Առջեւի ABS ցուցիչի գիծ
ABS սենսորը օգտագործվում է ավտոմեքենաների ABS- ի (արգելափակման արգելակման համակարգում): ABS համակարգի մեծ մասը վերահսկվում է ինդուկտիվ սենսորով `մեքենայի արագությունը վերահսկելու համար: ABS սենսորը դուրս է տալիս ճշգրիտ մի շարք `սինուսոիդային փոխարինող ընթացիկ ազդանշանի հաճախականությունն ու ամպլիտուդը կապված են անիվի արագության հետ: Արդյունքի ազդանշանը փոխանցվում է ABS էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում (ECU) `անիվի արագության իրական ժամանակի մոնիտորինգ իրականացնելու համար:
Հիմնական տեսակներ
1. Գծային անիվի արագության ցուցիչ
Գծային անիվի արագության ցուցիչը հիմնականում բաղկացած է մշտական մագնիսից, բեւեռային լիսեռից, ինդուկցիոն կծիկից եւ օղակաձեւ հանդերձում: Երբ ռինգի հանդերձանքը պտտվում է, ատամի գագաթները եւ հետիոտնը դեմ են բեւեռային առանցքին: Օղակի հանդերձանքի ռոտացիայի ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի մեջ մագնիսական հոսքը փոխվում է այլընտրանքային էլեկտրաէներգիայի էլեկտրաէներգիա ստեղծելու համար, եւ այդ ազդանշանը ներդրվում է ABS էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանման վրա մալուխի միջոցով `ինդուկտիվ օդափոխության միջոցով: Երբ ռինգի հանդերձանքի արագությունը փոխվում է, ներխուժված էլեկտրամոտակայուն ուժի հաճախությունը նույնպես փոխվում է:
2-ը: Ring անիվի արագության ցուցիչ
Անիվիարյան արագության սենսորը հիմնականում բաղկացած է մշտական մագնիսից, ինդուկցիոն կծիկից եւ օղակաձեւ հանդերձում: Մշտական մագնիսը բաղկացած է մի քանի զույգ մագնիսական բեւեռներից: Օղակի հանդերձանքի ռոտացիայի ընթացքում ինդուկցիոն կծիկի ներսում մագնիսական հոսքը փոխվում է այլընտրանքային էլեկտրամոտակայուն ուժ ստեղծելու համար: Այս ազդանշանը ներդրման կծիկի վերջում մալուխի միջոցով մուտքագրում է ABS էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանում: Երբ ռինգի հանդերձանքի արագությունը փոխվում է, ներխուժված էլեկտրամոտակայուն ուժի հաճախությունը նույնպես փոխվում է:
3: Դահլիճի անիվի արագության ցուցիչ
Երբ հանդերձանքը գտնվում է (ա) կետում նշված դիրքում, դահլիճի տարրով անցնող մագնիսական ուժային գծերը ցրվում են, իսկ մագնիսական դաշտը համեմատաբար թույլ է. Թեեւ երբ հանդերձանքը գտնվում է (B) կետում նշված դիրքում, դահլիճի տարրով անցնող մագնիսական ուժային գծերը կենտրոնացած են, իսկ մագնիսական դաշտը համեմատաբար ուժեղ է: Երբ հանդերձանքը պտտվում է, դահլիճի տարրով անցնող մագնիսական հոսքի խտությունը, դրանով իսկ դահլիճի լարման փոփոխություն առաջացնելով, եւ դահլիճի տարրը կլուծի միլիվոլտի (MV) մակարդակի քվազի տարր: Այս ազդանշանը նույնպես պետք է վերածվի էլեկտրոնային միացման ստանդարտ զարկերակային լարման:
Տեղադրեք Խմբագրել հեռարձակումը
(1) դրոշմակնիքային փոխանցում
Օղակի հանդերձանքը եւ ներքին օղակը կամ հանգույցի միավորի մանդրելը ընդունում են միջամտության տեղավորումը: Հիբլերի միավորի հավաքման ընթացքում ռինգի հանդերձանքը եւ ներքին օղակը կամ մանդրելը միասին համատեղվում են հիդրավլիկ մամուլով.
(2) Տեղադրեք ցուցիչը
Հանգստի միավորի սենսորի եւ արտաքին օղակի միջեւ համագործակցության երկու ձեւ կա. Միջամտության տեղավորումը եւ ընկույզի կողպումը: Գծային անիվի արագության ցուցիչը հիմնականում ընկույզի կողպման ձեւով է, իսկ օղակի անիվի արագության ցուցիչն ընդունում է միջամտության տեղավորումը.
Մշտական մագնիսի ներքին մակերեսի եւ օղակի տողի ատամի մակերեւույթի միջեւ եղած հեռավորությունը. 0,5 ± 0,15 մմ (հիմնականում ապահովվում է ռինգի հանդերձանքի արտաքին տրամագիծը, սենսորի ներքին տրամագիծը եւ կենտրոնացումը)
(3) Թեստային լարման օգտագործեք ինքնուրույն պատրաստված արտադրանքի լարման եւ ալիքի ձեւը որոշակի արագությամբ եւ փորձարկեք, արդյոք գծային սենսորի համար կարճ միացում կա.
Արագություն, 900rpm
Լարման պահանջ. 5. 3 ~ 7: 9 վ
Waveform- ի պահանջները. Կայուն սինուսային ալիք
Լարման հայտնաբերում
Արդյունքի լարման հայտնաբերում
Թեստային նյութեր.
1. Արդյունքային լարում `650 ~ 850MV (1 20RPM)
2: Արդյունքային ալիքաձեւ. Կայուն սինուսային ալիք
Երկրորդ, ABS ցուցիչ ցածր ջերմաստիճանի կայունության թեստ
Սենսորը պահեք 40 ° C ջերմաստիճանում `ստուգելու համար, որ ABS սենսորը դեռ կարող է բավարարել էլեկտրական եւ կնքման կատարողականի պահանջները նորմալ օգտագործման համար
