անիվի) միջև շարժման հարաբերական արագության հետ և կապված է նավթի մածուցիկության հետ:

Շոկի կլանիչը և առաձգական տարրը ստանձնում են ազդեցությունը և թրթռումը նվազեցնելու խնդիրը: Եթե ​​խամրող ուժը չափազանց մեծ է, ապա կախոցի առաձգականությունը կփչանա, և նույնիսկ հարվածային կլանիչի միացնող մասերը կվնասվեն: Առաձգական տարրի և շոկի կլանիչի հակասության պատճառով:

(1) Սեղմման հարվածի ժամանակ (առանցքը և շրջանակը մոտ են միմյանց), ցնցող կլանիչի խամրող ուժը փոքր է, որպեսզի լիովին խաղա առաձգական տարրի առաձգական ազդեցությունը և մեղմացնի ազդեցությունը: Այս պահին առաձգական տարրը մեծ դեր է խաղում:

(2) Կախոցի երկարացման հարվածի ժամանակ (առանցքը և շրջանակը միմյանցից հեռու են), ցնցող կլանիչի խամրող ուժը պետք է լինի մեծ և արագ կլանի թրթռումը:

(3) Երբ առանցքի (կամ անիվի) և առանցքի միջև հարաբերական արագությունը չափազանց մեծ է, կափույրից պահանջվում է ավտոմատ կերպով մեծացնել հեղուկի հոսքը, որպեսզի խափանման ուժը պահի որոշակի սահմանի մեջ, որպեսզի խուսափի ավելորդ ազդեցության բեռից:

Գլանաձև հարվածային կլանիչը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային կասեցման համակարգում, և այն կարող է խաղալ ցնցումների կլանման դեր ինչպես սեղմման, այնպես էլ երկարաձգման հարվածում: Այն կոչվում է երկկողմանի հարվածային կլանիչ: Առկա են նաև նոր հարվածային կլանիչներ, այդ թվում՝ փչովի ամորտիզատոր և դիմադրողական կարգավորվող շոկի կլանիչ։

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

ցուցահանդես

վկայական 4

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ